Реф. на комплекта: 32034
Рецензия на Аарон Скот
Благодарим на Wingnut Wings за предоставянето на нашата проба за преглед. Вземете този страхотен комплект и всички други превъзходни комплекти в гамата WW тук сега на: www.wingnutwings.com
Веднага щом WW зашемети всички ни с не един, а два комплекта на Felixstowe и Duellist, включващ също Felixstowe и W.29, пускат два AEG! Могат ли нещата да се оправят? Версията, която ще прегледам, е ранната марка, #32034.
Джеф любезно ми изпрати тази красота да създам за SMN и тя ще бъде направо на пейката след текущата ми версия, така че следете я за това в Какво е новото; следвайте изграждането в Build Now и след това, когато приключи, ще намерите целия ми проект за изграждане в Wingnut Wings област на Готово сега.
История
AEG G.IV е биплан бомбардировач, използван през Първата световна война от Германия. Той е разработен от AEG G.III, с усъвършенстване на мощността, бомбено натоварване и размери. Влизайки на въоръжение в края на 1916 г., той се отличава с бомбен капацитет, два пъти по-голям от този на AEG G.II, но все още се смята за недостатъчен по отношение на нападателния капацитет и производителност. По-нататъшни подобрения доведоха до разработването на GV, но примирието дойде преди замяната да започне да функционира. Служейки в края на войната, AEG G.IV успява да постигне известен оперативен успех в разузнавателните и бойните роли.
Дизайн и разработка
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) G.IV е получен от по-ранния G.III. Проектиран като тактически бомбардировач, сравнително модерната технология включва бордови радиостанции и електрически отопляеми костюми за екипажа. За разлика от другите немски бомбардировачи като Gotha и Friedrichshafen, AEG се отличава с изцяло метална рамка със заварени тръби, което го прави по-здрав самолет. Добре оборудвана с въоръжение, въпреки че кабината на задния стрелец беше в горната част на фюзелажа, позицията беше снабдена с прозорец с панти в пода за наблюдение и отблъскване на преследващи самолети.
Оперативна история
Бомбардировачът AEG G.IV влиза на въоръжение в германските военновъздушни сили в края на 1916 г. Поради относително малкия си обсег, G.IV служи главно като тактически бомбардировач, действащ близо до фронтовата линия. G.IV лети както през деня, така и през нощта във Франция, Румъния, Гърция и Италия, но с напредването на войната AEG G.IV все повече се ограничаваше до нощни мисии. Много нощни операции се смятаха за досадни набези без конкретни цели, но с намерението да се наруши вражеската активност през нощта и може би да се нанесат някои странични щети.
AEG G.IV носеше боен товар от 400 кг (880 lb). Докато екипажите на Gotha се бореха да държат тежките си самолети нагоре, AEG беше известен като лесен за летене самолет. Известно е, че някои екипажи на G.IV на Kampfgeschwader 4 са изпълнявали до седем бойни мисии на нощ на италианския фронт. Забележителна мисия включва Хауптман Херман Кол, атакуващ железопътните навеси в Падуа, Италия със своя бомбардировач G.IV.
Survivors
Един единствен пример (номер 574/18) се съхранява в Канадския музей на авиацията и космоса. Този пример е значим не само като единствен по рода си съществуващ, но и като единствения запазен немски двумоторен боен самолет от Първата световна война. Самолетът е докаран в Канада през 1 г. като военен трофей. Той е в музея от 1919 г.
Подробности за комплекта:
- 57 см размах на крилата
- 423 висококачествени пластмасови части, отляти под налягане
- 2 много детайлни двигателя Daimler-Mercedes D.IVa, които могат да бъдат показани открити или напълно затворени в техните гондоли
- Допълнителен бомбен товар от 12.5 кг (x48), 50 кг (x7) и 100 кг (x2) бомби
- Допълнителни пръстени за предни пистолети, витла и претеглени гуми
- 17 фото гравирани метални детайли
- Задна количка за диорама
- 36 страница напълно илюстрирано ръководство за употреба.
5 висококачествени стикери Cartograf, включително 4 листа нощен шестоъгълен камуфлаж и маркировка за 5 самолета:
- AEG G.IV 155/16, началото до средата на 1917 г
- AEG G.IV 157/16, Kagohl IV, август 1917 г
- AEG G.IV 1118/16 'V', Bogohl IV?, 1917 до началото на 1918 г.
- AEG G.IV 1125/16, Bogohl III?, Bosta 15?, декември 1917 г.
- AEG G.IV 1131/16 “III”, средата на 1918г
ZOOM - Преместете мишката върху изображението