От Дай Уилямс
Новият комплект Bristol Beaufort на украинския производител ICM се очакваше от известно време. Като се има предвид настоящата ужасна ситуация в Украйна, бях едновременно изненадан и изключително доволен да го видя най-накрая да пристигне.
Това е доста сложен комплект с не по-малко от 79 стъпки в книжката с инструкции!
Основните части на комплекта са върху седем лейки от средно сива пластмаса. По външните повърхности има фино вдлъбнати линии на панела. Имах някои проблеми с един от комплектите He111 на ICM в миналото, тъй като половините на фюзелажа бяха доста изкривени (може би просто проблем с моя комплект), но тук не изглежда да има такива проблеми.
Няма детайли с нитове по външните повърхности и докато някои моделисти ще бъдат много доволни от това, тези, които не са, винаги могат да го добавят за себе си.
Вратите на леяк са малки, което е добре, но си помислих, че пластмасата на комплекта е доста твърда и затова ще е необходимо внимание при отделянето на частите от леяците, за да не се повредят.
Има остри детайли във вътрешността на фюзелажа с представяне на вътрешната структура.
Интериорът на фюзелажа ще се възползва от внимателно боядисване и може би малко засенчване и сухо изчеткване, за да се подчертаят детайлите.
На вътрешните повърхности има няколко следи от изхвърлящ щифт, които може да се виждат на завършения модел. Те могат да станат по-очевидни чрез измиване и подчертаване, така че моделистите може да пожелаят да се справят с тях предварително. Може да са трудни за запълване и шлайфане поради местоположението им, но вероятно биха могли лесно да бъдат покрити с тънък картон или фолио.
ЗАБЕЛЕЖКА: Има функция в областта на банката техники на мащабното моделиране, която сега показва как да направите това.
Отървете се от щифтове за изхвърляне на мухъл и следи от мивка
Има и детайли в ребрата в гнездото на задното колело, което според мен е хубаво докосване.
Все още не съм сглобил комплекта, така че не мога да коментирам колко добре си пасват частите. Тестовото сглобяване на някои от интериорните части обаче показва, че тук поне пасването е добро.
Beaufort е използван главно за доставка на торпеда (термин, който по-скоро предполага, че хората от приемащия край всъщност са ги поискали). Първоначално се предвиждаше те да бъдат изцяло затворени във фюзелажа. Въпреки това промените в дизайна поради проблеми с начина, по който торпедата се движат, след като ударят водата, означават, че те трябва да бъдат снабдени с големи перки. Това от своя страна означава, че те вече няма да се побират вътре в самолета, както е предвидено, и трябва да бъдат превозвани частично открити с отворени врати на отсека. Торпедното отделение изглежда добре оборудвано в комплекта с много детайли.
В комплекта има отделни комплекти врати както за отворена, така и за затворена конфигурация.
Покривът на торпедния отсек е показан на снимката по-долу.
В комплекта има торпедо, което може да се монтира или в торпедния отсек, или на малка количка, която също се доставя в комплекта. Торпедото вече се предлага и отделно от ICM.
По-малките части изглеждат добре направени. Примери са оръжията и една от половините на колелата, показани на снимките по-долу. Пистолетите изглеждат деликатни и въпреки че вратите на лечника не са особено големи, те ще трябва да бъдат отстранени внимателно (може би чрез отрязване на част от частта с остър скалпел), преди излишният леяк и линиите на мухъла да бъдат почистени.
Инструменталните панели имат смесица от вдлъбнати детайли за циферблатите на инструментите и повдигнати детайли, които предполагам представляват някакви контроли. Има доставени трансфери за вдлъбнати циферблати, които моделистът може да пожелае да пробие с перфоратор и набор от матрици преди прилагане. Вярвам, че 3D цветно отпечатано арматурно табло вече се предлага от Kits World за тези, които се интересуват от добавяне на допълнителни детайли.