Галерии: A | B | CE | F | G | H | I Л | M | NR | S | телевизор | WZ
Относно конструкцията
Комплектът е оригинално издание на Monogram F-80, закупен докато все още моделирах в мащаб 1:72. Стоеше в скривалището до 2005 г. Надписването беше извършено чрез пускане на острие #16 Xacto назад, следвайки издигнатите линии на панела, с помощта на гъвкав прав ръб или свободна ръка. Използвана е пилотска кабина на Blackbox, с много секции, за да се поберат и да бъдат позиционирани според чертежа и фотографските препратки. Оръжейният отсек беше преработен, за да го отвори за реализъм, използвайки някои стари цеви от смола .50 калибър, които имах, които лежаха наоколо с прости бричове от нулата.
Alclad 2 беше използван за естествено метално покритие, смесвайки нюанси за разграничаване на панелите – това беше първият ми опит с Alclad и може би най-успешният досега. Външната част е грундирана с Krylon шлифован бял грунд; ваденките бяха нанесени директно върху Alclad, с плосък лак, нарисуван с аерография на ръка върху повърхността на стикера – пренапръскването не е очевидно.
Декалите бяха Aeromaster, 48-630, Shooting Stars Over Korea PT.II. Най-добрата справка, която имах както за подробности, така и за снимки на действителния самолет, беше Osprey Frontline Color #5, „F-80 Shooting Star Units Over Korea“.
Моделът спечели злато на шоуто Rocky Mountain Modellers Club, Калгари, Алберта, Канада, 2006 г.
Надявам се да ви хареса, Денис Д.
С най-добри пожелания, Sertac B.
Моделът е изграден почти изцяло извън кутията, с изключение на ваденките, които идват от доставчик на следпродажбени стоки. 'Silver' е Alclad, използващ различни тонове от тяхната гама.
Наздраве Джеймс В.
Създадох този комплект преди около 3 години, за да тествам боя Gunze Aqueous. Това беше първият път, когато използвах акрилни бои.
Моделът беше наистина бърза конструкция без никакви модификации, с изключение на панела за фотоецване, който намерих в кутията си за резервни части.
Нарисувах камуфлажа върху черен предварителен нюанс. След това направих малко след засенчване с по-светли цветове.
Използвано е измиване от Mig Productions, последвано от слой с плоско покритие Testors.
Благодаря, че погледна, Рене ван дер Харт
(Напр. немски F-84, служили под името „Q” в турските военновъздушни сили)
Не са използвани вторични продукти.
Член съм на сайта от 1 година и е полезен. Поздрави от Турция.
Ерен Ердоган
Това е 1:48th F-100F Super Sabre на Trumpeter, носещ маркировката на 48-то крило Liberty Wing, разположено в RAF Lakenheath, Великобритания през 1969 г.
Малко нервен, когато започнах боядисването на този, металните покрития ме плашат до смърт, но всъщност накрая се наслаждавах, особено петната от топлина около двигателя.
Като цяло, според мен страхотен самолет.
Мартин А.
Trumpeter 1:48 със смола пилотска кабина и ауспух на двигателя. Декали по поръчка.
F100D 54-2163 du 1/11, vu à Toul en juin 1972. Coll. YF, Escadron de Chasse 1/11 „Русийон“.
Това е Trumpeter 1:48 F-100C с AMS коригиран прием, тръба Master pitot, стикери Superscale и боя AK Xtreme Metal.
Благодаря
Греъм Л.
Тя е OOB конструкция, с изключение на пластмасовия питот на комплекта, който беше заменен с парче никелова/сребърна жица, нарязана на дължина. Използвани са стикери от комплекта и са се представили перфектно, като е използван само Micro Sol.
Тя беше боядисана и завършена със смес от емайллакове Humbrol и Xtracolor и сатенен лак. Класически комплект и класическо чисто покритие. Добавих домашно направени пластмасови капаци за всмукване като последен щрих.
Повдигнати детайли и не толкова високотехнологични като повечето съвременни комплекти, но открих, че е изключително удобен за моделиране и е абсолютно удоволствие да се конструира.
Надявам се да се насладите на гледането и ви благодаря за това.
С най-добри пожелания,
Пол А.
Тъй като бях любопитен за тази нова версия на Kinetic, реших да я създам веднага щом падна върху постелката. На модела е изобразен агресор JASDF, машина №. 46-8648 от 204-та Хикотай, 5-та Кокудан, базирана в авиобаза Цуики в края на 1970-те години.
Стиковете, които използвах, са от Xtradecal и комплект шаблони Fündekals. Добавих малко окабеляване към отсека за авионика и използвах арматурно табло от комплект Aires, за да направя пилотската кабина малко по-интересна. Комплектът не беше толкова добър, колкото ревютата ме накараха да повярвам, но като цяло беше доста приятна, макар и дълга конструкция. Всички метали са Alclad2, а цветовете са от Mr. Paint и Gunze.
Това, което най-много ми харесва в този, е, че беше пълен завой на 180 градуса от нормалното ми камуфлажно безумие. В крайна сметка мисля, че се получи доста хубаво.
Йерун Б.
Като с Превъзходната скорошна версия на Дейв Кауърд на същия комплект, използвал съм колелата Eduard Resin и сондата pitot от Master Models. Въпреки това, седалката е част от комплекта, снабден с PE колан на Eduard и дръжки за стрелба. В допълнение, добавих също така надраскван пистолет за спиране и линия за изтегляне на парашут, която липсва от седалката. Основното арматурно табло беше заменено с такова от гамата LooK на Eduard, което внимателно пребоядисах, за да съответства на моята интерпретация на цвета на пилотската кабина.
Отделението за авионика беше супер детайлно с различни дебелини на оловен проводник, за да представи кабелите с плакати от кутията за резервни части. Ракетите AS 34 Kormoran 1 и Sidewinder AIM-9B са от гамата на Eduards Brassin. Етикетите за премахване преди полета (RBF) отново са от Eduard.
И накрая, представих защитните капаци на предните ръбове на крилото, които често се виждат на F104 от винилова тръба, прорязана от едната страна, боядисана в червено и след това плъзгаща се върху предните ламели. AC е боядисан с цветове от гамата Orange на Hataka, т.е. лакове. Те минаха прекрасно, изсъхнаха много бързо.
От все сърце съм съгласен с Дейв Кауърд, това определено е най-добрият F-104 във всякаква скала.
Марк Р.
Наздраве, Анди Б.
Мислех, че F-104G заслужава основа, върху която да седне, така боядисано парче MDF и направих много бързо груб фон с фотошоп на една от снимките. Трябва да кажа, че Starfighter е най-сексапилният дизайн на всеки самолет, по принцип ракета с тип, седнал в предната част.
Моят модел е направен от модела Хасегава в мащаб 1:48.
Робин Ю.
Комплектът Hasegawa може би е малко стар, но неговите дискретни линии на панела са безпрецедентни. За съжаление, фюзелажът е разделен на нос и основно тяло, за да позволи на производителя лесно да има модел с две седалки. Перфектното чифтосване на двете половини е почти невъзможно.
Моделът е с Eduard PE и тръба Master pitot. Комплектът все още се продава и може да се вземе много евтино.
Надявам се да ви хареса?
Поздрави Андрю Дж.
Това е един голям комплект с дължина над 18 инча и свиня, за да се борави! Той е красиво формован, точен и има страхотен набор от магазини! Използвах пилотска кабина на Black Box, която е превъзходна, два стикера за Боб и основен метален ходова част от SAC…… Хареса ми този комплект, така че ако сте фен на 105…… кой не е? … Тогава го изградете!
В момента най-добрият комплект на F-111 в този мащаб. Комплектът има много детайлна повърхност, добре детайлни отделения за колелата и напълно удължени клапи и ламели. Дори двата модула ECM под фюзелажа, включително техните пилони, са включени в комплекта (но изобщо не са споменати в инструкциите).
Конструкцията е лесна, като тук-там е необходима само малко шпакловка. Само кокпитът, включително седалките, идват от Blackbox (инструментален панел от комплекта), а дюзите са от ResKit. Особено комплектът ResKit е значително подобрение в сравнение с частите на комплекта и е силно препоръчителен за всеки F-111 в мащаб 48.
Избирам да създам птица от Operation Combat Lancer, катастрофалната първа оперативна обиколка на F-111 във Виетнам през 1968 г. при „натоварване с висока заплаха“ с два MER (с 12 бомби Mk.82) и две капсули ECM. Маркировките идват от комплекта Caracal 48139, за шаблоните използвах обширния комплект стикери.
Юрген Дж.
Тези хора от HobbyBoss може би са си помислили, че всички "А" имат всмукване с разделителна плоча? ГРЕШНО, но твърде късно за мен, когато го осъзнах, след като построих птицата, следвайки инструкциите по време на летния ми отпуск, без налична подходяща документация.
В някои моменти мислех да го завърша като F-111 C, но след продължителни проучвания във всичките си книги и списания намерих друго решение. Е, прототипът беше единственият FB-111 A с всмукване Triple Plow 1, както е указано в комплекта и накрая получих това. И това е един от малкото F-111 в FS 16440.
В противен случай конструкцията беше проста и SAC лентата е моят първи собствено отпечатан стикер! Говорейки за стикери... стикерите за пътеки в комплекта са по грешен начин. Надписите „пешеходна пътека“ и „без стъпало“ се сменят.
Разбрах, че вторият бъг също е твърде късно по средата на нанасянето на ваденките. Оставих го както беше и засега предполагам, че само един човек от KMK в Мол/Белгия го е забелязал. Той направи някои подробни снимки на (не) стикери за пешеходни пътеки, публикувани на сайта на KMK.
HobbyBoss….. Те работят усилено върху репутацията си, тъй като инструкциите на техния SU-24 също имат бъг!
Надявам се да ви хареса.
Александър П.
Комплектът наистина показва възрастта си (не е най-добрата на Tamiya) с някои проблеми при свързването на половините на фюзелажа и няколко повдигнати панела. Но когато е решен, всичко останало върви доста добре. Бях планирал най-вече подход за изграждане извън кутията, само с един комплект седалка за катапултиране, но скоро промених решението си. И така, накрая използвах комплекта детайли на eduard 48328, седалката за катапултиране Aces II 4144 и комплекта колела Reskit RS48-002, плюс някои малки драскотини бяха и там.
Декалите са от комплекта и няколко домашни отпечатани за въоръжението и вратата на стълбата. Боядисването и прозрачното покритие бяха направени с Mr. Hobby и изветрянето с художествени масла.
Що се отнася до атмосферните влияния, наистина исках малко (но не преувеличено) да прекаля с борда, търсейки доста износен самолет.
Освен споменатите по-горе комплекти детайли, направих и някои драскотини в областта на отвора на колелата, преизписване на панел и занитване и преработване на канона. Постерът на вратата на стълбата беше личен щрих, за да развесели и придаде малко цвят на крайния резултат
Въпреки трудното начало, тя завърши като много удовлетворяваща и забавна конструкция, която наистина ми хареса.
Надявам се да ви хареса толкова, колкото и на мен.
Мануел М.
Самолетът е свален от Bf 109 на 21 г. над Тексел, Холандия, където Питър Бътъруърт трябваше да го кацне на плаж, за съжаление наблюдателят, VJ Dyke, почина от нараняванията си от атаката, но безжичен оператор/стрелец RJ Джаксън оцеля заедно с Питър. И двамата бяха взети в плен.
Както беше посочено, Питър Бътъруърт по-късно намери слава като комедиен актьор, а някои от героите, които той играе бяха: „Док“ (Carry On Cowboy), „Детектив полицай Слоботам“ (Carry On Screaming), „Citizen Bidet“ (Carry On Don 't Lose Your Head), 'Brother Belcher' (Carry On Up The Khyber), 'Josh Fiddler' (Carry on Camping) и други. Питър също играе некомедийни роли в различни филми, но е най-известен със своите герои в „Продължи“.
Нийл Б.
L5716 беше прикрепена към № 24 училище за бомбардировки, навигация и артилерия в Мофат, Южна Родезия през 1944 г. Тя беше управлявана от баща ми няколко пъти по време на буксирни задължения. Фонът наистина е автентичен!! Отидох в Зимбабве миналата година и направих тази снимка на велда (дълъг път трябва да извървите за една снимка, но това е посвещение за вас! :) )
Макс W.
Поздравления за всичко, което правите с уебсайта и социалните медии. В тези времена това е истински божи дар.
Ето моя Fairey Barracuda Mk II от Special Hobby, с ъпгрейд Brengun. Моделът представлява DP872, който беше изгубен с екипажа си в Мейдаун в Северна Ирландия по време на тренировъчен полет от Ийст Хейвън в Шотландия на 29 август 1944 г. Създавам го като част от екипа, възстановяващ оригиналния DP872 в Музея на военновъздушните сили на флота .
Всички маркировки са ръчно рисувани/почистени с аерограф, за да представят DP872, когато е бил изгубен, като са използвани цветовете на г-н Paint с аерограф. Самият модел се бори с мен през цялото време, но в крайна сметка създаде модел, който си заслужава. Напасването на частите беше лошо, с липса на регистрация и подравняване. Интегрирането на кокпита Brengun също отне малко работа.
Стивън У.
Това е бокс на модели AZ в мащаб 1:48, не е лош комплект, вдлъбнати панели, части от смола в пилотските кабини.
Построих го преди няколко години преди по-новите комплекти от Trumpeter и други.
Иън Р.
Спомних си, че построих Airfix, когато бях на около 12. (преди много, много, много време!!) Исках да създам Airfix, но уви, това важи за глупави пари. Така че взех това за £15, за деня беше много добре детайлизиран с пълен интериор, но не се притеснявах от това и затова сложих само пода на купето и седалките, което може да се види, ако се концентрирате.
Прилягането беше както бихте очаквали (ужасно) и трябваше да запълня всяка празнина на модела, но познайте какво, много ми хареса!!
Лари У.
Реших да построя версията на плавателния самолет и строителството започна с надраскваните плувки. Това беше първият ми истински „изграден“ проект и създаде много проблеми. Плувките бяха издълбани в дърво, напоени със смола и след това отляти в силиконова гума за двете еднакви копия. По време на строителството нямах много технически умения и подходящи материали, често използвани днес, дори не знаех за съществуването на Plasticard!
Изграждането на кокпита продължи без проблеми, като детайлите на интериора бяха много сложни предвид мащаба на модела. Резервоарите за гориво и масло са изградени по същата техника на плувките с тръбна конструкция от Evergreen.
Крилата представляват истинското предизвикателство за моделиране; двадесет и две прътове, направени със сребрист коаксиален кабел, бяха направени да преминават през крилата през микроотворите, направени ръчно със свредло от 0.18 мм. Излишъкът от кабела, излизащ в горната и долната част на крилото, е отрязан и съединен с малки количества мазилка.
Оцветяването беше създадено с обичайните ми цветове – Humbrol, разредено с терпентин и нанесено с аерограф. Отлепването и капенето на ръжда или масло бяха извършени с четка с цветове Humbrol, разредени до '80% или с маслена боя.
Този проект беше възнаграждаващ, но и много предизвикателен.
Стефано де Р.
Вижте повече от впечатляващите творби на Стефано тук
Моделът е изцяло изграден от надраскване, като се използват (увеличени 1:72-ри) планове, публикувани в книгата „Британски експериментален реактивен самолет“ от Barrie Hygate. В допълнение, различни други книги, списания, онлайн статии и снимки бяха използвани за справка. Посетих и двата запазени самолета – WG777 в музея на RAF в Косфорд и WG774 (под маската BAC 221) в музея на Air Arm на Кралския флот в Йовилтън.
Моделът е конструиран предимно от пластмасова карта, като централният фюзелаж е оформен около участък от пластмасова водопроводна тръба. Алуминиевият лист е използван за някои от компонентите – напр. носов конус, сенник и опашка – и моделът е „облечен“ в литографска плоча (много тънък алуминиев лист, използван в печатарството), възпроизвеждайки естественото метално покритие на самолета.
Работят различни елементи на модела. Те включват:
· „увисналата“ носова част (микромагнитите я фиксират в „горна“ позиция);
· Движещи се контролни повърхности – елерони (в опозиция) и елеватори (в унисон);
· Колелата се въртят, краката на ходовата част се разтягат, когато са „непретеглени“ и носовото колело се управлява;
· Сенник шарнир.
Моделът спечели злато на Scale Model World 2017, заедно с трофея IPMS Staffordshire Moorlands за най-добър модел с надраскване – много приятен резултат, особено след като това беше първата ми конструкция с надраскване!
Надявам се да ти харесва,
Ник Х.
„Имах три кутии, съдържащи парченца Firefly, след като завърших една преди няколко години. И така, ето микс от Grand Phoenix, PP. Aeroparts и Flightpath. Трябва да кажа, че не си улесних работата, правейки това, но всеки комплект имаше нещо, което ми хареса. По-голямата част идва от комплекта на GP с вътрешни подпори и колела от другите. Направих това за пилот на RN, който летеше с тях през '45/46 г. и се придържах към неговото резюме, що се отнася до маркировката. Не съм сигурен дали е прав за цвета на буквите, които според мен трябва да са бели. Както обикновено рисуването беше забавно този път без почти никакво предварително засенчване. Тези самолети бяха доста изветрени от времето, през което бяха прекарали месеци в морето. Не съм сигурен какви бяха стикерите – бяха от моето скривалище и всъщност бяха доста тежки, но проектът все пак се оказа добре.”
Приятно изживяване!
Йерун Б.
Предимства: Хрупкави корнизи. Хубав кокпит и детайли в ямката на колелата. Страхотни ваденки. Добро пасване, изчерпателен и изключително съотношение цена/качество.
Недостатъци: ваденките са изключително тънки и трудни за боравене
Резюме: Sword трябва да бъде поздравен за производството на първокласен модел на изгодна цена и препоръчвам на моделисти с малко опит.
Бях леко разочарован, че сенникът е едно парче, така че не може да се позира отворен. Радвам се да видя, че те устояха на изкушението да разгърнат клапите, за разлика от Revell, който се обърка напълно. Бях доволен да видя, че повърхността на самолета точно възпроизвежда наслагващите се плочи и панели, които водят до бучки и неравности навсякъде, а не от анодинни вдлъбнати панели.
Кокпитът е достатъчно детайлен с коланите, предоставени на прага p/e. Небоядисани са (колко разглезени сме станали...), но въпреки това са хубави. Инструменталното табло също е върху инструментите p/e fret plus film, така че е по-добре от стикер, въпреки че кокпитът е малък, сенникът е затворен, така че малко се вижда. Всичко се вписва с изненадваща точност.
Роджър Х.
There have been two lovely builds of Airfix’s new tool Gannet presented in SMN recently. I really have nothing to add to these articles as regards the build except to say the kit went together without any problems.
Both these builds were of the aircraft with its wings folded – I think most modellers building this will do the same because of the Gannet’s impressive wing fold system.
So to be different, here is my Gannet with the wings spread!
Роб Р.
Брайън Буут.
Грег П.
Добавих панелни линии, нитове и няколко други детайла. Кокпитът е от Neomega.
Camo е боядисан с бои Gunze. Портокалът е от Model Master. Ваденките са от комплекта и от Peddinghause. И двете не са най-добрите стикери на пазара.
Все пак съм доволен от крайния резултат. Рене срещу Х.
Галерии: A | B | CE | F | G | H | I Л | M | NR | S | телевизор | WZ