Комплект Реф.: A11005
Цена около £44.99 GBP, $60.96 USD, €50.61 евро, $77.76 AUS, $76.27 CAD
Ревю от Джеф Кафлин (Януари 2018)
Вижте ни ЗАВЪРШИ СЕГА ПРЕГЛЕД НА СГРАДАТА
Благодарим на Airfix за предоставянето на нашата проба за преглед – вземете този комплект тук сега от Airfix
Комплектът Airfix
Наистина се радвам, че последният вариант на Avro Shackleton, управляван от Кралските военновъздушни сили, вече е наличен от Airfix. Преди известно време прегледахме възгледа на Revell за този самолет и сега имате опцията Airfix, от която да избирате – винаги е добре да имате избор. Картината на кутията е впечатляваща както винаги и е по-здрава от предлаганата за комплектите с по-малък мащаб и това веднага е плюс (те правят страхотни тави, за да държат части по време на строителството и боядисването!).
Какво получаваш?
Можете да видите спрута, както и аз, така че погледнете добре изображенията и мисля, че ще останете доста доволни. Никакви детайли за нитове не са формовани върху частите и може да си струва да добавите това с помощта на един от многото налични инструменти за занитване.
Да започнем с пластмасата
Пластмасата е по-тъмно сива от другите скорошни версии на производителя – доставени са хубави добре оборудвани части. Детайлите на линията на панела са изписани и добре направени за мащаба. Детайлността и финеса на частите са високи – дори по-добри от обикновено от този производител и това е чудесна стъпка в продължаващото общо подобрение в новите продукти от Airfix.
Разбивката на частите е доста конвенционална за комплект с няколко двигателя – и разбира се този път има допълнителни секции на фюзелажа за този страхотен обтекател, оръжейния отсек и ходовата част.
фюзелаж – общата форма изглежда точна за моето око. Изрязах половинките на фюзелажа от техните лъжове и ги монтирах и те пасват много добре – обещаващо. Вратите на отсека за бомби могат да бъдат отворени, за да се покаже подробният интериор на отсека, въпреки че не са включени магазини. Огромният обтекател вече е включен и той се намира пред главния отсек за бомби.
Основни крила – отделни горни половини на крилото, разделени на две хоризонтално и прикрепени към долните им секции на крилото. Приятно докосване е разпоредбата за изпуснати клапи с детайлен интериор.
клапи – наистина се радвам, че опцията за изпуснати клапи има, може да добави малко интерес към вашия завършен модел.
Кормил / асансьор – Те са спретнато формовани отделно, така че можете да добавите малко интерес, като леко ги компенсирате, ако е необходимо.
Cockpit – това е добре подробна част от комплекта, въпреки че няма да се вижда много на готовия ви модел. Като се има предвид това, арматурното табло е там с детайли за стикери, седалки и маси, както и инструменти на страничния панел за операторите.
Шаси – отново, още една сила в комплекта – всички детайли са там, доколкото виждам, за да направят тези зони привличащи вниманието. Основните крака на ходовата част са добре детайлни, както и самите зали.
Колелата са снабдени със и без шарка на протектора на гумите и всички имат фин изпъкнал ефект, което е страхотно.
Перки – това са множество единици за противоположно въртящите се опори RR Griffin и лицата на двигателя предлагат достатъчно детайли в тази скала.
Магазини – не са включени магазини.
Пилотни фигури – фигурите на седнал пилот/екипаж (X2) са включени и са добре оборудвани.
Изчистени части
Shackleton AEW.2 има доста стъкло около корпуса на самолета и всички доставени части са кристално чисти и без дефекти.
Приготвяне
Простата разгъваема книжка с инструкции е достатъчно ясна с препратки към цветовете на боята; препратката към точните цветове и снимки ще ви помогне да съчетаете предпочитаните от вас бои с това, което е необходимо. Включени са пълноцветни ръководства за боядисване/табелка за всяка предоставена версия.
ваденки
Включени са стикери за два морски патрулни самолета Avro Shackleton AEW.2:
Вариант А: Avro Shackleton AEW.2 „Dougal“, 8 ескадрила на Кралските военновъздушни сили, Лосимут, Морей, североизточна Шотландия, 1980 г.
Вариант Б: Avro Shackleton AEW.2 „Ermintrude”, 8-ма ескадрила на Кралските военновъздушни сили, Лосимут, Морей, североизточна Шотландия, 1979 г.
Включени са пълни данни за шаблон и ясна диаграма, показваща къде отива всеки малък елемент. Различните схеми са показани на висококачествен цветен сгъваем лист.
Декалите са много добре отпечатани и изглеждат с добро качество – да се надяваме. От създаването на някои от последните им издания, тези ваденки работят добре с решения за омекотяване на стикери, които помагат на маркировките да се утаят във вдлъбнатите детайли.
Ето моето резюме
Това е добър пакет с отлични нива на качество и детайлност в целия комплект. Ще изградим този в бъдеще и това ще покаже как върви всичко заедно и аз наистина го очаквам с нетърпение.
Джеф С.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Ниво на детайлност | **** |
Точност | **** |
Приготвяне | *** |
ваденки | **** |
Избор на тема | **** |
цялостен | **** |
Малко предистория за морския патрулен самолет Avro Shackleton
Avro Shackleton е британски морски патрулен самолет с дълъг обсег (MPA), използван от Кралските военновъздушни сили (RAF) и Южноафриканските военновъздушни сили (SAAF). Той е разработен от Avro от бомбардировача Avro Lincoln, който сам по себе си е развитие на известния бомбардировач Avro Lancaster от военно време.
Shackleton е разработен в края на 1940-те години на миналия век като част от военния отговор на Великобритания на бързото разширяване на съветския флот, по-специално на неговите подводни сили. Произведен като основен тип, оборудващ крайбрежното командване на RAF, Тип 696, както беше първоначално обозначен, включваше основни елементи от Lincoln, както и пътническия самолет Avro Tudor и беше снабден с обширни електронни пакети, за да изпълнява анти- мисия за подводна война (ASW), заедно с много подобрена среда на екипажа, за да се посрещнат дългите мисии, свързани с патрулната работа. Известен за кратко като Lincoln ASR.3, беше решено Type 696 да бъде наречен Shackleton в експлоатация, на името на полярния изследовател сър Ърнест Шакълтън.
През април 1951 г. влиза в оперативна служба на RAF. Shackleton е бил използван предимно в ролите на противоподводни войни (ASW) и морски патрулни самолети (MPA); също така често е използван като платформа за въздушно търсене и спасяване (SAR) и за изпълнение на няколко други второстепенни роли, като доставка на поща и като необработен самолет за транспортиране на войски. В допълнение към службата си с RAF, Южна Африка също избра да закупи Shackleton за оборудване на SAAF. В южноафриканската служба типът е бил експлоатиран в капацитета на морския патрул между 1957 и 1984 г. През март 1971 г., при един висок инцидент, няколко SAAF Shackletons са били използвани за въздействие по време на петролния разлив на SS Wafra, след като са потопили умишлено ударен петролен танкер, използващ дълбочинни бомби, за да се предотврати по-нататъшно екологично замърсяване.
През 1970-те години на миналия век Shackleton е заменен в ролята на морски патрул от реактивния Hawker Siddeley Nimrod. По време на по-късния си живот, малък брой от съществуващите Shackletons на RAF получиха обширни модификации, за да ги адаптират, за да изпълняват ролята на ранно предупреждение във въздуха (AEW). Типът продължава да се използва в този капацитет за поддръжка до 1991 г., след което е заменен от по-новия самолет Boeing E-3 Sentry AEW. Това бяха последните примери от типа, останали на активна служба.