Реф. на комплекта: 03238
Цена около 19.99 GBP (април 2014 г.)
Ревю от Джеф Кафлин
Благодарим на Revell за предоставянето на нашата проба за преглед: Комплектите за модели на Revell се предлагат от всички добри търговци на играчки и модели. За подробности посетете www.revell.de/en, @RevellGermany или facebook.com/Revell
Малко предистория
Бронираната аварийна машина „Пантера“ (Sd.Kfz. 179), често наричана само „Bergepanther“, е била една за възстановяването на друг брониран модернизиран вариант на Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz. 171).
Идеята за планинска пантера е през 1943 г. поради проблеми при възстановяването на тежка и средна броня. Разработката е извършена от MAN. Използваните дотогава полурелсови превозни средства за възстановяване (например Sd.Kfz 9) рядко са били в състояние да възстановят успешно Panther или Tiger предвид големия им размер и обем. Интересното е, че тегленето на друг Тигър или Пантера беше строго забранено, тъй като това може да доведе до загуба на двата танка. Тигърът, превърнат в спецификация за възстановяване, не отговаряше на желаните изисквания.
В първия Bergepanther това беше почти завършена Panther Ausf D, в която само куполът беше пропуснат от производителя MAN. По-късно Henschel, Daimler-Benz и DEMAG започнаха производството. Специално произведените „планински“ Panthers до голяма степен наподобяват тези на Panzerkampfwagen Panther, с края на 1944 г. и за него са използвани модификациите на Ausf G. Екипажът се състоеше от най-малко трима войници, устройството се управляваше от двама войници в превозното средство.
Там, където би трябвало да се намира оригиналната купола, сега са били квадратни дървени и метални конструкции в корпуса на танка, е монтирана лебедка с надлъжна сила на опън от 40 тона, заедно с голяма земна „булдозерна“ лопата в задната част. Освен това, друга характеристика на Bergepanther беше обикновена стрела на крана с товароносимост от 1.5 тона.
Bergepanther беше доста надежден и можеше да се използва дори под силен огън в полето. Дори тежкият тигър и неговите варианти можеха да бъдат спасени от бергепантера с малка трудност.
Освен това имаше бордово MG, което можеше да се монтира отдясно или отляво; различни други обзавеждания бяха често срещани с този тип. С преобразуването във формата на лодка на Panther G, Bergepanther получи обичайния MG сачмен монтаж от страната на радиооператора.
От 1943 до 1945 г. са произведени приблизително 339 Bergpanthers от всички версии от различните производители.
препратка
Това е полезен уебсайт и си заслужава да го посетите: http://world-war-2.wikia.com/wiki/SdKfz_179_Bergepanther