автор: Робърт Джаксън
Публикуван: писалка и меч
ISBN: 9781526759986
Формат А4, мек гръб, 88 страници, 200 черно-бели снимки/илюстрации
Разгледайте лавицата с книги с Джеф Кафлин (декември 2020 г.)
Вземете това заглавие тук сега на писалка и меч
Разгледайте вътре сега...
Джеф С.
Ето малко повече информация от издателя...
Нито един самолет в историята на търговската авиация не е имал по-дълбок ефект от Douglas DC-3. Беше надежден, лесен за поддръжка и превозваше пътниците с по-голям комфорт от всякога.
Произходът му произтича от дизайн на Douglas Aircraft Company от Санта Моника, Калифорния. Известен като Douglas Commercial One или DC-1, този нов самолет беше революционен като концепция. Той бързо беше разработен в DC-2, самолет, който доведе до доминацията на Дъглас по вътрешните въздушни маршрути на Съединените щати и на половината свят.
Опитът с DC-2 доведе до разработването на подобрена версия, Douglas Sleeper Transport (DST), излетяна за първи път на 17 декември 1935 г. Това от своя страна се превърна в 21-местен вариант, DC-3, включващ много подобрения. Първият DC-3 на American Airlines влезе в експлоатация през юни 1936 г. и в рамките на три години след въвеждането му самолетът представляваше невероятните 95 процента от целия търговски въздушен трафик в Съединените щати. От началото на услугата до японската атака срещу Пърл Харбър, DC-3 увеличи вътрешните приходи от пътнически мили повече от пет пъти. От 322 самолета, експлоатирани от авиокомпаниите на страната през декември 1941 г., 260 са DC-3. В предвоенния пик 30 чуждестранни авиокомпании експлоатират DC-3. В навечерието на войната редовните полети на DC-3 представляваха 90 процента от международния въздушен трафик.
В допълнение към над 600 граждански образци на DC-3, са построени 10,048 47 военни варианта C-4,937, както и 2 487 произведени по лиценз в СССР като Lisunov Li-2 и 47, построени от Showa и Nakajima в Япония като L47D . След войната хиляди излишни C-XNUMX, експлоатирани преди от няколко военновъздушни сили, бяха преобразувани за гражданска употреба. Тези самолети станаха стандартно оборудване на почти всички световни авиокомпании, като останаха на фронтовата линия в продължение на много години. Готовата наличност на евтини, лесно поддържани бивши военни C-XNUMX, както големи, така и бързи по стандартите на деня, даде тласък на световната следвоенна индустрия за въздушен транспорт.
Пълната забележителна история на DC-3 и неговия предшественик, DC-2, е разказана на тези страници, предоставяйки богата информация както за моделистите, така и за ентусиастите.