автор: Ланс Коул
Публикуван: писалка и меч
ISBN: 9781526789853
Вземете това заглавие тук сега на писалка и меч
Разглеждане на лавицата с Джеф Кафлин (август 2021 г.)
Разгледайте вътре сега...
Джеф С.
Ето малко допълнителна информация от издателя...
Лансирана през 1955 г., но изглеждаща като научно-фантастично дизайнерско предложение за бъдеще, за което тогава не се мечтаеше, елипсоидната скулптура на Фламинио Бертони с колела, която беше Citroën DS, зашемети света.
Имаше почти бунт на автомобилното изложение в Париж през 1955 г., пускането на автомобила, нахлуха поръчки за това, новият „голям Citroën“ (Voiture a Grande Diffusion или VGD) като автомобил, който замени легендарната гама Traction Avant.
Терминът „DS“ произлиза от две части на номенклатурата на Citroën – типа на двигателя, използван като 11D, (D) и специалния полусферичен дизайн на цилиндровата глава като „Culasse Special“ (S): DS от „Deesse“ или Богиня, беше по-популярен мит за произхода на „DS“, но погрешен.
Но не само аеродинамично усъвършенстваната форма на каросерията на колата (Cd. 0.37) беше тази, която очертава гения на DS: хидропневматично самонивелиращо се окачване, усъвършенствана пластмаса и синтетика за конструкцията на покрива и арматурното табло/фасцията и невероятно държане на пътя и комфортът в кабината бяха някои от акцентите на тази кола.
Единствено липсата на усъвършенстван нов двигател се смяташе за пропусната възможност. Всъщност Citroën са създали нов двигател за колата, но са му липсвали ресурси, за да го произведат навреме за 1955 г.
DS беше важен момент в историята на автомобилния дизайн, толкова напреднал, че на други производители на автомобили ще му трябват години, за да го прегърнат. И все пак DS в своя „аеротичен“ дизайн беше предшественикът на днешните автомобили с ниско съпротивление с извита форма.
Произведен в цял свят, използван от президенти, лидери, дипломати, фермери и много видове хора, DS предефинира Citroën, неговия инженерен и дизайнерски език и неговата марка за десетилетия напред.
Склонен към ръжда, не най-сигурната кола в света и винаги лишен от по-гладък двигател, DS все още се превърна в икона на автомобилния дизайн.
Преработен с нов нос и фарове през 1967 г., DS остава в производство до 1975 г.
През целия си живот DS създаде вариант на комби като „Safari“, гама от лимузини, кабриолети с две врати и дори купета и рали специални автомобили.
Този автомобил беше продуктов дизайн, който се превърна в статия от социалните науки – беше толкова известен и определи европейското дизайнерско движение на световната сцена, след което беше пълен с дизайни на „и аз също“ копира.
DS или „Богинята“, както беше маркирано, беше акт с форма на сълза на френска увереност в свят на повръщането на известното. Някои твърдят, че DS и неговият ефект никога не са били надминати.
Тази нова книга за съотношение цена/качество предоставя иновативен достъп до дизайна, историята и моделирането на революционния DS – един от истинските „великия“ в автомобилната история и съвременен класически автомобил с огромна популярност.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.