Комплект Реф: A09185
Цена около: £36.99
Преглед с Джеф Кафлин
Прочетете прегледа Build Now/Finished Now на този комплект заедно с няколко видео демонстрации.
Благодарим на Airfix за предоставянето на нашата извадка за преглед – вземете този впечатляващ комплект сега в Airfix
Е, това определено е много добре дошло!
Изцяло нов инструмент Hawker Hunter във всякакъв мащаб ще направи много моделисти много щастливи, а когато е в много популярния мащаб 1:48, толкова по-добре. Hunter е само един от онези самолети, които изглеждат страхотно във всякакъв мащаб, за разлика от някои други типове, които просто не изглежда да се „превеждат“ добре в определени мащаби.
Досега наистина имахме само стария Academy Hunter в мащаб 1:48 и въпреки че в общи линии е добре, този комплект страдаше от някои досадни недостатъци като: малка седалка за изхвърляне и колела, да не говорим за неточен заден конус/заден край.
И така, сега имаме нов Hunter и предвид огромния брой операции в чужбина, този комплект със сигурност ще бъде бестселър за Airfix, а не само сред феновете на RAF типовете след Втората световна война.
ГАЛЕРИЯ
Най-доброто, което мога да направя в този момент, е да ви заведа на обиколка на това, което е включено в кутията и да направя няколко наблюдения по пътя.
ВИДЕО РЕВЮ
Ето един поглед към трите цветови схеми, предлагани в кутията и те със сигурност са разнообразни. Ако не искате това, което се предлага, тогава се обърнете към производителите на следпродажбени стикери, има много налични алтернативни листове за стикери.
Ето моето резюме…
Джеф С.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Ниво на детайлност | ***** |
Точност | **** |
Приготвяне | *** |
ваденки | **** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | **** |
Ето малко предистория на Hawker Hunter и F.6...
Hawker Hunter е трансзвуков британски реактивен изтребител, който е разработен от Hawker Aircraft за Кралските военновъздушни сили (RAF) в края на 1940-те и началото на 1950-те. Той е проектиран да се възползва от новоразработения турбореактивен двигател на Rolls-Royce Avon и стреловидното крило и е първият самолет с реактивно задвижване, произведен от Hawker, който е закупен от RAF. На 7 септември 1953 г. модифицираният първи прототип счупи световния рекорд за въздушна скорост за самолети, постигайки скорост от 727.63 mph (1,171.01 km/h; 632.29 kn).
Едноместният Hunter е въведен на въоръжение през 1954 г. като маневрен дневен самолет-прехващач, който бързо наследява реактивните изтребители от първо поколение в службата на RAF като Gloster Meteor и de Havilland Venom. Ролята на всесезонен/нощен боец беше изпълнена от Gloster Javelin. Бяха произведени последователно подобрени варианти на типа, приемащи все по-мощни модели на двигатели и разширяване на неговия горивен капацитет наред с други модификации, които се прилагат. Ловците са били използвани и от два демонстрационни екипа на RAF: „Черните стрели“, които един път обикаляха рекордните 22 ловци във формация, и по-късно „Сините диаманти“, които летяха с 16 самолета. Hunter също беше широко изнасян, като служи с общо 21 отвъдморски военновъздушни сили.
През 1960-те години на миналия век, след въвеждането на свръхзвуковата английска електрическа мълния в ролята на прехващач, Hunter преминава към експлоатация като изтребител-бомбардировач и за въздушни разузнавателни мисии, използвайки специални варианти за тези цели. Двуместните варианти остават в употреба за обучение и второстепенни роли в RAF и Кралския флот до началото на 1990-те години. Шестдесет години след първоначалното си въвеждане той все още е в активна служба, като се експлоатира от ливанските военновъздушни сили до 2014 г.
Hunter е участвал в бойни действия в редица конфликти с няколко оператора, включително Суецката криза, извънредната ситуация в Аден, китайско-индийската война, Индо-пакистанската война от 1965 г., Индо-пакистанската война от 1971 г., Родезийската война на Буш, Втората война в Конго, Шестдневната война, Войната на изтощение, Войната на Йом Кипур и конфликтът в Ливан през 2007 г. Като цяло 1,972 Hunters са произведени от Hawker Aircraft и неговия наследник Hawker Siddeley, както и са произведени по лиценз в чужбина. В британската служба Хънтър е заменен в основните си роли от Lightning, Hawker Siddeley Harrier и McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
По-късно RAF получи Hunters, оборудвани с подобрен двигател на Avon. Avon 203 произведе 10,000 44.48 lbf (833 kN) тяга и беше монтиран на XF6, който стана първият Hunter F.6. Някои други ревизии на F.228 включват ревизирано разположение на резервоара за гориво, като централните резервоари на фюзелажа са заменени с нови в задната част на фюзелажа; крилото „Mod 6”, което има отличителен прорез на предния ръб „кучешки зъби”, за да облекчи проблема с наклона нагоре; и четири „мокри“ твърди точки, което накрая дава на самолета добър обхват на ферибота. Hunter F.1099 получи фирменото обозначение Hawker P.XNUMX.
По време на Суецката криза от 1956 г. Ловци от Ескадрили № 1 и № 34, базирани в RAF Akrotiri в Кипър, летят ескорт за английските електрически бомбардировачи Канбера при офанзивни мисии в Египет. През по-голямата част от конфликта Ловците участваха в местна противовъздушна отбрана поради липсата им на обсег.
По време на въстанието в Бруней през 1962 г., Кралските военновъздушни сили разположиха Hunters и Gloster Javelins над Бруней, за да осигурят подкрепа на британските сухопътни сили; Ловците стартираха както фиктивни, така и реални обстрели на наземни цели, за да сплашат и приковат бунтовниците. В един случай няколко брунейски и емигрантски заложници трябваше да бъдат екзекутирани от бунтовници. Самолетът Hunter прелетя над Лимбанг, докато Кралските морски пехотинци от 42 Commando спасиха заложниците в ожесточена битка. През следващите години на конфронтацията в Борнео, Hunters бяха разположени заедно с други самолети на RAF в Борнео и Малая.
Hunter F.6 е оттеглен от дневната си роля на изтребител в RAF през 1963 г., като е заменен от много по-бързия английски прихващач Electric Lightning. След това много F.6 получиха нов живот в ролята на близка въздушна поддръжка, превръщайки се във вариант Hunter FGA.9.