справка: A01005
Преглед от: Джеф Кофлин
Цена: Приблизително £5.99 (ноември 2011 г.)
Нашата благодарност към Airfix за предоставяне на нашата извадка за преглед.
История
Mitsubishi A6M Zero е военноморски изтребител с дълъг обсег, който формира гръбнака на въздушната армия на императорския японски флот през Втората световна война.
Той имаше изключителна маневреност, както и голям обсег на действие и беше вероятно най-добрият изтребител в света, когато влезе на въоръжение в Китай през 1940 г. и по-късно в ранните етапи на войната в Тихия океан със Съединените щати.
Вариантът -21 беше първият със сгъваеми върхове на крилата и се оказа доминиращият боец в удара срещу Пърл Харбър и битките, които го последваха.
Маневреността може и да беше добра, но беше на цената на самозащитата, като този тип имаше много малко броня и само леко въоръжен.
Тъй като въздушната война над Тихия океан се засилваше, Zero се оказваше все по-надкласиран от американските си противници като Hellcat и Corsair. След като каза това, в ръцете на опитен пилот Нулата остава смъртоносна заплаха.
До 1945 г. Zero все още е на широко разпространена служба и е използван в ролята на камикадзе в заключителните етапи на войната в Тихия океан. Скоростта му беше около 331 мили в час с въоръжение от 2 X 7.7 mm MG, 2 X 20 mm оръдия.
Малко вдъхновение…
И малко полезна справка...
И така, какво има в кутията?
Много пластмаса, това е сигурно. Четири спрута, включително малката прозрачна с навеса.
Светлосивата пластмаса има добро усещане, доста гладка и от по-меката страна на твърдата. След като изгради последните П-40Б, тази пластмаса е много подобна и е лесна за подрязване, шлайфане и работа.
Детайлите на линията на панела са вдлъбнати и в мащаб 1:72 ми изглеждат много добре, изглеждат по-реалистично от леко тежките гравирани детайли на някои комплекти 1:72. Подобрявам се през цялото време!
Щракнете върху миниатюрите по-долу, за да увеличите изображенията и сами да разгледате какво се предлага.
Кутия Чл
Зашеметяващи!
Само погледнете това изветряне на фюзелажа и долните страни на крилата. Изглежда ми на място за самолет на IJN от този период, където боята се износваше силно. Някои от вас може би се чудят защо коментирам кутията?
Факт е, че страхотното изкуство на кутията продава комплекти и аз, например, мисля, че кутията е част от цялото преживяване при покупка и „притежание“. Има значение! Още по-добре е, когато съдържанието отговаря на кутията по отношение на качеството, което отново е случаят тук.
Първоначални впечатления
- Детайлите в пилотската кабина са напълно подходящи за този мащаб, всъщност по-добре от адекватни
- Детайл на страничната стена на кокпита, деликатна контролна колона и под на кабината, седалката е добре детайлна
- Детайл на ребрата в отделенията на главните зъбни колела, въпреки че дълбочината изглежда малко плитка
- Основният детайл на крака е много деликатен, но внимавайте за вратите на матрицата, където частите се закрепват към шлейфите - малко тежки
- Цилиндровата глава с детайли на двигателя
- Опцията за сгънат връх на крилото е добра, позволявайки ви да създадете „различен” изглеждащ модел
- Без опция за издути гуми
Освен това получавате прилично изглеждащ пилот от който искате да го добавите.
Шаси
Финесът на краката на ходовата част е впечатляващ; без светкавица, просто фино, прецизно свежо формоване.
фюзелаж
За пореден път детайлите на линията на панела са доста изтънчени, което ще добави много към реализма на всеки завършен модел. Този път детайл от линията на панела на перката (за разлика от П-40Б) изглежда също толкова добре, колкото и останалата част от корпуса.
Airfix със сигурност слушат моделисти и показват голямо желание да повишат стандартите си до тези на най-добрите и със сигурност се доближават.
Перката има отделно кормило, което може да бъде препозиционирано под по-„оперативен“ ъгъл, често срещан при паркирани машини.
Зона на двигателя
Горният капак на двигателя има интегрално формован MG, но отново за мащаб 1:72 те трябва да изглеждат добре, когато са боядисани; всъщност това е отделна част и е много фино обработена.
Wings
Детайлите на линията на панела са вдлъбнати по същия стандарт като останалата част от комплекта. Формуването е чисто, без никъде излишни светкавици.
Изчистени части
Това изглежда добре – много ясно без светкавица. Предното стъкло е формовано със задната „плъзгаща“ част. Рамкирането на сенника изглежда достатъчно автентично, ако е малко тежко.
Инструкции, ваденки и ръководство за рисуване
Инструкциите са логични и добре подредени. Използва се обичайният подход на диаграма с разглобени етапи. Ръководството за цветно боядисване е предоставено на гърба на кутията и това има смисъл.
Един самолет е представен с това издание:
Mitsubishi A6M2b-21 „Zero” (Zeke), 201-ва Кокута, летище Тобера, Керават, Източна Нова Британия, Папуа Нова Гвинея, 1944 г.
Листът с декали (вижте Галерийната мрежа по-горе) е добре отпечатан с всички маркировки/цветове в регистъра. Не е ясно къде са отпечатани тези стикери, но изглеждат подобни на тези в скорошното издание на P-40B, така че тук би трябвало да сме добре с качеството.
Oбобщение
Това е добро допълнение към това, което вече е налично.
Фините вдлъбнати детайли, деликатните и детайлни крака на ходовата част и кокпита са положителни. Изборът на ваденки представлява самолет, типичен за периода, макар и невзрачен откъм тематика.
Трудно е наистина да се критикува този пакет и на около £5.99 (ноември 2011 г.) той предлага фантастично съотношение цена/качество. Като цяло, хубав нов комплект, красиво представен.
Силно препоръчително.
Джеф С.