Ето списък с бързи връзки към всички завършени прегледи и статии за компилации на Ian
Поемам комисионни, така че, моля, вижте моята страница Комисионни за повече информация.
Започнах, както всички ние правехме комплекти (главно Airfix) с баща ми, напредвайки на шест или седем години до първия ми „соло“ проект, серия Airfix, една (мисля) Spitfire. От това ранно начало интересите ми към предметите нараснаха до почти всичко. Спомням си, че моят първи комплект Tamiya беше техният комплект Chieftain MK-1 в мащаб 35:5, който по това време беше най-съвременен (бях в ранните си тийнейджърски години, тогава в края на 1970-те).
Модели на кораби в мащаб 1:350 за продажба!!
Всичко, направено от мен, вариращо от разрушители от Втората световна война до съвременни кораби, включително HMS Illustrious (самолетоносач) и USS Wasp (щурмови кораб).
Те са смесица от модели с пълен корпус и ватерлиния, всеки от които е показан на собствена основа и прозрачно акрилно покритие.
Моля, свържете се директно с Ian Ruscoe по имейл за повече информация: i.ruscoe@ntlworld.com
След като опитах различни професии, се установих да работя като бояджия (ръчно декориране на вечеря и др.) за една от местните керамични фирми Waterford Wedgewood и останах в компанията малко повече от десет години първите седем години в Barlaston и последните три в фабриката Coalport, украсяваща китайски фигурки. През това време се присъединих към местен клуб за модели, базиран в Meir Community Center (известен още като Meir Modeling club), докато в клуба Verlinden започна да публикува своето списание за модели и молеше читателите да изпращат снимки на своята работа, така че няколко от нас се групираха заедно и снимахме примери от нашата работа и изпратихме снимките. Малко след това получих лично телефонно обаждане от Франсоа с покана да създам модели, използвайки неговите продукти, които да бъдат публикувани в неговата публикация, и това накара да говоря с моделирането, за да си изкарвам прехраната, а също и да публикувам работата си. Освен това по това време хората ме помолиха да създам модели за тях и да получа пари за привилегията.
До 1997 г. започнах да си създавам име с клиенти, които искаха модели, създадени за тях, а също така открих и изградих отлични работни отношения с White Ensign Models. С мен се свърза Маркъс Никълс от Tamiya Model Magazine International и останалите, докато те да кажем е история.
Личните ми интереси започнаха и все още е авиацията с морска и военна тематика на близко второ и трето място. Не мога да се придържам към една конкретна тема, тъй като съм склонен да гледам на модели с поглед на художник, така че ако нещо ми хване окото, ще го построя, било то кораб, самолет или танк и т.н. Вникнах в моделите на кораби чрез експериментиране със супер детайлност и използване на части за ецване на снимки, тъй като повечето кораби изглеждат по-скоро като играчка без тези детайли.
Участвах в множество състезания по моделиране с Клуба за модели Меир и от показването и/или влизането в състезанията открих, че моите модели са високо оценени от публиката и членовете на други клубове. Именно това ми даде волята да работя на пълен работен ден и да стана професионалист и през януари 1998 г. направих точно това.
Сред многото модели, които съм създал за клиенти, са тези за ветерани и бивш обслужващ персонал, които са най-запомнящи се, два, които ми идват на ум, са 1:700-та ватерлиния, построена на линейния кораб от клас Queen Elizabeth на Кралския флот HMS Queen Elizabeth около . 1943 г. за скъп и много ентусиазиран 90-годишен бивш член на нейния екипаж и вторият бивш капитан на HMS Manchester (Тип 42 партида 3) около 1990-те.
Топ съвет!
когато използвате суперлепило НИКОГА не нанасяйте лепилото директно от тръбата върху частта, винаги нанасяйте част от лепилото върху парче карта за скрап и след това, като държите гравира в пинсети, внимателно втрийте парчето през горната част на лепилото, като излишъкът се отстранява върху картата, преди да я приложите към модела. Когато поставяте корабни парапети, най-добре е да намокрите палеца и показалеца на другата ръка, която не използвате, със слюнка, така че лепилото да не ви прикрепи към частта, когато ги използвате, за да насочите парапета в позиция. Суперлепилото няма да залепне за слюнката....