Сградата на Бен досега
Унищожител на танкове Airfix GMC M10 1:35
моделиране
Какво първо те привлече в Scale Modelling?
Това беше възможността да пресъздам моменти в миниатюра. Първо започнах с модели автомобили 1:24, преди да премина към железопътни линии с габарит N. Въпреки това исках предизвикателство и скоро преминах към брони и самолети и докато строех повече, забелязах, че уменията ми се увеличават постоянно и скоро натрупах доста колекция от завършени и скривали модели.
От колко време се занимаваш с мащабно моделиране?
Започнах около 20 години, докато бях в RAF като пълнител на време между задачите, преди да разбера къде съм, бях купил евтин аерограф и използвах стаята за сушене на блокове като импровизирана кабина за пръскане (Шшш…).
Специализирана област на моделирането?
Ще се насладя на всичко, тъй като вкусовете ми са доста еклектични. Ако даден модел изглежда привлекателен, тогава ще го пробвам. Докато правя модели с предимно военна тематика, железопътният модел винаги е в задната част на съзнанието ми и има няколко коли в скривалището, които очакват вниманието ми.
Бронята трябва да е 1:35 и самолетът може да бъде във всякакъв мащаб. Въпреки че честно казано, ще опитам всичко.
Кой е любимият ви истински предмет на всички времена (самолет, броня или море)?
Страхувам се, че ще трябва да избера две; Комплект за британската армия и самолети преди реактивна възраст. Британският дизайн на превозни средства от 30-те до 80-те години наистина беше нещо. Често по отношение на намерението, понякога изпреварваше времето си, но грозно като греха и често сравнително просто, но умно от гледна точка на инженерството. Тези превозни средства успяха да изпълнят някои доста невероятни задачи, освен прословутия многогоривен агрегат Chieftain. Семейството Alvis FV600, многобройните Land Rovers и сериите FV430 са класически примери за това и това е част от привлекателността.
От друга страна, витлови самолети имат този въздух на светлина и грация, които за мен липсват на реактивните самолети (съжалявам банда). Те олицетворяват златната ера на полет, иновации, смесени с подходящи количества ритъм и elan. В толкова много случаи те бяха произведения на изкуството, като Spitfire и DC3 бяха примери за мен. Те също така представляваха стремеж да се справите по-добре, да отидете по-високо, по-бързо и по-далеч. Мъжете и жените на тази възраст наистина пречупиха бариерите чрез кръвта, потта и сълзите си и всичко това в самолети, които често бяха авангардни, като хората нямаха представа как ще се държат веднъж във въздуха. Това изискваше смелост.
Най-доброто нещо, което някога сте правили?
По-скоро съм горд с моя Tamiya Challenger 1 в KFOR Markings of the Kings Royal Husars. Като студент бях в TA и имах голям късмет да ми бъде предложен двуседмичен обмен с KRH, който завърши с тридневно полево упражнение. Бях на седмото небе и преживяването остана с мен.
И накрая: Най-запомнящото се бедствие при моделиране?
За съжаление Revell 1:8 JaguarE-Type, не беше комплектът, аз бях. Бях толкова отчаян да създам тази прекрасна кола, че правех много глупави грешки. В крайна сметка напълно го измолих и трябваше да се отърва. Истинско бедствие, несравнимо. Това обаче ме научи на много и тези грешки не се повтарят. Ще отида още един ден. Честно казано, оттогава е имало един или двама, но далеч не толкова пагубни като Jaguar.
Мащабно моделиране сега
От колко време сте рецензент?
От лятото на 2019 г.
Какво ви накара да се включите в SMN?
Получих ми данните за контакт на Джеф от общ приятел в издателството и след като го изнудвах с кафе и торта, бях любезно поканен да бъда рецензент. Първият ми преглед беше прекрасният M10 на Airfix, страхотен малък комплект.
Кое е любимото ви нещо(я) в SMN?
Стандартът на работа, който влиза в производството на модели, е поразителен; наистина има талантливи хора. Струва си да се спомене и Techniques Bank, която е прекрасен ресурс, със сигурност съм научил нещо или три от него, а има и още, сигурен съм.
Любим преглед на SMN?
Без съмнение Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32, невероятен комплект и прегледът със сигурност ме накара да обмисля изграждане на Bi-Plane в много близко бъдеще.
Относно теб…
Обобщете себе си с не повече от пет думи.
Внимателен, артистичен, приключенски и обмислен
Най-голямото хоби/хоби извън мащабното моделиране?
Стрелба (липсва много), Ръгби (гледам само сега), Конна езда, добре поне да се държи с известна доза стил.
Любима храна/ястие?
Къри, бих могъл да живея с това.
Трима известни личности, на които се възхищавате
Уейн Хемингуей, генерал Майк Джаксън и Кийт Ууд
И накрая... кажете ни (чист) виц...
Мъж влиза в бар с гущер* на рамо и моли за бира и уиски за Тини. Барманът вдига рамене и налива напитките. Поставя напитките пред мъжа, който наблюдава как гущерът се спуска по ръката на мъжа и пие уискито, преди да се върне обратно, за да заеме мястото си на рамото на мъжа.
Това се случва няколко пъти и накрая барманът трябва да попита за Гущера; — Слушай, приятелю, защо наричаш гущера Мъничък?
През замъглени очи мъжът поглежда нагоре към бармана, усмихва се и просто казва… „защото той е моят тритон“.
Ще си взема палто.
(*Не е правилно, но помага за потока)
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.