Въпроси за SMN „Запознайте се с екипа“.
Списък с отзиви на Мик
моделиране
Какво първо те привлече в Scale Modelling?
Дядо ми работеше в корабостроителниците и като странична линия построи умалените модели на строящия се кораб, които да бъдат представени на собственика в деня на спускането на вода. Спомням си с умиление, че имаше малка работилница в къщата, която беше „извън границите“ за нас, децата, и последваха ужасни последици, ако бяхме хванати там да се чудим на чудесата му, изградени от драскотини. Предполагам, че интересът ми започна там…….Все още има някои примери за негова работа, които сега се намират в морския музей на Абърдийн, за съжаление семейството има само един модел (семеен риболовен кораб), който баща ми ревниво пази.
От колко време се занимаваш с мащабно моделиране?
Предполагам, че това е често срещана история, възникнала през 70-те, когато Airfix управляваше и всички малки момченца се взираха жадно в витрината на местния магазин за играчки в следващото голямо „искане“... изчислявайки необходимата сума за джобни пари или когато беше рожден ден или Коледа идват??? Празниците на 'Tttie' през октомври винаги са били прекарвани в часове назад, къртейки безсмислена работа, ръчно бранещи картофи на тон, но наградите си заслужаваха, достатъчно пари, за да подхранят моделския навик.
През 80-те години се откъсна от моделирането в продължение на много години, благодарение на дългоочакваната кариера в RAF, където ми платиха да взривя нещата, страхотно забавление. Това скоро беше последвано от години в чужбина, бира, съпруга, деца, обичайните заподозрени..!! Въпреки това грешката никога не ви напуска и щастливото завръщане в спорта беше направено преди няколко години.
Специализирана област на моделирането?
Завръщането ми към моделирането започна с ветроходен кораб, но дългогодишната ми любов с летящите машини скоро се появи и остава обект на избор. Почетната цел е да изградя всеки тип, върху който някога съм работил или с който съм бил свързан. Има твърде много за споменаване и аз съм само на половината път, останалите все още са в скривалището за дъждовен ден.
Половината забавление за мен е изследването (благословете интернет), винаги обичам темата да има история. Да се науча да използвам аерограф, засенчване, изветряне и след това да открия радостта от комплектите детайли за фото-ецване и смола е малко, което създавам OOB тези дни.
Нашият уважаван морски редактор Les V ме изкуши отново към тъмната страна (морски) и има някои кораби, които наскоро преминаха през работната маса, но се страхувам, че не мога да получа топли мъхчета за брони или превозни средства, просто не моята сцена (все още).
Предпочитан мащаб?
За самолети мащабът 1:72 продължава да е привлекателен, но аз нахлувам в 1:48 в момента и имам около 1:32 в скривалището. За морски предмети предпочитам 1:350, но около 1:700 вече са под колана с малко 1:72, добавено за добра мярка.
Кой е любимият ви истински предмет на всички времена (самолет, броня или море)?
Лесно…….English Electric Lightning, без съмнение най-удивителният звяр, измислен някога от човека. Имах истинското удоволствие да прекарам две години на печат в Бинбрук, прародината на Светкавицата. Спомените за катерене на ескадрила и излитания с пълна ротация все още спират дъха ми.
Най-доброто нещо, което някога сте правили?
Все още не съм там, но продължавам да уча. Ако ми извиете ръката, предполагам, че ще трябва да кажа, че досега 1:72 Vulcan B2 се усмихва на лицето ми, доста доволен от това (вижте галерията на абонатите). За най-голямо удоволствие винаги ще бъда пристрастен към самолетите, върху които съм работил с различни военновъздушни сили.
Много от тях, но един от най-новите беше Boeing B1 Superfortress 72:29, който се превърна в кошмар с подготовката на повърхностите за покритие от естествен метал на Alclad. Беше изхвърлен в шкафа за повече от година, преди да захапа куршума и да се върна да поправя щетите.
След това имаше опит за изветряне на риболовен траулер на Абърдийн със студен чай и T-bag…..няма да навлизаме в повече подробности с този!!
Мащабно моделиране сега
От колко време сте рецензент?
Сигурно предстоят две години, наистина ми е приятно да документирам компилациите, въпреки че става малко разочароващо от нарушаването на ритъма на моменти, когато трябва да планирам следващата стъпка, да се уверя, че е снимана и да съм в крак с разказа, не е толкова лесно както изглежда хора!! (Благодаря, че ме наговори на този Джеф)
Какво ви накара да се включите в SMN?
Току-що прекосих уебсайта един ден и каза „уау, страхотни отзиви, конструкции, модели и съвети!! Това е за мен…." Без да искам да надувам нечий рог, вярвам, че SMN е най-добрият сайт за моделиране в мащаб, без нито един.
Кое е любимото ви нещо(я) в SMN?
Сборките са ми любими, но всички аспекти на списанието се отличават. Уча се от рецензиите на Techniques Bank и Finished Now, получавам изследванията, които ми трябват от библиотеката с референтни снимки, мечтая за следващия си проект от статиите Тук сега и получавам вдъхновение от невероятната работа, показана в галерията за абонати, не на последно място Страниците във Facebook добавят усещане за общностен дух, всеки е добре дошъл и е удоволствие да бъда част от това.
Любим преглед на SMN?
Всеки е звезда, но най-добрите отличия трябва да отидат на Les Venus, неговите конструкции ме оставят в страхопочитание.
Относно теб…
Обобщете себе си с не повече от пет думи.
Ще пия още една бира, моля!
Най-голямото хоби/хоби извън мащабното моделиране?
Както ще ви каже моята дълготърпелива съпруга (сама монети е вдовица за модел), щом вляза в моята „мъжка пещера“, никой не смее да прекрачи прага, дори котката. Но от време на време (обикновено всяка събота сутрин) излизам от тъмните кътчета и се отправям с „момчетата“ с офроуд моторни велосипеди. Едно от предимствата на настоящата ни задача е 10,000 2 квадратни мили джунгла за игра, само на 1 минути от входната врата. Станах доста умел в използването на GPS за 2/ намиране на бира, XNUMX/ намиране на пътя към дома.
Любима храна/ястие?
Бих убил за прилична пържола, единият недостатък на мястото, където живеем в момента, е, че месото е малко изкривено.
Трима известни личности, на които се възхищавате
Теди Петър
Уилям Едуард Уилоуби „Теди“ Петър, дизайнер на Lightning заедно с други емблематични британски самолети.
Уинстън Чърчил
Сър Уинстън Чърчил, безспорният най-велик лидер, когото Британската империя някога е виждала.
Сър Хю Даудинг
Сър Хю Даудинг, началник на военновъздушния щаб, който ръководеше битката за Британия, без него всички щяхме да говорим на различен език.
И накрая... кажете ни (чист) виц...
Тъй като все още имаме суматрански тигри наблизо, ето един, който е доста подходящ...
Един ден тигър вървял през джунглата и видял двама мъже да се отпускат под едно дърво. Единият четеше вестник, а другият работеше трескаво върху лаптоп, наваксвайки своя преглед на SMN Build Now.
Тигърът скочи върху мъжа с вестника и го изяде. Тигърът изобщо не пречеше на другия мъж. Това е така, защото всеки хищник знае, че читателите усвояват, но писателите се свиват.
Мик Стивън