Ето списък с бързи връзки към всички завършени прегледи и статии на Geoff
моделиране
Какво първо те привлече в Scale Modelling?
Без съмнение баба ми. Тя ми купи биплан Revell Albatros DV в мащаб 1:72 от червена пластмаса. Бях закачен!
От колко време се занимаваш с мащабно моделиране?
Откакто бях на 7 – с 10-годишна пауза между тях, за да правя обичайните „други“ неща.
Специализирана област на моделирането?
Както вече казах няколко пъти в МНС, аз не съм модел на доспехи, но съм очарован от страхотните творения, които момчетата за броня изглежда произвеждат и ние имаме справедлив дял тук в МНС, да не говорим за зашеметяващото морски творения в Готово сега. По душа обаче съм заклет авиомоделист. Просто винаги съм бил поразен от истинските неща и винаги съм искал да пробвам и да създавам малки реплики, откакто се помня.
Предпочитан мащаб?
1: 32.
Кой е любимият ви истински предмет на всички времена (самолет, броня или море)?
Английска електрическа мълния F.Mk.6.
Най-доброто нещо, което някога сте правили?
Това е трудно, но вероятно Hasegawa Fw190A-8 (на снимката по-долу) в 1:32 построих за серията книги за моделиране на Osprey (Fw 190A-F). Просто всичко се събра.
И накрая, най-запомнящото се бедствие в моделирането?
Колко иронично е това за някой, който не строи много кораби – изобщо! Преди години ме помолиха да изградя и прегледам Tmiy Военен кораб Нагара в 1:700. Можех да добавя каквото си поисках и затова си помислих, че поне трябва да има гравирани парапети и такелаж.
Така че започнах да правя всичко това и след много борби, гравираните допълнения изглеждаха доста добре – наистина доста представително. След това се стигна до такелажа и някой ми каза използвайте човешка коса – работи наистина добре (очевидно!). След като осигурим донорска глава (горката дълготърпелива Сара!) и я прикрепихме с циано и получихме окончателното напрежение чрез нежна топлина от кибрит (наскоро загасен и държан близо до косата), всичко се стегна блестящо. Фантастично!
Елате в деня на снимките – монтиране на всички увиснали! Arggh – не знаех, че косата се променя в зависимост от атмосферните условия – всъщност не е много полезно, ако не можете да предвидите кога моделът може да се види с добър ефект. Сешоар ни прекара през фотосесията и след това никога повече не видя бял свят!
Мащабно моделиране сега
От колко време сте рецензент?
Вероятно повече от 30 години, за Tamiya Model Mag, Scale Models тогава, разбира се, откакто стартира SMN през февруари 2010 г.
Какво ви накара да се включите в SMN?
Просто трябваше да се опитам да осъществя на практика визията си за страхотно списание за мащабни модели. Хартиените списания просто нямат капацитета или съдържанието, което исках да видя в списанието като: много техники, много по-задълбочени компилации; рецензенти и сътрудници, обясняващи не само какво правят, но как – споделяне на това знание с другите.
Да, има форуми, но не и напълно професионално абонаментно списание, което е само онлайн и затова трябваше да създам такова!
Кое е любимото ви нещо(а) в SMN?
За мен това е Банка за техника и Finished Now области на SMN, защото това е мястото, където има огромно богатство от знания „как да“ за всеки, който отделя време, за да проучи тези области. Нарастващият брой HD видеоклипове и дори включването им в някои от компилациите е чудесен начин да помогнете на другите да вземат „как да“ неща.
Любимото ви SMN ревю?
Това е наистина трудно, но наскоро имахме удоволствието да включим голямото 1:24 Airfix Sea harrier FRS.1 преобразуване в FA.2 и това се доближава до моя перфектен модел. Има толкова много талантливи момчета, които допринасят за SMN, аз съм изключително горд с това, което всеки един от тях е направил и продължава да прави.
Те имат фантастичен принос и се надявам, че това е така, защото споделят моята страст да създавам и правя успешно нещо, в което всички вярваме – нещо ново, иновативно и висококачествено. Няма нищо, което да харесвам повече от нова актуализация, която се появява във входящата ми поща, така че да мога да видя какъв напредък има по всеки проект. Обичам това – винаги нещо вълнуващо за гледане.
Относно теб…
Обобщете се с не повече от пет думи.
Ентусиазиран, задвижван, честен, обективен, приятелски настроен.
Най-голямото хоби извън мащабното моделиране?
Фотография – предимно теми за самолети и броня, плюс някои креативни неща.
Любима храна/ястие?
Печено агнешко – трябва да бъде – един от специалитетите на Сара!
Тримата души, на които най-много се възхищавате (извън семейството/приятелите)?
Джеси Райт, бивш секретар за членство в IPMS – той винаги ни подкрепяше много пъти, когато разговаряхме на изложби на модели и беше фантастичен мотиватор.
Гай Гибсън VC – за извършването на един от най-необикновените подвизи на смелост и лидерство с другите екипажи на Рейд на язовирите през 1943 г.
Джон Гилис – за това, че повярва в мен и ми даде практическата си подкрепа, когато бях полицай преди 16 години.
И накрая... кажи ни (чиста) шега.
За съжаление не мога да си спомня вицове, но винаги си спомням една история отпреди години, когато бях в Метрополитена.
Бяхме на дежурство на някакво кръстовище около 4 часа сутринта насред нищото, едва се разсъмваше – около двайсетина полицаи без нищо полезно да правят (или поне така изглеждаше). Този човек се скиташе, разхождайки своя златен лабрадор – е, такава радост, че трябва да се случи вълнуващо събитие като това.
Излишно е да казвам, че той и кучето му бяха залети с ентусиазиран чат и гали за кучето му. Това беше времето, когато Met се стремеше да насърчи добрите връзки с обществеността и направи купища стикери „Срещал съм Met“, които несъмнено бяха доставени на ролки и предназначени за посещения в училищата. Е, разбира се, някои се освободиха и си проправиха път с нас към Нотс. И така, представете си сцената – щастлив разходка на кучета и лабрадор, отскачащи след срещата си с Met, напълно забравяйки за факта, че и двамата бяха покрити със стикерите I've срещнах Met! Звучи като за Саймън Мейо и Радио 2!