автор: Робърт Джаксън
Публикуван: писалка и меч
ISBN: 9781526774064
Разглеждане на лавицата с Джеф Кафлин (август 2021 г.)
Вземете тази книга сега на адрес писалка и меч
Разгледайте вътре сега
Джеф Кофлин
Ето малко допълнителна информация от издателя...
На 27 април 2005 г. самолет се издигна от пистата на летище Тулуза-Бланяк под задвижването на шест масивни турбовентилаторни двигателя Rolls-Royce Trent 900. Той носеше шестчленен екипаж, правеше първия си полет и правеше история. За това беше Airbus A380, най-големият пътнически самолет в света.
Airbus Industries беше закъснял на пазара на търговски самолети и първоначално се бореше да спечели поръчки от утвърдените американски гиганти, Boeing и McDonnell Douglas. Част от стратегията на Airbus за успех беше да предложи на клиентите различни семейства самолети, които могат да бъдат пригодени да отговорят на широк спектър от изисквания за производителност и капацитет. Преди 2005 г. най-големите и може би най-важните членове на тази семейна стратегия бяха самолетите Airbus A330 и 340 с голям капацитет; след това дойде A380.
Тъй като въздушният трафик продължава да се удвоява на всеки 15 години, A380 е проектиран да отговори на нуждите на пътниците и летищата, като същевременно осигурява нивото на ефективност, необходимо за опазване на околната среда за бъдещите поколения. Дизайнът включваше две палуби с пълна дължина с широки размери на тялото, което означава, че неговите две нива за пътници предлагат допълнително пространство за цялата палуба в сравнение със следващия най-голям двумоторен реактивен самолет. С повече места от всеки друг самолет, A380 предлага решения за пренаселеност; се нуждае от по-малко пътувания, за да превозва 60 процента повече пътници, което го прави идеалното решение за задръстванията на летищата, оптимизиране на планирането на флота и растеж на трафика. Типичният капацитет за сядане е 525, въпреки че самолетът е сертифициран да превозва до 853 пътници.
До средата на 2019 г. петнадесет авиокомпании оперираха с 238 самолета по целия свят, като първоначалният клиент беше Singapore Airlines, която стартира първата си услуга A380 през октомври 2007 г. Производството на A380 достигна пик от 30 самолета годишно през 2012 и 2014 г. След това през През февруари 2019 г. най-големият клиент, Emirates, обяви, че ще намали последната си поръчка с 39 самолета в полза на два други модела Airbus, A350 и A330neo, версия, използваща същите двигатели като Boeing 787 Dreamliner. За Airbus това беше последното действие. Компанията обяви, че производството на A380 ще бъде прекратено до 2021 г.