Ref: A03050
Цена около £10.99 GBP
Ревю от Джеф Кафлин (Октомври 2014)
Благодарим на Airfix за предоставянето на нашата проба за преглед. Вземете този комплект тук сега на адрес: www.airfix.com
(Снимка: Fouga Magister CM-170R (регистрация MT48) от Белгийските военновъздушни сили, снимана в деня за предварителен преглед на Classic Jet, летище Кембъл, Англия, през юни 2003 г. Заснето от Adrian Pingstone)
Малко предистория
Fouga CM.170 Magister е френски двуместен реактивен тренажер от 1950-те години на миналия век. Свързаният CM.175 Zéphyr беше версия с възможност за носене за френския флот.
През 1948 г. Фуга проектира основен тренажор с реактивно задвижване, наречен CM.130, за френските военновъздушни сили (Armée de l'Air, AdA), за да замени самолета Morane-Saulnier MS.475 с бутален двигател. Когато AdA установи липсата на мощност на самолета от двата Turbomeca Palasturbojets, Fouga увеличи основния дизайн и използва по-мощния двигател Turbomeca Marboré. Отличителната V-образна опашка на новия CM.170 Magister произхожда от планера CM.8 (известен още като Castel-Mauboussin 8), който Фуга използва за експерименти с реактивни двигатели. През декември 1950 г. AdA поръча три прототипа, като първият самолет излетя на 23 юли 1952 г. Предсерийна партида от 10 е поръчана през юни 1953 г., последвана от първата производствена поръчка за 95 самолета на 13 януари 1954 г. Фуга построи нова сглобка завод в Тулуза-Бланяк за производство на самолета. Самолетът влезе на въоръжение в AdA през 1956 г.
Fouga Magister 170R е проектиран през 1949 г. от Робърт Кастело и Пиер Мобусен. Първият прототип лети на 23 юли 1952 г., а първият продаден на AdA лети за първи път през февруари 1956 г.
Поради различни индустриални сливания, самолетът е известен като "Fouga CM.170 Magister", "Potez (Fouga) CM.170 Magister", Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister" и "Aérospatiale (Fouga) CM". 170 Magister” в зависимост от това къде и кога са построени.
Aéronavale на Френския флот прие производно на Magister, CM.175 Zéphyr, като основен тренажор за обучение по кацане на палубата и операции с превозвачи. Те бяха предшествани от два прототипа „доказателство на концепцията“, обозначени като CM.170M Magister, които направиха първите си полети през 1956/57 г.
Подобрена версия на Magister, обозначена като CM.170-2 Magister, се произвежда от 1960 г. Той използва по-мощен двигател Turbomeca Marboré IV. Производството на Magister спира във Франция през 1962 г., но продължава да се произвежда във Финландия до 1967 г.
Разработката на самолета приключи, когато френските военновъздушни сили избраха Alpha Jet за своя нов реактивен тренажор.
След пенсионирането редица Magisters са закупени от пилоти частни собственици в САЩ и се експлоатират в експерименталната категория.
Комплектът Airfix
Трябва да призная, че бях леко разочарован, като си помислих, че тази версия е нов инструмент, но уви не – пакетът включва комплекта от 1975 г. с нови стикери, като последните са много хубави.
Ето някои наблюдения…
- Частите са доста добре обработени и излишната светкавица около частите е минимална
- Детайлите на повърхността имат много повдигнати нитове, особено на фюзелажа
- Крилата имат повдигнати панелни линии
- Детайлите на пилотската кабина са изненадващо добри за периода: прилична вана на пилотската кабина, основни арматурни табла с добри повдигнати детайли
- Страничните панели на кокпита също се отличават с повдигнати детайли
- Не са включени стикери за нито един от арматурните табла
- Сухото монтиране на частите на фюзелажа и крилото изглежда обещаващо
- Сенникът е формован като едноделен.
Изчистени части
Разумно ясно, въпреки че ще трябва да добавите сенника си в затворено положение, тъй като не е включена опция за отворени сенници.
Приготвяне
ваденки
Предлагат се две схеми – качеството изглежда много добро и много хубава характеристика са пълните маркировки с данни за шаблон – отлично.
Схема А – Fouga CM.170 Magister, Пилотажен екип Silver Swallows, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Република Ирландия), 1997 г.
Схема Б – Fouga CM.170 Magister, полет на гара Bierset, Белгия, 1983/84
Да обобщим
Това е добре дошло повторно издаване на уникален дизайн и известен самолет, който си спомням да лети с френски и белгийски AF пилотажни екипи. Цената изглежда малко по-висока, но това е относителен фактор. Декалите са страхотни и предоставят опции за различни самолети Magister.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | *** |
Точност | *** |
Ниво на детайлност | *** |
Приготвяне | *** |
ваденки | **** |
Избор на тема | ***** |
цялостен | *** |