Характерна статия с Дай Уилямс
Ето един бърз поглед как се оказа всичко – надявам се да ви хареса!
Marder III M е една от многото превозни средства, използвани от германската армия по време на Втората световна война, базирани на шасито на чехословашкия 38-тонен танк. Сред тях бяха три леко бронирани противотанкови превозни средства с отворен връх, проектирани да отговорят на спешните изисквания за противодействие на танковете T34 и KV, срещнати по време на нахлуването в Русия през юни 1941 г.
Първата от тях беше набързо проектирана импровизирана машина, носеща руската 7.62 см противотанкова оръдия, голям брой от които бяха заловени по време на ранните етапи на германското нахлуване.
Тези превозни средства се оказаха много успешни и Вермахтът поръча подобни подобрени конструкции, въоръжени с немското противотанково оръдие 7.5 cm PAK 40. Първата от тях, обозначена като Marder III H, носеше оръжието в централно бойно отделение с двигателя отзад.
Това е последвано през януари 1943 г. от преработен дизайн от Alkett, който има бойно отделение в задната част на превозното средство и двигателят, монтиран централно.
Новият дизайн, обозначен като Marder III M, позволява на водача да има собствен люк за влизане и излизане от превозното средство. Централно монтираният двигател позволява по-добър достъп за поддръжка в сравнение с по-ранните превозни средства.
Монтираното отзад оръдие означаваше, че превозното средство е по-късо като цяло от предишните два дизайна, което го прави по-лесно за маневриране в ограничени гористи или градски райони. Въпреки това, отвореният връх на превозното средство означаваше, че екипажът беше опасно изложен, а леко бронираното бойно отделение осигуряваше малка защита срещу нищо друго освен огън от малки оръжия или осколки от снаряди.
Бяха произведени около 940 фабрично произведени превозни средства. В допълнение бяха издадени няколкостотин комплекта за преобразуване, позволяващи на Marder III M да бъде построен с помощта на шасито на вече остарялата Pz.Kpfw. 38 (t) цистерни върнати за ремонт.