Преглед от Джеф Кафлин (декември 2014 г.)
Цена: около £22.99 (GBP)
Комплект Реф.: 04996
Благодарим на Revell за предоставянето на нашата проба за преглед. Комплектите за модели на Revell се предлагат от всички добри магазини за играчки и модели. За подробности посетете www.revell.de/en
Малко предистория
SEPECAT Jaguar е англо-френски щурмови самолет, използван основно от индийските военновъздушни сили. По-рано той беше използван от британските кралски военновъздушни сили и френската Armée de l'Air в ролята на близка въздушна подкрепа и ядрен удар. Първоначално замислен през 1960-те години на миналия век като реактивен тренажор с възможност за лека наземна атака, изискването за самолета скоро се промени, за да включва свръхзвукови характеристики, разузнаване и тактически ядрен удар. Вариант, базиран на превозвач, също беше планиран за френска услуга, но това беше отменено в полза на по-евтиния Dassault Super Étendard. Корпусите са произведени от SEPECAT (Société Européenne de Production de l'avion Ecole de Combat et d'Appui Tactique), съвместно предприятие между Breguet и British Aircraft Corporation, една от първите големи съвместни англо-френски програми за военни самолети.
Jaguar е изнесен за Индия, Оман, Еквадор и Нигерия. С различни военновъздушни сили, Jaguar е използван в множество конфликти и военни операции в Мавритания, Чад, Ирак, Босна и Пакистан, както и осигуряване на готова платформа за ядрено доставяне на Великобритания, Франция и Индия през втората половина на Студената Война и не само. По време на войната в Персийския залив Jaguar беше възхваляван за своята надеждност и беше ценен коалиционен ресурс. Самолетът служи с Armée de l'Air като основен ударно/щурмови самолети до 1 юли 2005 г. и с Кралските военновъздушни сили до края на април 2007 г. Той беше заменен от Panavia Tornado и Eurofighter Typhoon в RAF и Dassault Rafale в Armée de l'Air. Индия планира в дългосрочен план да замени флота си Jaguar с развиващите се усъвършенствани средни бойни самолети (AMCA).
Първоначална оценка
Хубаво е да се види, че това беше първоначално пуснато от Airfix преди няколко години. Изглежда, че калъпите са се изправили доста добре и повечето части са чисто формовани само с малко излишно проблясване тук-там, но това беше прилично освобождаване, когато се появи за първи път и остава така и сега. Изградих два от тези комплекта през годините и те изглеждат добре, когато са завършени, ако сте готови да се включите в работата.
Sprues и още sprues
Линиите на вдлъбнатите панели са малко тежки с като цяло добро прилягане на частите; със сигурност крайният резултат изглежда добре, както можете да видите от снимките на производителя на завършения модел, приложени към това ревю.
Вероятно най-доброто нещо, което трябва да направите, е да ви покажа спрута тук:
И така, какво мислите? Е, този комплект представлява актуализираната версия на Airfix, като двата капащи резервоара са основният плюс за мен. Кокпитът е доста основа, като седалката на Martin Baker е почти приемлива, но ще трябва да добавите колан от друг източник. Получавате стикери за главните арматурни табла и ще трябва да ги използвате или да замените пилотската кабина с такава от Aires или да добавите някои артикули на Pavla за вторично пазаруване – има избор. Може дори да имате старите резервни части за смола Paragon, които ще добавят много. Изборът да затворите сенника е опция и тогава вероятно бихте могли да се разминете с повечето от включеното, но всъщност не, ако искате такъв да бъде повдигнат.
Акценти с един поглед:
- Избор на тема – много добре дошъл допълнителен бокс с отлични нови ваденки
- Избор на отворен или затворен сенник
- Формата на гумите на колелата – не идеална, но много по-добра и използваема, за разлика от джантите Kitty Hawk
- Добър набор от оръжия – LGB, AIM-9L AAM, Recon pod, плюс двойни капащи резервоари
- Изчистени части чисти и неповредени
- Опции за стикери – два различни варианта.
Неща, които трябва да гледате и да внимавате допълнително:
- Някои излишни светкавици на повечето части, така че е необходимо да се внимава, когато ги почиствате
- Липса на детайли в пилотската кабина
- Тежки вдлъбнати панели.
Приготвяне
Те са в класически стил Revell с 31 експлодирани етапа.
ваденки
Много високо качество и истинска здравина на тази опаковка Revell.
Възможност 1 SEPECAT Jaguar GR.1, No.54 Squadron, Royal Air Force, Coltishall, Англия, Mach 1979
Възможност 2 SEPECAT Jaguar GR.1A, No.41 ескадрила, Кралски военновъздушни сили, Колтишал, Англия, септември 1987 г.
Заключение
Е, надявам се, че този преглед тук сега в кутията казва достатъчно, за да вземете решението си за покупка. Пакетът предлага стар комплект, но с новите стикери си заслужава да се разгледа добре. Аз съм в средата на изграждането на Kitty Hawk Jaguar GR.1A (в Build Now, докато говорим и след това Готово сега, когато е завършен) и това се оказва истинско предизвикателство, така че за мен със сигурност бих погледнал този пакет и бих направил собствен избор.
ПРЕПОРЪЧВА:
Джеф С.
SMN Кратко обобщение Оценка със звезди от 5
ИГРАЛЕН | ЗВЕЗДИ (от пет) |
---|---|
Качество на формоване | *** |
Точност | *** |
Ниво на детайлност | *** |
Приготвяне | *** |
ваденки | **** |
Избор на тема | **** |
цялостен | *** |