справка: A01003
Преглед от: Джеф Кофлин
Цена: 5.99 приблизително (октомври 2011 г.)
Нашата благодарност към Airfix за предоставяне на нашата извадка за преглед.
История
P-40B, в различните си превъплъщения, служи на ВВС на Съединените щати през Втората световна война, биейки се в Европа, в Азия и в пустините на Северна Африка.
Първият вариант на активна служба, P-40B се оказа ефективен и здрав изтребител на ниско ниво. Макар и не толкова маневрен като японците Изтребител Mitsubishi Zero, или толкова бързо, колкото Месершмит Bf109, P-40B все още се оказа труден противник.
Пилотите харесаха факта, че той често можеше да се прибере вкъщи, след като получи тежки щети, както и че можеше да го нанесе с въоръжението си от шест картечници. P-40B стана синоним на маркировката с устата на акула, поради използването му както със 112 ескадрила, така и с Американската доброволческа група в Китай.
Днес P-40B продължава да лети в Обединеното кралство, както и в САЩ и другаде.
Какво има в кутията?
Изобилие от пластмаса със сигурност – 2 тръбопровода, включително малката прозрачна с сенника и страничните прозорци отзад.
Светлосинята пластмаса има добро усещане, доста гладка и от по-меката страна на твърдата. След като изгради Harrier GR-7, тази пластмаса е много подобна и е лесна за подрязване, шлайфане и работа.
Детайлите на линията на панела са вдлъбнати и в мащаб 1:72 ми изглеждат много добре, изглеждат по-реалистично от леко тежките гравирани детайли на някои комплекти 1:72. Подобрявам се през цялото време!
Кутия Чл
Просто зашеметяващо! Само вижте това изветряне на фюзелажа на P-40B на лидера на полета Чарлз Олдър от Куминг, Китай, 1942 г., обстрелващ изтребители Zero, явно хванати внезапно от атаката; изглежда ми на място.
Някои от вас може би се чудят защо коментирам кутията? Е, фактът е, че страхотното изкуство на кутията продава комплекти и аз от една страна смятам, че кутията е част от цялото преживяване при покупка и „притежание“; има значение!
Още по-добре е, когато съдържанието отговаря на кутията по отношение на качеството и според мен това е случаят тук.
Cockpit
Детайлите в пилотската кабина са напълно подходящи за този мащаб. Всъщност е по-добре от адекватно.
Примерите включват:
- Детайл на страничната стена на кокпита, деликатна контролна колона и под на кабината
- Детайл на ребрата в отделенията на главните зъбни колела и дълбочината на последните
- Детайлът на главината на колелото и основния крак е много деликатен
- Опция за издути гуми
Освен това получавате прилично изглеждащ пилот от който искате да го добавите.
Шаси
Финесът на краката на ходовата част е впечатляващ; без светкавица, просто фино, прецизно свежо формоване. впечатляващо. Доставя се и хубав комплект леко издути гуми и когато са боядисани и изветрени, те ще добавят към окончателния автентичен вид на вашия модел.
фюзелаж
Отново детайлите на линията на панела са много изискани и това ще добави значително към реализма на всеки завършен модел. Детайлите на линията на панела на перката изглеждат малко по-тежки от останалата част от корпуса, което е малко странно.
Airfix със сигурност слушат моделисти и показват голямо желание да повишат стандартите си до тези на най-добрите и със сигурност се доближават. Перката има отделно кормило, което може да бъде препозиционирано под по-оперативен ъгъл, често срещан при паркирани машини.
Площ на двигателя
Ауспухите на двигателя изглеждат много деликатни за мащаба, а вентралните капаци на капака са отворени и също са похвално тънки. Горният капак на двигателя има интегрално формовани MG, но отново за мащаб 1:72 те трябва да изглеждат добре, когато са боядисани.
Wings
Двойните двойки MG са много деликатни и цялостно формовани с горните половини на крилото. Това обикновено изглежда лошо на моделите, но би трябвало да работи добре тук, предвид техния финес. Те обаче са много деликатни и може да помислите да поставите малко маскираща лента около тях за защита по време на основното сглобяване и почистване.
Изчистени части
Те изглеждат добре – много ясни без светкавица. Предното стъкло е формовано със задната „плъзгаща“ част. Можете да видите от тези изображения, че съм монтирал на сухо фюзелажа и сенника и смятам, че ако внимателно отрежете предното стъкло с бръснач или скалпел, задната част трябва да може да бъде отворена. Със сигурност изглежда, че полученият монтаж ще изглежда „правилен“.
Инструкции, ваденки и ръководство за рисуване
Инструкциите са логични и добре подредени. Използва се обичайният подход на диаграма с разглобени етапи. Ръководството за цветно боядисване е предоставено на гърба на кутията и това има смисъл.
Един самолет е представен с това издание:
Curtiss Hawk 81-A-2, управляван от ръководителя на полета Чарлз Х. Олдър, Трета ескадрила, Американска доброволческа група, Куминг, Китай, 1942 г.
Листът с декали е добре отпечатан с всички маркировки/цветове в регистъра. С тези стикери се отпечатват за Airfix by Картограф трябва да сме добре с качеството.
Oбобщение
Това е добро допълнение към това, което вече е налично. Фините вдлъбнати детайли, деликатните и детайлни крака на ходовата част и издутите гуми са положителни, както и изборът на ваденки.
Трудно е наистина да се критикува този пакет и при около £5.99 (октомври 2011 г.) той предлага фантастично съотношение цена/качество. Като цяло, хубав нов комплект, красиво представен.
Силно препоръчително.
Джеф С.