Референтен комплект: 32048
Цена около USD $69.00 (около £46.00 GBP)
Преглед от Джеф Кафлин (март 2013 г.)
Благодарим на Wingnut Wings за предоставянето на нашата проба за преглед. Вземете този страхотен комплект и всички други превъзходни комплекти в гамата на WW тук сега на: www.wingnutwings.com
Ето малко вдъхновение…
Фон от световната световна война…
Легендарният Fokker Eindecker, въоръжен с картечница, синхронизирана да стреля през витлото, направи първото си убийство на 1st ден август 1915 г. Това беше 80 к.с. Oberursel U.0 (лицензиран 80 к.с. Gnome), задвижван с изкривяване на крила Fokker E.1, управляван от Макс Имелман и отбеляза началото на „бича на Fokker“. Вдъхновени от залавянето на Ролан Гарос на 18 април 1915 г. и неговия чадър Morane-Saulnier Type L, снабден с картечница за стрелба напред (използвайки бронирани дефлекторни пластини за защита на витлото от „сериозни“ повреди от куршум), германците се заеха да измислят своите собствена версия. Легендарно, 25-годишният Антъни Фокър създаде своя собствена прекъсвач само за 48 часа, след като беше вдъхновен от залавянето на Гарос, но това несъмнено е мит.
Механичният прекъсвач е патентован през 1913 г. от Ханс Шнайдер от LVG, но едва когато Fokker го усъвършенства или подобен вдъхновен дизайн, той работи достатъчно добре, за да бъде използван в битка. Съдебните дела, заведени от Шнайдер срещу Fokker, продължават до септември 1933 г.
Невъоръжените 80hp и 100hp разузнавателни Aindeckers тип A на Fokker (вдъхновени от успешния дизайн на Morane-Saulnier с изкривяване на крилата преди войната, но със заварена стоманена тръбна рамка на фюзелажа) осигуриха корпуса за по-нататъшно развитие и типовете E.1 (въоръжен Eindecker 80hp) започнаха да се доставят на фронтовата линия през юни 1915 г. Въпреки че първоначално са въоръжени с Parabellum LMG 14, който се оказа по-малко задоволителен, много скоро в производството те са оборудвани с lMG 08 'Spandau'. 100 к.с. Oberursel U.1 (изграден с лиценз 100 к.с. Gnome Monosoupape), задвижван E.II, е разработен едновременно с E.1 и започва да влиза в експлоатация през юли 1915 г. E.III (външно идентичен с E.II от късно производство) последва през август 1915 г. и от около октомври актуализираният E.III започва да се появява с вътрешно съхранение на боеприпаси и компас, монтиран на крилото. Fokker E.IV със 160 к.с. Oberursel U.III, първоначално оборудван с 3 картечници lMG 08 (които се оказаха 1 оръдие за много), се появява за първи път през септември 1915 г., но не пристига на фронта в по-голям брой до март-април 1916 г. По това време появата на високо маневрените френски Nieuport 11 и британския DH.2 бележи началото на края на „бича на Фокер“, което на практика направи изкривените немски моноплани остарели. Повечето Eindeckers са били изтеглени от фронтовата линия до декември 1916 г.
Всяка история тук е задължително много кратка, така че ви препоръчваме да потърсите препратките, споменати по-долу, за по-добро разбиране на различните Fokker Eindeckers, но правим това със следната предпазливост; съществува значително объркване относно тези важни самолети (в не малка част поради неверни или противоречиви заводски записи на Idflieg и Fokker). Поради това силно ви препоръчваме да се отнасяте към публикуваните чертежи и спецификации с голяма доза скептицизъм. Смятаме, че новите сборници на Windsock Datafile Fokker Eindecker Compendiums на Josef Scott, публикувани през септември 2012 г., ще извършат дълъг път към изчистването на голяма част от това объркване.
Изглежда, че стоманената тръбна рамка и фитингите на Fokker Eindecker са боядисани в сиво-зелено, докато всички алуминиеви панели и капаци са останали небоядисани и са получили „кривообразно обърнато“ покритие. Въпреки общоприетото мнение, фотографските доказателства сочат, че нито един Fokker Eindeckers не е бил фабрично завършен в Clear Doped Linen (CDL). Съвременните съюзни бойни доклади записват цветове на Fokker Eindecker като „тъмно кафяво”, „тъмнокафяви крила от горната страна”, „сиво”, „сламено жълто”, „бяло”, „черно” и „месарско синьо”. Във френски доклад се споменава, че „платата на крилата на Fokker като цяло е била бежова през 1916 г.“, докато в докладите за по-късно производство E.III 196/16 и E.III 210/16 просто се споменава „бежово“. Възможно е „бежовото“ и „сламеножълтото“ да са в действителност от един и същи цвят, а „бялото“ и „черното“ да се отнасят за погрешно идентифицирани Pfalz Eindeckers. Изглежда, че лененото покритие е било боядисано, вероятно преди да бъде монтирано на самолета, или оцветено, след като е било закрепено, но преди да бъде завършено с прозрачен свиващ се допинг и лак. Повечето Fokker Eindeckers показват тежки петна от рициново масло по техните фюзелажи, които се накисват през тъканта отвътре, като значително потъмняват цветната тъкан.
Комплектът…
Wingnut Wings със сигурност произвежда някои фантастични комплекти, докато пиша и графикът им за пускане би засрамил много по-големи производители!
Бих препоръчал да погледнете предишните Wingnut Wings Тук сега намлява Готово сега рецензии, налични във вашия SMN – ще видите каква невероятна работа върши WW последователно с всяка нова версия и тази – Fokker E.III (Late) Eindecker е лесно там с всичко, което сме представяли досега. Няма да е убягнал от вниманието ви, че E.III е моноплан, макар и ранен дизайн и има по-малко такелаж! Не може да е лошо.
Като погледнете разбивката на сглобяването на частите, всичко изглежда логично и ако сте завършили някой WW комплект, ще разпознаете целия подход. Представянето на целия пакет е ненадминат. Това наистина изглежда, че би направило идеално влизане в света на Wingnut Wings и моделирането в мащаб 1:32 от Първата световна война, ако сте начинаещ или сравнително нов в този тип теми в този мащаб.
Превъзходни нива на детайлност…
Нивата на детайлност са превъзходни и много подходящи за мащаб 1:32. Отвореният кокпит ще позволи цялото това дърво в пилотската кабина да се види и да се възхищава. Двигателят до голяма степен е затворен в капака, така че няма да се вижда много от него, въпреки че прекрасната дървена опора ще бъде. Високи нива на детайлност, отчетливо чисто формоване – просто искате да започнете да го режете и изграждате!!
Крилата имат отлични плат/оребрени детайли и ако разгледате множеството WW надстройки в SMN, ще видите колко добре това може да бъде боядисано и изветрено, за да създаде реалистичен ефект. Освен това проверете Дейв Си завърши изграждането на Rumpler in Готово сега.
крила…
Секциите на крилата от две части имат спретнати фиксатори, които ще улеснят сглобяването и подреждането с фюзелажа.
оръжия…
Това са още един акцент; особено като се има предвид, че MG ще изглеждат добре, когато са боядисани с оръдие и това, което е страхотно е, че металните охладителни якета са осигурени във фото ецване, добавяйки значително усъвършенстване към модела.
Повече за пилотската кабина... плюс PE
Мисля, че това ще бъде малко акцент с това издание и познатата клетка, контролната колона, седалката и инструментите ще изглеждат страхотно, когато се гледат отгоре. Сбруята на седалката се доставя като фото ецване (PE) и това е страхотно, след като сте използвали тези WW месингови елементи преди. Ще видите от снимките, че други дребни предмети са предвидени на PE прага като мерника и други малки детайли.
Инструкции…
Брошурата с инструкции Wingnut Wings (WW) е един от големите акценти с всеки WW комплект и този не е изключение – доста превъзходен. Пълноцветната илюстрация и диаграмите дават много ясни инструкции за това къде отива всичко. Различните цветове се използват добре, за да направят идентификацията и поставянето на всички части – и монтажа по-нататък в книгата, лесни. Има доста оборудване за добавяне към Eindecker, но диаграмата прави локализирането на всеки проводник много ясно.
Има и няколко изображения от периода в черно и бяло и те дават много ясна представа за възможностите за атмосферни влияния по-късно в проекта. Добавете към това всички цветни обходни изображения, обхващащи всички аспекти на корпуса на самолета, и имате петзвездно ръководство за завършване на вашия WW Eindecker E.III (късно).
Декали…
Има няколко страхотни цветови опции за вашия E.III:
- Fokker A.III 03.43, Flik 8 & Flik 19, Австро-унгарска армия, май 1916 г.
- Fokker A.III 'A8', Австро-унгарски флот, 1916 г
- Fokker E.III 246/16, Макс Имелман, KeK Douai, юни 1916 г. (15 победи)
- Fokker E.III 405/15, Otto Pfalzer (3 победи), Ernst Udet (62 победи), KeK Habsheim, март 1916 г.
- Fokker E.III 608/15, Josef Jacobs, Fokkerstaffel-West, май 1916 г. (48 победи)
- Fokker E.III, Manfred von Richthofen, Kasta 8, юни 1916 г. (80 победи)
Има няколко прекрасни малки шаблона, които ще добавят финалния щрих към вашите маркировки; стикери с отлично качество, ако са малко дебели; плътността на цветовете изглежда добре, както и точността.
Обобщение ...
Няма съмнение, че Едуард е пионер в някои превъзходни модели от Първата световна война в мащаб 1:48 – Revell има някои може би изненадващо добри в 1:72 и Silver Wings не могат да бъдат игнорирани в 1:32, наскоро създадох много хубавите им Сискин. Wingnut Wings обаче постави много висока летва за 1:32 и е ненадминат във всички елементи от своя пакет. Целият пакет се предлага безплатно от WW на цена от 69.00 US$ (около £46.00 GBP към момента на писане), невероятно съотношение цена/качество. Тези модели се предлагат от Hannants в Обединеното кралство, но първо проверете цените, за да сте сигурни, че получавате най-добрата цена и обслужване и сравнете с Собствен уебсайт на WW.
SMN Кратко резюме
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | ***** |
Точност | ***** |
Приготвяне | ***** |
ваденки | **** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | ***** |
Силно препоръчително
Джеф С.