Ref: A01020
Цена около £5.99 GBP
Преглед от Джеф Кафлин (юли 2013 г.)
Благодарим на Airfix за предоставянето на нашата проба за преглед. Вземете този впечатляващ малък комплект тук сега на: www.airfix.com
Малко предистория
Focke-Wulf Fw 190 е един от най-известните изтребители от Втората световна война; може би не толкова важен като Spitfire, Zero, Mustang или Bf 109, но неговите характеристики бяха еквивалентни. По-късните версии на типа като „D“ („Дора“ или Ta 152 се смятаха от мнозина за най-добрите самолети, създавани някога по това време. Fw 190 беше наистина многоцелев самолет в германската Луфтвафе: изтребител, нощен изтребител , бомбардировач, изтребител-бомбардировач, торпедо бомбардировач...списъкът продължава!Основният дизайн имаше отличен потенциал за развитие, подобно на Supermarine Spitfire, който му позволи да изпълнява толкова много и разнообразни задачи толкова ефективно.
Версия А-8
A-8 беше подобрена версия на A-7 със 115-литров допълнителен резервоар зад пилотската кабина (обърнете внимание на правилно формованите капачки на резервоара за гориво от двете страни на задната централна част на комплекта Airfix). Освен това електрониката на самолета беше модернизирана до радиостанцията FuG16YZ, FuG25a IFF и антената Molane. Тръбата на Пито беше преместена към десния край на крилото (също правилно в комплекта). За да се регулира позицията на центъра на тежестта, отделението за радиооборудване във фюзелажа беше преместено с една секция напред и позицията на стелажите за бомби ETC501 беше преместена с 20 см напред (централната стойка ETC501 е включена в комплекта). Много самолети, построени след септември 1944 г., са снабдени с сенник „Galland Haube” (леко издухан и заоблен за по-добра видимост) и той също се предлага в комплекта Airfix, заедно с по-ранния стандартен сенник.
Две страхотни препратки (скъпи, но хубави!)…
Focke-Wulf Fw 190 и Ta 152 от Eduardo Soler & Aurelio Gimeno, публикуван Accion Press
Aero Detail No.6 Focke-Wulf Fw 190A-F Публикуван Dai Nippon Kaiga Co Ltd, Япония
Комплектът Airfix
Първите впечатления са добри, тъй като този комплект е изцяло нов инструмент и това е добра новина по всяко време. Основната форма изглежда доста точна за Fw A-8 и някои наблюдения вече са направени по-горе – всички положителни досега.
Качество
Спрута са пълни с добре детайлни, често много деликатни части, които изглеждат много впечатляващо. Детайлите на линията на панела са доста фини, може би леко тежки за мащаба, но много представителни и остри и като се има предвид, че типът има малко по отношение на панелите, е добър. Вижда се малко светкавица, но тя трябва да може да бъде премахната достатъчно лесно.
Гумите в този комплект се предлагат с опция за леко претеглено излъчване и шарката на протектора на гумите също изглежда прилично. Елементите на ходовата част са деликатни и добре формовани; на пръв поглед си помислих, че ножичните връзки oleo са формовани в некомпресиран режим „по време на полет“, но не е така, като гледах няколко снимки на Fw 190, паркирани на земята. Можете да премахнете долните части на вратите на главните зъбни колела, ако искате да симулирате как изглеждаха някои Fw 190, когато работят на Източния фронт и по-мътните летни писти.
Детайлното формоване като поставянето на пантите на капака е правилно за 'A-8), както и за заострена въздушна мачта, монтирана на върха на перките.
Cockpit
Ваната на кокпита има стикери за основните инструменти и това е идеално в този мащаб, със седалка, която е проста и ще бъде подобрена чрез добавяне на надраскан или гравиран колан на седалката. Някои детайли са формовани в страната на фюзелажа и, отново, това е добре за мащаба; приятно докосване е издигнатият детайл на страничните конзоли. Кабината на Fw 190 е доста проста като оформление и в този мащаб ще изглежда добре с малко внимание при боядисване и довършителни работи.
Други детайли
Двата монтирани на горния капак MG 17 са добре формовани и въпреки че са прикрепени към горния капак, ще изглеждат добре, когато са боядисани, ако не са отчупени! Централната стойка ETC501 е добре детайлна и можете да изберете дали да прикачите доставения 300-литров резервоар за гориво – също добре оборудван.
Изцялометалното витло с променлив наклон 9-12176A изглежда добре във форма и просто трябва да се отстрани излишният шев на матрицата и лопатката на вентилатора пред BMW801D-2 двигателя ще изглежда добре, когато е боядисана и разумно само предните повърхности от цилиндрите се виждат, ако погледнете силно.
Изчистени части
Полезно фино обработеното предно стъкло е формовано отделно от задната част, която може лесно да се показва отворена – приятно докосване в този мащаб и това ще ви позволи да добавите допълнителни детайли. Включени са два отделни сенника, както вече споменахме.
Приготвяне
Те следват обичайните разглобени диаграми на етапа и са ясни и ясни. Референциите за боядисване Humbrol са дадени в ръководството за боядисване с всички цветове на гърба на вашата кутия. Дават се и имена на цветове, които ви позволяват да съпоставите вашите RLM цветове от какъвто и да е източник, който предпочитате.
ваденки
Включена е само една схема и това е областта, в която не съм съвсем сигурен, въпреки че много от вас ще знаят по-добре, но ето няколко наблюдения и след това можете сами да решите по кой път да отидете. Преди да се впусна в това, качеството изглежда много добро и много хубава функция са пълните маркировки на данните от шаблона – отлично.
Ето изображението на цветната кутия за включените самолети и се отнася правилно до маркировките за Jagdgruppe 10, които имат впечатляващите червени/жълти змийски маркировки от всяка страна на фюзелажа. Това представлява самолет от това подразделение, докато е базиран в Parchim (не Pachim, вярвам, че е на кутията), есента на 1944 г. Конкретният самолет, илюстриран на кутията, е „Black 11“, очертан в червено.
Разгледах добре това и разгледах много препратки и, както казах, може да се окаже, че просто не съм намерил снимката/референцията, която е била използвана за листа Airfix, но това е моята информация (от Soler и препратка към Gimeno по-горе).
„Focke-Wulf Fw 190A-7/R6 'Red 8', летен от Feldwebel R. Hartkopf, от JGr 10, от летище Parchim, Германия през лятото на 1944 г. Този Fw 190 и други бяха използвани за направата на някои W.Gr21 тестове за ракетни хвърляния. Това въоръжение е монтирано и във вариантите А-4, А-6 и А-8 и е монтирано под крилата (от двете страни), за да се увеличи поразителната способност с 21 см ракети. Този самолет е боядисан в стандартните RLM 74, 75 и 76 цвята с плътна пъстра схема, съставена от RLM 74, боядисани в нюанси върху RLM 75 в областта на опашката. Вътрешният парк на националните отличителни знаци, появяващи се във фюзелажа, е боядисан в RLM 74 за продължаване на цвета на горния камуфлаж. Свастиката беше по-малка от стандартната. Спиннерът е черен с бяла спирала. Най-очевидният детайл е змията, изрисувана през цялото време, от двете страни на фюзелажа.
Да обобщим
Това със сигурност е много добре дошло допълнение към непрекъснато нарастващата гама от нови комплекти инструменти от Airfix, които заместват (обикновено) много по-стари модели, които трябва да бъдат изтеглени. Комплектът е точно такъв, какъвто наскоро свикнахме от този производител – страхотна ниска цена с вътрешен модел с добро качество, подходящ за всички моделисти.
Що се отнася до тези стикери, лесно бих се отклонил и бих се радвал да видя снимка, показваща представения самолет, не само за мой интерес, но може да успеем да добавим към този преглед, ако го получа със сигурност. Винаги можете да добавите стикери за вторичен пазар, които ще бъдат евтини и имате много листове, между които да избирате от всички обичайни производители и доставчици на стикери за вторично пазаруване.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Точност | *** |
Приготвяне | **** |
ваденки | *** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | **** |
Джеф С.