Реф. на комплекта: A08015
Цена около: £30.99 GBP; 38.55 щатски долара; 36.10 €; $51.55 AUS
Ревю от Джеф Кафлин (Ноември 2016)
Вижте ни ЗАВЪРШИ СЕГА ПРЕГЛЕД НА СГРАДАТА
Тъй като се разшири, за да включи и граждански самолети в SMN (септември 2016 г.), тази нова версия на инструмента от Airfix просто трябваше да бъде закупена и построена и аз съм на половината път, докато пиша. Всъщност този комплект се появи под военен вид, Douglas C-47 Skytrain преди малко и аз го построих веднага след като го получихме – какъв впечатляващ комплект е това – страхотно инженерство и прилягане на части (първият поне време наоколо).
Ето няколко връзки, преди да започнем, за да ви помогнем:
Моята пълна конструкция на C-47 Douglas Skytrain
Пълен преглед тук сега в кутията за C-47 Skytrain
Бях сериозно впечатлен от изданието C-47 и ми харесва начина, по който се оказа...
За много по-пълен преглед на този комплект просто щракнете върху хипервръзката по-горе и ще отидете до първия ми пълен преглед в кутията. Така че това наистина е допълнителен коментар за новото, плюс няколко мисли за първоначалната част от изграждането на тази нова версия.
Комплектът е почти идентичен с първия комплект, с изключение, разбира се, този път имаме нови стикери за два цивилни оператора – Dan Air Services и BOAC, дори ако последният е във военновременната си окраска от 1942 г. и следователно камуфлажиран! Лично аз бих харесал някой от задграничните оператори в по-„традиционна“ гражданска схема – бог знае, че имаше достатъчно от тях!
ваденки
Новите стикери са добре отпечатани и за мен машината Dan Air Services предоставя чудесна възможност да опитам да постигна това хромирано покритие от естествен метал (NMF) върху голяма част от долната и опашната част на корпуса. Можете да видите как става това в пълната версия, която предстои скоро, така че следете Какво е новото и Aircraft-Build Now за това.
Детайли
Комплектът е пълен с много хубави детайли и акцентите включват:
- ходова част и колела
- вътрешни детайли за пилотската кабина и кабината, въпреки че не са включени места за сядане на редове, а само пейката отстрани на самолета
- позиционируеми контролни повърхности
- детайл от вдлъбнат панел
- плътно прилепнало остъкляване на сенника, което не се нуждаеше от лепило, за да го задържи върху освобождаването на C-47
- умни отделни вложки за корен на крила.