Серия Super Wing No.5
Цена в Обединеното кралство около: £63.00GBP
Ревю от Джеф Кафлин (Юни 2017)
Вземете това и много други впечатляващи Комплекти Zoukei-Mura директно от производителя. Благодарим на ZM за предоставянето на нашата извадка за преглед.
И сега ZM произведе F-4S...
Наистина щастливи дни! Може би сте виждали първоначалния ми преглед в кутията на изданието ZM F-4J в SMNs Aircraft-Here Now и ако сте го направили, ще знаете, че комплектът обещава много и момче, изпълни ли!
Тогава може би сте виждали зашеметяващия Аурелио Пълна сборна статия на този комплект ZM F-4J и ще знаете, че потвърди какъв превъзходен моделен комплект е F-4J и ето 3 снимки на завършения модел на Аурелио, които да ви покажа...
Сега можете да видите за какво е цялата суматоха – предполагайки, че харесвате „Toom“? Ако не го направите, изненадан съм, че сте стигнали дотук!!
Ето малко информация за родословието на F-4J и F-4S (с любезното съдействие на Wikipedia)
USN и USMC получиха първия окончателен Phantom, F-4B, който беше оборудван с радар Westinghouse APQ-72 (само импулсен), Texas Instruments AAA-4 инфрачервена система за търсене и проследяване под носа, AN/AJB -3 бомбардировачна система и задвижвана от двигатели J79-GE-8,-8A и -8B с 10,900 48.5 lbf (16,950 kN) сухо и 75.4 25 lbf (1961 kN) догоре (подгряване) с първия полет на 649 март 4 г. 1961 F- 121B са построени с доставки, започващи през XNUMX г., а пейсмейкърите VF-XNUMX получават първите примери в NAS Miramar.
F-4J имаше подобрена способност за атака въздух-въздух и земя; доставките започват през 1966 г. и завършват през 1972 г. с 522 построени. Той беше оборудван с двигатели J79-GE-10 с тяга 17,844 79.374 lbf (10 kN), системата за управление на огъня Westinghouse AN/AWG-4 (което прави F-7J първият изтребител в света с оперативен поглед надолу/сваляне способност), нова интегрирана система за управление на ракети и система за бомбардиране AN/AJB-XNUMX за разширени възможности за наземна атака.
F-4N (актуализирани F-4B) с бездимни двигатели и аеродинамични подобрения на F-4J започват през 1972 г. по инициирана от ВМС на САЩ програма за ремонт, наречена „Project Bee Line“ с 228 преобразувани до 1978 г.
Моделът F-4S е резултат от ремонта на 265 F-4J с бездимни двигатели J79-GE-17 от 17,900 79.379 lbf (10 kN), радар AWG-8B с дигитализирана схема за подобрена производителност и надеждност, Honeywell AN/AVG-XNUMX Visual Комплект за залавяне на цел или VTAS (първата в света действаща система за наблюдение на каски), подобрения в класифицираната авионика, подсилване на корпуса и предни ламели за по-добро маневриране.
От гледна точка на модела тогава... няма голяма външна разлика, която мога да кажа между моделите F-4J и F-4S. Основната разлика е включването на секции на предните ръбове на външните крила и те вече са включени. Със сигурност има някои други еднократни варианти, но стандартните самолети и в двете серии са много сходни и комплектите на ZM отразяват това сходство.
Малко изненада
Никога не съм виждал това да идва... с относително скорошното пускане на нов инструмент F-4J от ZM и преди това от Academy, фактът, че ZM вече пуснаха най-съвременен F-4S Phantom II като добре означава, че отново сме разглезени от избор. Ако 'Toom' е вашата чанта, тогава това наистина са опияняващи дни.
Освен връзките по-горе към ревютата, които вече имаме за модела ZM 'J', ние също така завършихме пълно изграждане от Адам Б на комплекта Academy F-4B (много подобен на техния комплект 'J') и вие ще намерете това в Aircraft-Finished Now под Academy. В Here Now има и пълен преглед в кутията на същия комплект.
Ето няколко снимки на красивата академия на Адам F-4B…
Забележка…
Струва си да се отбележи, че ZM произвежда редица детайлни комплекти аксесоари, предлагани срещу допълнително заплащане: цветен PE за кабината, метална ходова част, гуми с тежести, британски F-4J(UK) No.74 “Tiger” Sqn стикери и др. Вижте ги тук.