Преглед от Джеф Кафлин (апр 2013 г.)
Цена: около £59.99 (GBP)
Благодарим на Revell за предоставянето на нашата проба за преглед. Комплектите за модели на Revell се предлагат от всички добри търговци на играчки и модели. За повече информация посетете www.revell.eu или по електронна поща ukbranch@revell.de
Забележка…
Вече прегледахме Revell Heinkel He 111 P-1 в Тук сега; тази нова версия е много подобна, с изключение на факта, че сега имате нови стикери и чифт торпеда. Поради тази причина включих моите коментари от по-ранния преглед по-долу плюс няколко малки изменения, за да ви спестя малко щракване!
Нашата пълна изработка на He 111 P-1 от Dave C можете да намерите тук.
Предистория на Heinkel He 111
В началото на Втората световна война Heinkel 111 е най-мощният бомбардировач със среден обсег в света. С максимална скорост от 410 км/ч (255 mph) той беше по-бърз от повечето бойци от този период. Въпреки че He 111 еволюира още през 1932 г., той все още е граждански проект за бърз самолет за Lufthansa. По това време обаче все още беше забранено да се строи военни самолети в Германия поради Версайския договор. Следователно Heinkel проектира гражданския самолет по такъв начин, че да може да се произвежда масово като бомбардировач със среден обсег с малко усилия. След премахването на ограниченията на Версайския договор през лятото на 1935 г., работата по военната версия на He 111 започва сериозно.
Серийното производство започва през лятото на 1936 г. и през май 1937 г. новосформираната Луфтвафе получава доставката на първия си He 111 B-1. С настъпването на Гражданската война в Испания Луфтвафе намери възможност да изпробва новите си самолети при реални условия от военно време. Опитът, натрупан по време на този конфликт, в крайна сметка беше включен в He 111 по време на голяма програма за модификация. Самолетът имаше напълно остъклена асиметрична остъклена носова част и това трябваше да стане запазена марка на типа. Тази версия получава обозначението He 111 P и влиза в масово производство през 1938 г., тъй като опитът P-1 с този модел води до по-мощния P-2, който през лятото на 1939 г. постепенно започва да замества P-1.
Първоначална оценка
Кутията е сдържан по размер – дебела е доста голяма, но съдържанието е значително, много значимо, защото държа в ръцете си He 1 мащаб 32:111 – кой би си помислил? Бързо стигам до мнението, че няма нищо невъзможно в наши дни – някой, някъде просто може да го създаде. колко необикновено, когато написах тези думи през юли 2011 г., 1:32 Boeing B-17G беше само невероятна мечта и сега очакваме незабавното пристигането на този комплект в офиса на SMN.
Sprues и още sprues
Кутията е доста пълна с тези светлосиви рамки и най-доброто нещо, което трябва да направите, е да ви ги покажете тук:
И така, какво мислите? Е, като цяло съм доста впечатлен от това, което има вътре. Кокпитът изглежда много добре обзаведен, което е също толкова добре, защото He 111 има оранжерия за пилотска кабина и ще можете да видите по-голямата част от нея.
Акценти с един поглед:
- Избор на тема - много добре дошъл
- Детайл на линията на панела – остър, вдлъбнат и не твърде дълбок в този мащаб
- Детайл на пилотската кабина и детайлно оборудване на фитингите
- MG-15 с фини инструменти
- Издигнат детайл на страничните арматурни табла с стикери за главните панели. Мисля, че последното ще работи много добре – ще видим на етапа на изграждане
- Вертикална стойка за бомби с 8 бомби, приложима към P-2 (както е посочено в инструкцията на Revell), ние ще поставим това, така че можете да видите как работи всичко (дори тази функция да не е приложима за P-1 – все още се проверява нашите препратки за потвърждение)
- Ходовата част изглежда точно и фина, като оригинала
- Позиционируеми клапи, елеватори на задната плоскост и кормило
- Яснота на прозрачните остъклени части
- Опции за стикери – голямо разнообразие, като се има предвид, че комплектът е вариант P-1.
Неща, които трябва да гледате и да внимавате допълнително:
- Някои изпъкнали следи от щифтове за изхвърляне от вътрешната страна на половините на фюзелажа и може да се окаже трудни за отстраняване, без да причиняват повреда. Някои може да са скрити, намалявайки проблема, така че сухото монтиране може да помогне да се открият тези, които се нуждаят от внимание
- Някои следи от мивка в основата на перките на витлото – лесни за запълване, но малко скучна работа
- Сглобяването на сенника от няколко части може да е трудно, така че внимавайте с това
- Гумите не са издути – като се има предвид, че това е голям комплект в мащаб 1:32, мисля, че те трябваше да бъдат предоставени
- Седалният колан е лош и трябва да бъде сменен. Няма да ме хванат два пъти с този, както направих с Revell 1:32 Arado; който има формован предпазен колан, който не е реалистичен, но тук е много елементарен, само две неясни формовани линии на лицевата страна на седалката. Лесно се разрешава, макар и с надраскани предмети или някои от Едуард – особено техните предварително боядисани ще свършат работа
- Разделени изпускателни колони – те ще трябва да бъдат залепени заедно и ще са необходими грижи по време на почистване, но те ще се сглобят кухи и това е страхотно
- Декали – изобилие от носещо фолио на показ, въпреки че са тънки и това е добре. Отрязването му ще бъде от съществено значение и може да искате да отидете по пътя на Дейв С. и да опитате да закрепите някои маски за боядисване на Montex, така че да можете да напръскате повечето от маркировките. Това може да бъде инвестиция, която си заслужава, тъй като комплектът е на много разумна цена.
Приготвяне
Те са в класически стил Revell с експлодирани етапи – всичките 113 от тях. Местоположението на частите изглежда доста ясно, но се запознайте със символите за сиви и ясни части, както и с стикери и препратки към боята, тъй като всичко става, но заето на някои от по-малките диаграми на сечения.
Харесвам много други моделисти, които биха искали да виждат или други препратки към боята, освен само номерата/цветовете на Revell, или поне препратките към цветовете на RLM, което позволява на строителя да избере от своя предпочитан диапазон от боя и този път ще получите препратки към RLM. Камуфлажните цветове са Muster A (или B), обозначени: RLM 70 Schwarzgrun и RLM 71 Dunkelgrun над долната страна на RLM 65 Hellblau.
ваденки
Както споменах, изборът е доста добър, като се има предвид, че и двата са RLM 70/71 горен камуфляж над 65 долни.
- Вариант 1 – Heinkel He 111 H-6 от 7./KG 4 „General Wever“, Сталинград, Русия 1942 г.
- Вариант 2 – Heinkel He 111 H-6 от 2./KG 26 Норвегия, юли 1942 г., пилотиран от лейтенант К. Хенеман
Качеството на ваденките е доста добро, както споменахме, цветовете са плътни с прилична непрозрачност и маркировките са регистрирани. Това носещо фолио ще бъде трудно да се загуби в този мащаб, ако го приложите така, както е, така че смятам да отрежа по-голямата част от него и, както предполагат инструкциите, да използвам омекотител за стикери като Micro Set и Sol. Осигурена е и добра гама от шаблони, така че няма нужда да се обръщате за следпродажбени доставки тук.
Точност
Нямам много референции за He 111 (за разлика от почти всичко останало Luftwaffe!), така че сме сведени до това, което имам, и Mark 1 Eyeball. Със сигурност изглежда правилно от повечето ъгли, които съм пробвал. След сухо поставяне и залепване това безпогрешно е Heinkel He 111.
Заключение
Е, надявам се, че този преглед тук сега в кутията казва достатъчно, за да вземете решението си за покупка. Пакетът определено си заслужава парите според мен и ще има много забавление и удоволствие от моделирането за вашите пари. Подозирам, както при Airfix De Havilland Mosquito, проблемът не е толкова в конструкцията на проекта, а просто къде, по дяволите, ще го поставите. Лично аз харесвам идеята да имам този проблем – това е мащаб 1:32 He 111, за бога – какво повече можем да искаме? Е, какво ще кажете за този DH Mosquito в 1:32, защо, по дяволите, никой не е видял потенциала за продажби на този? Чакаме…
Силно препоръчително
Джеф С.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | **** |
Точност | **** |
Приготвяне | *** |
ваденки | **** |
Избор на тема | **** |
цялостен | **** |