Преглед с Джеф Кафлин (Юни 2018)
Надявам се новият подход към HN in-box ревюта да ви хареса, тъй като сега създаваме HD видеоклипове, за да ви покажем какво точно получавате в кутията и също така да дадем повече представа за целия предлаган пакет.
Погледни…
Получавате страхотни схеми в кутията и просто се надявам листът с стикери да оправдае очакванията, които имате, след като го разгледате тук (вижте видеото по-горе).
Това ще бъде пълно изграждане във вашия SMN и аз наистина се радвам да кажа, че Chris E е на път да го получи, докато напиша тези думи :) Просто вижте неговите проекти в SMN – страхотна работа – най-скорошният е неговият пълна сборка на наскоро пуснатия Revell Me 262B-1a в 1:32. Страхотна работа, Крис и нямаме търпение да видим какво ще направиш от този много хубаво изглеждащ комплект.
Ето моето резюме…
Джеф С.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Ниво на детайлност | **** |
Точност | **** |
Приготвяне | ** |
ваденки | ***** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | **** |
препратка
Northrop F-5A и F-5B Freedom Fighter и F-5E и F-5F Tiger II са част от семейството на свръхзвукови леки изтребители, първоначално проектирани в края на 1950-те години на миналия век от Northrop Corporation. Тъй като е по-малък и по-прост от съвременниците като McDonnell Douglas F-4 Phantom II, F-5 струва по-малко както за набавяне, така и за експлоатация, което го прави популярен самолет за износ. F-5 започва живота си като частно финансирана програма за леки изтребители от Northrop през 1950-те години на миналия век. Дизайнерският екип обви малък, силно аеродинамичен изтребител около два компактни и с висока тяга двигателя General Electric J85, фокусирайки се върху производителността и ниските разходи за поддръжка. Въпреки че е предназначен основно за ежедневна роля за превъзходство във въздуха, самолетът е и способна платформа за наземна атака. F-5A влезе на въоръжение в началото на 1960-те години. По време на Студената война до 800 г. са произведени над 1972 за съюзниците на САЩ. Въпреки че USAF нямаше призната нужда от лек изтребител, те закупиха приблизително 1,200 учебни самолета Northrop T-38 Talon, които бяха директно базирани на F-5A.
След като спечели международното състезание за изтребителни самолети през 1970 г., програма, насочена към предоставяне на ефективни евтини изтребители на американските съюзници, Northrop представи второто поколение F-5E Tiger II през 1972 г. Тази модернизация включваше по-мощни двигатели, по-висок горивен капацитет, по-голям площ на крилото и подобрени разширения на предния ръб за по-добра скорост на завой, допълнително зареждане въздух-въздух и подобрена авионика, включително радар въздух-въздух. Основно използван от американските съюзници, той остава на служба в САЩ за подпомагане на тренировъчните учения. Той е служил в широк спектър от роли, като е в състояние да изпълнява както въздушни, така и наземни задачи; типът е бил широко използван във Виетнамската война. Общо 1,400 Tiger II са построени преди производството да приключи през 1987 г. Повече от 3,800 F-5 и тясно свързаните с тях усъвършенствани учебни самолети T-38 са произведени в Хоторн, Калифорния. Вариантите F-5N/F са на въоръжение с ВМС на Съединените щати и Корпуса на морската пехота на Съединените щати като тренировъчен противник. Приблизително 500 самолета са в експлоатация към 2014 г.
F-5 също е разработен в специална разузнавателна версия, RF-5 Tigereye. F-5 също послужи като отправна точка за серия от проектни проучвания, които доведоха до Northrop YF-17 и F/A-18 военноморски изтребител. Northrop F-20 Tigershark беше усъвършенстван вариант, който да наследи F-5E, който в крайна сметка беше отменен, когато не се появиха експортни клиенти. (Източник: Wikipedia)