Комплект Реф: A06106
Цена около £24.99 GBP (февруари 2019 г.)
Преглед с Джеф Кафлин
Вземете този впечатляващ комплект тук сега в Airfix
Това е вторият от новия инструмент Hawker Sea Furies в мащаб 1:48 и със сигурност добре дошли! Включени са три нови схеми за стикери, както и различни падащи резервоари и подкрилни ракетни стелажи и снаряди.
Най-лесно е да ви покажа какво е включено и да видите сами какво се предлага този път.
Преглед на видеоклипа
Страхотно изкуство на кутията отново!
Маркировка
• Схема 1: VW645 Сидни август 1955г
• Схема 2: FB11 803 Squadron Royal Canadian Navy 1948
• Схема 3: Sea Fury FB. MK50 No.860 ескадрила Кралски холандски флот – висши пилоти.
ваденки
Качеството изглежда изключително добро във всяко отношение. Въз основа на скорошен опит тези нови листове с стикери са сред най-добрите според мен. Имах страхотно преживяване с ваденките, включени в Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
Ето моето резюме…
Джеф С.
SMN Quick Summary Рейтинг със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Ниво на детайлност | **** |
Точност | **** |
Приготвяне | *** |
ваденки | ***** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | **** |
Ето малко за Hawker Sea Fury
Hawker Sea Fury е британски боен самолет, проектиран и произведен от Hawker Aircraft. Това беше последният изтребител, задвижван с витло, служил в Кралския флот и един от най-бързите производствени самолети с един бутален двигател, създавани някога. Разработен по време на Втората световна война, Sea Fury влезе в експлоатация две години след края на войната. Той се оказа популярен самолет с редица отвъдморски военни и беше използван по време на Корейската война в началото на 1950-те години на миналия век, както и срещу нашествието на Залива на прасетата в Куба през 1961 г.
Разработката на Sea Fury е официално започната през 1943 г. в отговор на изискване от военно време на RAF, така че самолетът първоначално е наречен Fury. С наближаването на Втората световна война RAF анулира поръчката си за самолета; Кралският флот обаче видя този тип като подходящ самолет-носител, който да замени редица все по-стари или лошо пригодени самолети, експлоатирани от Fleet Air Arm. Развитието на Sea Fury продължава и типът започва да влиза в експлоатация през 1947 г.
Sea Fury има много прилики в дизайна с предишния изтребител Tempest на Hawker, тъй като е произлязъл от изискването за “Light Tempest Fighter”; както крилата, така и фюзелажа на Sea Fury произхождат от Tempest, но бяха значително модифицирани. Производствените Sea Furies бяха оборудвани с мощния двигател Bristol Centaurus и въоръжени с четири монтирани на крила оръдия Hispano V. Въпреки че първоначално е разработен като чисто въздушен изтребител, окончателният Sea Fury FB 11 беше изтребител-бомбардировач, като дизайнът беше намерен за подходящ и за тази мисия.
Sea Fury привлече международни поръчки като самолет-носител и наземен самолет; той се управлява от страни, включително Австралия, Бирма, Канада, Куба, Египет, Западна Германия, Ирак и Пакистан. Този тип се оправдава добре в Корейската война, като се бие ефективно дори срещу реактивния изтребител МиГ-15. Въпреки че Sea Fury беше пенсиониран от мнозинството от военните си оператори в края на 1950-те години на миналия век в полза на реактивни самолети, значителен брой самолети бяха използвани впоследствие в гражданския сектор, а някои остават годни за полети през 21-ви век като наследство и състезателни самолет. (Източник: Wikipedia)