Обикновено известен като J2 Raiden
Цена около £55.00 (9,240 JPY)
Ревю от Джеф Кафлин (2013 ноември)
Благодарим на Zoukei-Mura за предоставянето на нашата проба за преглед – вземете този впечатляващ комплект тук сега
Вижте подробния преглед Build Now/Finished Now от Дейв Кауърд
Малко за Rai Den „Thunderbolt“
Mitsubishi J2M Raiden (雷電, „Thunderbolt“) беше еднодвигателен наземен изтребител, използван от Въздушната служба на императорския японски флот през Втората световна война. Името на докладването на съюзниците беше „Джак“.
J2M е проектиран от Джиро Хорикоши, създател на A6M Zero, за да отговори на официалната спецификация 14-Shi (14-та година от царуването на Showa или 1939 г.). Той трябваше да бъде строго локален прехващач, предназначен да противодейства на заплахата от бомбардировачи на голяма надморска височина и по този начин разчиташе на скорост, представяне на изкачване и въоръжение за сметка на маневреността. J2M беше елегантен, но тънък кораб с големия си двигател Mitsubishi Kasei, заровен зад дълъг капак, охлаждан от всмукателен вентилатор и свързан с витлото с удължителен вал. Видимостта на пилота беше лоша, но куполообразният навес, въведен по-късно в производството, частично облекчи тази загриженост.
Проблеми с развитието на зъбите, произтичащи от двигателя Kasei, ненадеждния механизъм за промяна на стъпката на витлото и основните елементи на ходовата част доведоха до забавяне на производството. Непрекъснат набор от модификации доведоха до въвеждането на нови варианти с най-добрия вариант на голяма надморска височина, J2M4 Model 34, летящ за първи път през август 1944 г. Той имаше двигател Kasei 1,420c с мощност 23 к.с., оборудван с турбо компресор (монтиран отстрани на фюзелажа точно зад двигателя), което позволява номиналната мощност да се поддържа до 30,000 2 фута. Две насочени нагоре, наклонени (насочени на седемдесет градуса) двадесет мм оръдия, монтирани в немския стил Schräge Musik, бяха монтирани отзад пилотската кабина със запазени четири крила оръдия. Неразрешените трудности с турбокомпресора доведоха до прекратяване на проекта, след като бяха построени само два експериментални J4MXNUMX.
- J2M1 – осем самолета.
- J2M2 – 131 самолета. (приблизително)
- J2M3 – 307 самолета, произведени от Mitsubishi и 128 самолета, произведени от Koza KK.
- J2M4 – два самолета. (включително един J2M3, преобразуван в стандарт J2M4)
- J2M5 – 43 самолета.
- J2M6 – два самолета.