Ref: 12231A
Преглед от: Es George (декември 2011 г.)
История
Свръхзвуковият усъвършенстван тренажор T-50 Golden Eagle е първият местен свръхзвуков самолет на Южна Корея и един от малкото свръхзвукови тренажори в света, който направи първия си полет през 2002 г. и влезе в активна служба във ВВС на Република Корея през 2005 г.
Формата му е много подобна на F-16/F-2 в план, въпреки че очертанията му са уникални отстрани; формата на носа, наподобяваща клюн, прави името му доста подходящо.
Т-50 е доразвит в пилотажни и бойни варианти, а именно Т-50В (висш пилотаж), ТА-50 (лека атака) и FA-50 (многоцелев изтребител). Десет T-50B служат с екипа по висш пилотаж на южнокорейските военновъздушни сили, Черните орли.
С ясно кимване към вътрешния пазар, това ново издание от Академия е добре дошло допълнение към арена за военно авиационно моделиране и, като се има предвид износа за Индонезия, преследването на поръчки в Ирак, Израел, Полша и Испания, както и партньорството с Lockheed Martin в опит да стане следващото поколение усъвършенстван инструктор за Съединените щати сили, може да се превърне във важен тип.
Първоначална оценка
Картината на кутията е снимка на паркиран самолет с етикет за Международната аерокосмическа и отбранителна изложба в Сеул 2011. Страничните панели съдържат редица полезни снимки за разходка. Посочва също, че това е „Специално издание с ограничена наличност“.
Всички спруветки са в индивидуални торби, така че всичко е добре защитено в опакована кутия. Има само един вариант на схемата за маркиране, но това позволява да бъде построен всеки учебно-тренировъчен Т-50, от първия в производствения блок от 2005 г. до 2006-2010 г.
Пластмасови части
Има над 200 части за този модел, с 5 клона от бели пластмасови части плюс долната задна част на фюзелажа и горната част на фюзелажа/крилата на отделни дървета.
Горната част на фюзелажа и горните крила са едно цяло и докато задният край е разделен хоризонтално, носът е разделен вертикално.
Има една линия от прозрачни части, с голям кристално чист балдахин, който има издигнати линии на рамката, които ще улеснят боядисването, въпреки че има линия на шева, която ще се нуждае от шлайфане.
Втулката на сенника е формована, за да осигури максимална защита за сенниците, което е наистина хубаво да се види.
Инструменталните табла са напълно ясни части и с внимателно боядисване и доставените стикери би трябвало да излязат наистина добре.
Детайлите навсякъде са на първо място; добре гравирани линии на панела; 7 части Martin Baker Mk.16 KR16K седалки; кокпити с дросели, контролери на страничния стик и педали на кормилото; опции за отворени и затворени сенници и въздушни спирачки в стил F-16; пълен всмукателен канал към лицевата страна на компресора и две различни пилотни фигури и стълби за достъп на екипажа, за да назовем само някои от акцентите.
Линиите на панела и нитове са добре направени; има резервоар за спускане на централна линия и 4 'smoke wainder' (sic) като опции за магазини.
Освен това клапите са отделни, което представлява опция за „анимиране“ на модела, въпреки че няма насоки за ъгъла на поставяне.
Някои части не са използвани; от тях предполагам, че можем да очакваме както пилотажния екип на Black Eagle, така и бойните версии по-късно. Като цяло, качеството на формоване и плътността/деликатността на частите е сред най-добрите, които съм виждал.
Галерия
За да докажа моята теза, исках да можете да видите този комплект в пълния му блясък! Кликнете върху миниатюрите по-долу, за да увеличите изображенията и да видите какво мислите.
Приготвяне
Инструкциите са ясни, на 8-страничен разгънат лист в сиви скали, с отделен лист за оформлението на дърветата на частите.
Последователността на моделиране изглежда логична, започвайки както обикновено с пилотската кабина. Цветовете се извикват по време на процеса на изграждане, с Гюнце, Цвят на живота, Humbrol намлява Тестери/Майстор на модела всички посочени.
Виждам, че може да има шевове за съединяване, като всмукателните и изпускателните са на 2 половини. Има и снимки за подпомагане на поставянето/боядисването на вратите/краката на ходовата част.
Въпреки това е също толкова добре цветът на корпуса да е изцяло бял, тъй като диаграмата за поставяне на основната маркировка не дава индикация за цветовете на корпуса.
ваденки
На ваденките практически няма носещо фолио, които изглеждат ясно отпечатани и имат наситени цветове.
Цялостната схема е бяла, но са предвидени стикери за цялата оранжева гарнитура, черните неотразяващи зони около сенника и на носа и дори фино различен нюанс на оранжево/червено за областта под носа, който съответства на кутията снимка.
Оранжевата облицовка има изрезки, за да пасне около различни дупки/пролуки от долната страна, така че ще трябва да бъде идеално прилягане, ако трябва да се избегне неудобното съвпадение на цветовете и боядисването с корекция. Въпреки че е ясно, човек може да се откаже от ваденките и да нарисува тези зони.
Има много шаблони, някои много фини, така че няколко часа работа само върху налепването, мисля!
Oбобщение
Това е нещо различно и няма как да не се сравнява Академияподходът на домашно произведените продукти към този на Италери (те също имат, използвайки Италери по ирония на съдбата, произведе Hawk Mk 67), докато чакаме масов комплект от AMX с подобен размер.
Академия очевидно са положили много усилия в този продукт и това се вижда. Наистина очаквам с нетърпение да видя как се развива и няма да се поколебая да го препоръчам. Правилният размер, трябва да бъде на разумна цена и страхотно ниво на детайлност.
Очаквайте да бъде наличен от вашия Академия търговец; ако не в тази версия, то в другите, които със сигурност ще последват.
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | ***** |
Точност | **** |
Приготвяне | *** |
ваденки | ***** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | ***** |
Ес Г.