Ref: A02063
Цена около £7.99 GBP
Ревю от Джеф Кафлин (Октомври 2013)
Благодарим на Airfix за предоставянето на нашата проба за преглед. Вземете този впечатляващ малък комплект тук сега на адрес: www.airfix.com
Ето нещо, което да ви вдъхне настроение...
Малко предистория
Глостър гладиаторът заема важно място в историята на RAF. Последният от изтребителите-биплани на RAF, Gladiator имаше някои модерни характеристики, като затворена кабина, първа за изтребител на RAF, както и въоръжение от четири картечници.
Все още на въоръжение при избухването на войната, Gladiator се оказа способен биплан, но беше превъзхождан от съвременната опозиция на моноплана. Екипът на някои от най-известните пилоти на RAF, като Пат Патъл и Роалд Дал, запазени гладиатори все още може да се види да летят днес на въздушните дисплеи на Дъксфорд и Old Warden.
Освен гладиаторите на FAF, шведските доброволни военновъздушни сили, отговорни за противовъздушната отбрана на най-северна Финландия през по-късната част на Зимната война, бяха оборудвани и с изтребители Gladiator, обозначени като J8s (Mk Is) и J8As (Mk IIs) от шведи. Летящият полк F 19 пристига във финландска Лапландия на 10 януари 1940 г. и остава там до края на военните действия. Той разполага с 12 изтребителя Gladiator Mk II, два от които са загубени по време на битката, и пет пикиращи бомбардировача Hawker Hart, плюс един свързочен самолет Raab-Katzenstein RK-26 и един транспортен самолет Junkers F.13. Самолетът е принадлежал и е с екипаж на шведските военновъздушни сили, но е летял с финландска националност. Шведските гладиатори постигнаха осем въздушни победи и унищожиха още четири самолета на земята. Една загриженост беше изразена, когато изпълнителният офицер на F 19 капитан Бьорн Бюгрен написа в мемоарите си, че трасиращите патрони на картечниците на гладиатора няма да запалят бензина, когато проникнат в резервоарите за гориво на съветските бомбардировачи.
Страхотна справка:
Gloster Gladiator Vol.2 Публикуван MMP (публикации с модели на гъби)
Първоначална оценка
Интересното е, че този модел дойде в същата доставка като чисто новия Gloster Javelin, закупен, както ще видите, когато погледнете този преглед, че не е в същата лига като този модел; тук все още имаме онези тежки частични врати на лебедите и по-тежки (но все още приемливи) детайли на линията на панела.
Качество
Спрута са пълни с добре детайлни, често много деликатни части, които изглеждат много впечатляващо. Детайлите на линията на панела са доста фини, може би леко тежки за мащаба, но много представителни и остри и като се има предвид, че типът има малко по отношение на панелите, е добър. Вижда се малко светкавица, но тя трябва да може да бъде премахната достатъчно лесно.
Гумите в този комплект идват с опция за леко утежнено излъчване от едната страна, но това е почти невидимо и вероятно е добра идея, тъй като те са били държани напомпани до високо въздушно налягане, което прави всяко „издуване“ трудно за разпознаване на някои изображения.
Правоъгълните формовани форми отстрани на фюзелажа изглеждат леко над мащаба и просто трябва да бъдат шлифовани малко назад, за да изглеждат по-малко очевидни.
Cockpit
Ваната на кокпита има стикери за основните инструменти и това е идеално в този мащаб, със седалка, която е проста и ще бъде подобрена чрез добавяне на надраскан или гравиран колан на седалката. Някои детайли са формовани в страната на фюзелажа и, отново, това е добре за мащаба; приятно докосване е опцията за отворена врата.
Други детайли
Наистина харесвам фините издълбани изпускателни тръби и детайлите на колекторния пръстен на двигателя са много спретнати – отделните изходящи тръби са добре обработени. Решетката на масления охладител от дясната страна на капака на двигателя е фино обработена. Двата MG под крилото в техните гондоли също са спретнати, въпреки че цевите ще се нуждаят от внимателно почистване.
Изчистени части
Полезно предното предно стъкло е формовано отделно от задната част, която може лесно да се показва отворена – приятно докосване в този мащаб и това ще ви позволи да добавите допълнителни детайли. Всъщност са включени два отделни сенника – единият с бронирано предно стъкло, монтирано на някои самолети.