Това е бивш ирански самолет, доставян в Южен Виетнам, все още в пустинен камуфлаж и използван в тези цветове. Схемата е взета от книгата „Падането на летящия дракон” от издателство Harpia.
Ще се видим! Юрген Джакс
След като имах куп комплекти F-5 в мазето ми вече няколко години, пускането на прекрасния AFV Club F-5 E/F в мащаб 1:48 ме накара да започна серия F-5; и ето го първият. Става въпрос за F-5B по схема Canadian Aggressor, който е включен в комплекта. Комплектът вече не е наличен, тъй като Classic Airframes за съжаление изчезнаха от пазара миналата година. Докато основното оформление на комплекта е по-скоро основно, включените части от смола наистина правят разликата и са почти толкова добри, колкото новия комплект Kinetic. Сглобяването отне малко сухо монтиране на частите, особено частите от смола. Цветовете са доста странни, но точно това прави разликата в схемата. Използвах бои Xtracolor: X39, X107 и X133.
След като цялата вложена работа беше отличена с медал от хората от IPMS Winnipeg на SMW 2012. Благодаря!
Юрген Джакс
Здравейте всички,
Ето още една от последните ми версии на Kinetic. Това е 1:48 F-5B в маркировката на VNAF.
Механизмът за отваряне/затваряне на сенниците е изцяло надраскван. Чифт седалки за изхвърляне на смола и огледала за ецване на снимки бяха единствените резервни части, които използвах.
Моделът е боядисан с бои Hataka от гамата на портокалов лак върху черен грунд от Alclad.
Отново ваденките в комплекта са много добри и не създават никакви проблеми.
Рене VDH.
Това е моят F-5E Freedom Fighter, направен от комплекта AFV Club 1:48.
Може да забележите стълбата за качване, това е 3D отпечатана стълба от смола. Изобщо не се изисква подготовка. Само грунд и боя.
Предлага се от няколко магазина за хоби или директно от http://www.lpmodels.eu
Рене ван дер Х.
Това е моят модел, направен от комплекта Kitty Hawk 1:32 F-5E с маркировка на иранските военновъздушни сили.
Използвах Blu-Tac шпакловка за маскиране на камуфлажа.
Артур О.
Това е още една птица от 5-те F-5, които успях да завърша миналата година.
Комплектът е този на AFV Club, който има просто фантастични детайли и е истинско удоволствие за конструиране. Мога само да го препоръчам напълно.
Финалът е с комплект декали от HDL, които винаги са добри за някои екзотични схеми и напоследък се концентрират върху иранските самолети.
Цветовете са емайли от Xtracolor; беше приложено малко след засенчване за фино изветряне.
Боядисването е направено с акрилни акрили Vallejo Model Air без засенчване или тониране. Future беше използван преди декалиране и комплектът стикери (Картограф) работи прекрасно. Сигурно съм използвал твърде много Micro-Sol, защото слоят Future беше атакуван и остана да изглежда доста мътен и съжалява за себе си. Нанесен слой с четка Future подреди това (за щастие!) преди последния слой лак Model Air Flat.
Изветряването се извършва по метода на филтъра. По принцип „мръсният” уайт спирит беше намазан леко върху целия модел в тънки палта, за да се засили ефектът. Това смекчи боята и имаше допълнителен ефект на подчертаване на линиите на панела. Оцветяването на отработените газове беше нанесено с аерограф със силно разредена черно/кафява акрилна смес.
Това беше изключително приятен комплект за правене и в съчетание с ярката схема прави атрактивен модел. Надявам се и ти да мислиш така? Анди Г.
Моят пример е изграден от кутията, с изключение на добавянето на някои следпродажбени предпазни колани и малко тънък проводник, който добавих към двигателя, за да представляват проводниците за запалване. Комплектът беше много добре проектиран и нямах проблеми с годността, за които да говоря – дори не използвах никакъв пълнител!
Реших да покажа самолета като добре износен пример. Не използвах грунд и просто напръсках синята боя върху сивата пластмаса. След това полирах боята с много фина шлифовъчна пръчка, която имаше ефекта на излагане на нитовете и също така даде ефект на износена и избледняла боя.
Комплектът беше отличен и напълно се насладих на конструкцията. Мога силно да го препоръчам.
Дейвид А.
Мислех, че ще направя нещо различно от схемата и реших да избера цветния вариант на Anthony Bekesi Detroit Air Races.
Създаден 100% от кутията….наистина хубав комплект, който вървеше добре заедно. Реших да не прекалявам с атмосферните влияния, тъй като тези машини щяха да бъдат доста добре поддържани, следователно също нямаше тежко матово покритие в края, вместо това заложих на полуматово/сатенено покритие.
Използвах любимите си MRP бои за целия проект.
Мисля, че се оказа доста добре, въпреки че, както обикновено, има какво да научите и да вземете от изграждането.
Надяваме се всички харесвате...?
Антъни Б
Ето Академията 1:72 F-8E Crusader. Това е наистина очарователен комплект за изграждане, нито прекалено сложен, нито прекалено опростен. Единственият проблем, който имах, беше някак си да изместя отсека на шасито от подравняване с фюзелажа. Открих това едва след като всичко беше закопчано и пуснах колелата, резултатът беше един пиян Crusader! Отговорът беше да се пробие нова дупка и да се свърже отново един от краката на ходовата част, работещо решение и без вреда.
Тъй като съм аз, самолетът е натоварен с форсажер от смола Aires, лъжички за въздух от смола (Quickboost), тръба Master pitot, странични навивки eduard (което се обърка малко), седалка за изхвърляне на смола Aires, комплект eduard PE и стикери Aviprint.
VF-162 беше качен на USS Oriskany и с него A-4 Skyhawks предприе някои от най-опасните мисии във въздушната война във Виетнам. Редовните мисии до Хайфон и Ханой отнесоха постоянни жертви от самолети, предимно от противоракетни и противоракетни ракети. Командирът на VF 162, Дик Белинджър, използва този самолет, за да свали Миг-21 през октомври 1966 г. През тази година самолетоносачите изпитват недостиг на боеприпаси, така че самолетите F-8 често изстрелват само с две странични навивки, вместо с четири. Вечерта хеликоптерите щяха да превозват сайдвиндъри до най-нуждаещите се превозвачи за мисията на следващия ден! Смелостта на авиаторите на USS Oriskany можете да прочетете в книгата „Кървавите шестнадесет“ на Питър Фей
Фигурите са 3-D отпечатани от Reedoak.
Надявам се да ви хареса…
Андрю Дж.
Диорамата показва сцена на USS Hancock, юни 1966 г. край бреговете на Виетнам. F-8 се насочва на позиция на един от катапултите на кораба, където ще бъде „закачен“ за котката и двигателят на F-8 ще бъде изключен, докато не бъде призован да помогне на самолетите, които вече са във въздуха над Виетнам. Навесът на пилотската кабина е отворен, за да позволи известна вентилация на пилота, закачен.
Диорамата е в мащаб 1:48, използвайки бокса Hasegawa F-8, изграден от кутия с пилот и екипаж на палубата, идващи от бокса Hasegawa Deck Crew. Полетната кабина е направена от пластмасова карта и лента, а закопчалките на палубата от White Ensign Models.
Иън Р.
Надявам се да ви хареса?
Иън Р.
Завършен в маркировката на VF-101 NAS Oceana през 1982 г. в краткотрайната схема на разделяне на "Heater Ferris".
Маркировките идват от лист с декали на Furball Aero Design 4815 „Цветове и маркировки на американските военноморски котки, част III“.
Използваните екстри бяха:
• 3D стикери на Quinta
• Мастер тръба на Пито
• колела от смола Едуард Брасин
• комплект скара eduard PE
• ACMI pod от Bandit Factory.
За този комплект сведех до минимум всякакви атмосферни влияния, тъй като референтните снимки показват този конкретен самолет в доста добре поддържано състояние. Сведох въоръжението до минимум само с ACMI капсула и 2 X AIM-9 Sidewinder бормашини и без външни резервоари за гориво или палети Phoenix.
Дейв С.
Един за Галерията – още един Tamiya F-14, страхувам се!! [GC – Има множество версии на отличната Tamiya F-1 Tomcat в мащаб 48:14 в страниците на Tamiya на Aircraft Finish Now :) ]
Декали от Furball (48021) Получавам доста хубава колекция от тях !!
Дейв С.
В някои от най-известните Tomcat маркировки на VF-84 от 70-80-те е оживен с отличния комплект Fujimi. Моделът е произведен от кутията, като единствените екстри са фигурите на палубния екипаж, които идват от комплекта на палубния екипаж на ВМС на Fujimi. Палубата е направена от пластмасова карта.
Радвам се, че ти харесва! Иън Р.
VF-84 “Jolly Rogers”, комплект Тамия в мащаб 1:48.
Детайли:
Eduard Color PE за интериора и седалките
Колела от месингова смола
Декалите от комплекта – те всъщност бяха много добри и ме изненадаха, тъй като ваденките на Tamiya имат репутацията на много дебели и не слягат добре. Мисля, че най-накрая разбраха съобщението и ги подредиха!!
Каските са комплектите, които са пробити за премахване на маската на главата/O2. Страхотен комплект - просто ги обичам !!!
Дейв С.
Реших, че може да ви харесат тези VF-1 снимки за Галерията.
Информация VF-1 DXM стикери – представят се много добре
Phase Hanger с ранна смола за ранен отвор за пистолет и боброва опашка – прилично прилягане
Eduard Color PE Детайл за интериора и седалката
Колела от Brassin Resin.
Типична конструкция на Tamiya F-14 – няма проблеми – един от най-добрите комплекти там.
Дейв С.
Завършен в маркировката на VF-41 „Черните аса“, както се вижда през 1976 г. на USS Nimitz.
Маркировките идват от лист с декали на Furball Aero Design 4801 „Цветове и маркировки на американските военноморски котки, част III“.
Използваните екстри бяха:
• 3D стикери на Quinta
• Мастер тръба на Пито
• колела от смола Едуард Брасин
• комплект скара eduard PE.
За този комплект сведех всякакви атмосферни влияния до абсолютен минимум, тъй като тези ранни F-14 като цяло бяха държани в безупречно състояние, особено когато бяха базирани на брега. Също така пропуснах цялото въоръжение, включително пилоните за ръкавици и външните резервоари за гориво, за да покажа лъскавите линии на Tomcat.
Дейв С.
„Проверки преди полета“
F-14A Tomcat, VF-21 на борда на USS Constellation.
Един от любимите ми реактивни самолети! Моделът е един от боксовете на Хасегава в мащаб 1:48.
Използвах актуализациите на Aires за отсечките на пилотската кабина и ходовата част.
Полетната палуба, която направих от пластмасова карта, фигурите и оборудването на палубата идваха от различни източници, Verlinden, Kinetic и Hasegawa.
Иън Р.
Приложени са няколко снимки на F-15 в схема Digital Flanker, която завърших тази зима.
Този модел е резултат от някак си МНОГО дълга конструкция – отне около 3 години от началото до края. И този модел имаше първи живот през тези години.
Първият ми опит беше за юбилейна схема на JASDF с някои доста стари стикери от Hasegawa с комплекта Hasegawa; имайте предвид старите стикери от Хасегава. Трябваше да науча по трудния начин как се държат. Те се разпадат на нещо между 50 и 1000 парчета! 50 броя все още могат да се обработват, но хиляда парчета? Ето къде се отказах.
Вторият опит започна с Digital Flanker Decals от TwoBobs. Хубави неща с добро качество. За това шлайфах целия модел, за да се отърва от напуканите ваденки и малко боя.
Следващата стъпка беше повторното изписване на вдлъбнатите линии, където е необходимо.
Схемата за боядисване включваше сериозна работа за маскиране на цялото нещо, без смелост - без слава.
Този път ваденките бяха чисто забавление и цялото нещо приключи с НЯКОЕ изветряне. Може би изветрянето все още е малко прекалено, като се имат предвид снимките на истинското нещо, но тази последна стъпка от завършване на модел винаги е най-приятната!
Юрген Джакс
От Денис Дийгъл
Бях вдъхновен да създам този комплект поради наблюдението на „бойните“ подходи, направени от пилотите, завръщащи се от ежедневния си патрул до AFB Hickham на остров Оаху, Хавай – по време на едно от редовните ни февруарски бягства от зимата в Едмънтън. Тогава видях комплекта с маркировката Hawaii ANG в един хоби магазин там. Не го купих там поради липса на място за багаж, но всъщност поръчах комплекта на по-ниска цена от Hannant's. Давай фигура. Оказа се, че самолетите HI ANG са пребоядисани от схемата, изобразена в комплекта през 1994 г., или така ми казаха, до схема за ниска видимост. Последният F-15A, управляван от HI ANG, е изложен в схемата с ниска видимост в Тихоокеанския въздушен музей на остров Форд в Пърл Харбър.
HI ANG лети с F-22 от 2010 г., но не съм имал късмета да видя нито един при подход или летене над плажовете – и за съжаление няма да съм там тази година.
Изграждането на комплекта премина достатъчно гладко и включва някои детайли на пилотската кабина на втори пазар, като цветно гравиране и седалка за катапултиране.
Финалът е с емайли Model Master – притесних се, че има толкова малка разлика между светлите и тъмните призрачни сиви, но виждам, че контрастът се вижда на снимките.
Реактивните дюзи, връзките и т.н. бяха завършени по следните стъпки и боите, препоръчани в японски видеоклип по темата:
http://www.youtube.com/watch?v=p9k7BP9lEbw&feature=related
Маркировките са изцяло стикери от комплекта. Шаблоните бяха малко скучна работа, но здравината на носещия филм работеше с предимство.
Моделът взе първа награда за 1:48 Multi Engined Jets на конкурса Northern Wings, местно шоу, проведено в Едмънтън през 2010 г.
Денис Д.
Трябва да кажа, че комплектът беше малко прасе, за да се събере заедно, но след напълване и изглаждане на фюзелажа и носовата става, комплектът започна да бъде радост. Допълнителните части на Eduard включват изпускателни кутии, ежектор, седалка и колела. Реших да поставя този Eagle на земята с капаци за FOD, за да придам на целия модел малко повече цвят и да осигуря още една интересна точка.
Предните всмукателни капаци отново бяха гравирани на Едуард, а задните бяха надраскани от винилова ръкавица, нарязана по размер и залепена на мястото си с циано. Комплектът включваше стикери Cartograf и достатъчно шаблони, за да ви накара да погледнете кръстосани очи. След като бях придирчив с шаблоните, показах този орел като 173-то изтребително крило Орегон ANG, базирано в Kingsley Field, тъй като ваденките на опашката добавят много повече цвят. Боите бяха Xtracrylix, но аз ги използвах само като основа и добавих цвят и бяло, за да направя по-добър нюанс, който да съответства на истинския самолет. За металните зони, изпускателните кутии и ауспухите използвах метализатори за полиране на Model Masters. След като всичко беше изветрено и избелено обратно, добавих новите етикети на Eduard Fabric RBF.
И накрая, реших да поставя модела върху основа, изградена с надраскване, за да добавя повече интерес.
Ето моя Tiger Meet F-15E Strike Eagle, базиран на комплекта Tamiya в мащаб 1:32.
Самият комплект не се нуждае от представяне, но реших да използвам следпродажбени стикери (Two Bobs) за техните отлични опции, базирани на Lakenheath.
В допълнение към това е приложена схема „Tiger Meet“, както се вижда на снимка на 494-та. Самолети FIS „Пантери“ през предишни години.
Тя е боядисана с акрилни лакове Mr.Color: Gunship Grey, Orange/Yellow и White и AK Extreme Metal емайллакове за NMF.
Емайлите Humbrol са използвани за всички по-фини детайли, включително ръчно рисуваните „Тигрови ивици“.
Моделът беше завършен с лек слой Mr Superclear мат и сатенирани лакове направо от дрънкащата кутия.
Надявам се да се насладите на гледането и ви благодаря за това.
Пол. А
Това е първият ми опит в диорама. 1 месеца в процес на създаване, 30:1nd Tamiya F-32E Strike Eagle.
Качеството не е близко до това, което обикновено виждам на сайта, но с повече опит и много повече търпение се надявам да достигна стандартите, свързани с вашите редовни сътрудници.
С такъв голям мащаб, ваденките са огромни и тепърва ми предстои да преодолея проблема със сребро. Грешките при изграждането също се увеличават в такъв голям мащаб.
Може да забележите някои аномалии, като теглещ влекач от самолетоносач и някои барабани за гориво и масло и контейнери от Втората световна война. Тъй като комплектите за вторични пазари е почти невъзможно да се получат в Южна Африка, трябва да тролирам в интернет и да внасям каквото мога, което е разрешено да бъде изпратено тук. Вносните мита и данъци го правят страшно скъп, а обменният курс също не помага.
Дано на всички ви хареса…
Тревър У.
Ето го моя 3-ти сплинтер cammo Viper, този път е BDU splinter, Tamiya 1:48 OOB, целият боядисан с MRP бои.
Надявам се да ви хареса!
Хорхе О.
Тъкмо се връщам към хобито след 20 годишна пауза!
Хорхе Опенхаймер
Екстрите включват преоформена капсула HARM, за да представлява капсула Pave Penny (от комплекта Monogram F-16C) и 600 галона подкрилни резервоари от комплект Hasegawa F-2B. Бомбите с лазерно насочване са резервната кутия.
Използвах емайли Humbrol и Model Master за схемата за боядисване (Hu121, Hu 119 и Model Master Sky Type 'S' за горните повърхности и Hu 127 за долните повърхности и оръжията). Ваденките са от Isradecal. Пилотните фигури са от комплект аксесоари на Hasegawa.
Алберт М.
Ето моят F-16C Block 30J Viper в мащаб 1:48
Единица: 346 Мира „Джейсън“, 110 ч
Сериен: 122 (s/n.88-0122, c/n.2Y-12)
Февруари 2010 г. Самолетът носеше специална схема за рисуване в чест на 20-годишнината на 346 Mira.
Пери А.С.
F-16C 1:72 мащаб от комплекта Hasegawa
Бързо и лесно изграждане. Това беше комисионна работа. Направих една опашка за 1:48. Някой го хареса, затова поиска да го направи в 1:72
Цветовата схема е от носителя на наградата C-130 на Airforce на Пакистан на RIAT 2016, аз също направих този C-130 в мащаб 1:72. Tail art е проектиран на компютър, след което отпечатах моите собствени ваденки.
За боя са използвани Mr hobby Color 307 и 308.
Насладете се на изграждането…
Имран А.
Академия – Nr. 1688 Комплект в мащаб 1:48 F-16A/C
Това е четвъртият ми модел. Имаме ограничено оборудване в моята страна; например нямаме материали за модели за атмосферни влияния. Направих този модел за около 15 дни. Все още съм аматьор. Този модел е в мащаб 1:48. Направих декември 2012 г. Този модел е с камуфлаж IDF (Israeli Defense Force). Нямаме стикер за IDF, но се опитах да боядисам някои места.
В моята страна липсата на възможност за закупуване води до бойкот. Бойкотът е несправедлив, защото причинява болка на всички хора, а не на правителството. (Особено художници)
Благодаря ти. Мохамад Адл от Иран | sm_adl@yahoo.com
Първоначално купих този комплект преди години и имах ужасни проблеми със сглобяването на всмукателя, който се състои от четири части. Прилягането на тези части не е перфектно и трябваше да използвам много шпакловка; пълненето и шлайфането изглеждаше безкрайна история, така че оставих комплекта настрана. Но хубавите холандски белези с тигър на опашката ме предизвикаха да опитам отново след година-две. Този път използвах Milliput вместо стандартната Tamiya Putty, за да коригирам приема. Напръсках задната част на всмукателя с черно, само видимата предна е бяла. Това скри всички несъвършенства. Продължих както обикновено с изработка извън кутията, като замених само седалките с части от смола Quickboost. Камуфлажът е аерографиран с бои Gunze Sangyo Hobby Color, изпускателната дюза е напръскана с бои Alclad II.
Според мен един от най-добрите модели, произведени от Tamiya, прилягането на частите и лекотата на изработка са невероятни! Създаден направо от кутията с изключение на стикерите на ескадрилата, моделът разполага с много детайлен сменяем двигател, сменяеми и сменяеми оръжия чрез системата с поликапчета на Tamiya и количка за двигател (не е показана на снимките). Моделът на General Dynamics беше завършен с бои Vallejo и Tamiya, измиване на Pro Modeller и 88-та изтребителна ескадрила „23 Superscale“, стикери Spangdahlem. Въпреки че на пазара има по-евтини алтернативи в този мащаб, горещо препоръчвам този модел, детайлът, който е включено в комплекта като стандарт е невероятно. Надявам се да ви хареса моята интерпретация?
Това е моят Tamiya 1:32 F-16CJ блок 50.
Боядисана е с MRP бои за основните цветове и Alclad2 за двигателя – различни тонове.
Използва се кокпитът от смола на Aires, което е наистина хубаво, но инструкциите за инсталиране са ужасни.
Изветряването се извършва с различни маслени цветове и Tamiya Accent Color.
Надявам се да ви хареса!
Даниел Б.
Смених и ваденките от лист с ваденки Twobobs.
Благодаря, че разгледахте…
Академия 1:32-ри McDonnell Douglas F/A-18C Hornet
Това трябва да е до момента в кариерата ми на модел, един от най-хубавите комплекти, които съм имал удоволствието да правя. Количеството пластмаса в кутията е поразително и вие не искате за нищо (добре, аз го направих), изборът на оръжия е страхотен и също така получавате хвърлен радар!
Добавих кокпит от смола Black Box за някои допълнителни детайли, този комплект наистина запалва модела над пилотската кабина на комплекта, но частите на комплекта все още са доста добри.
Комплектът отново е завършен с бои Mr Color и се добавя атмосферни влияния чрез преминаване на светлини по определени линии на панела с Alclad Jet Exhaust.
Декалите не бяха от кутията, тъй като си харесах самолет CAG на морската пехота от VMFA 232. Комплектът, който открих, беше произведен от стикери MAW и бяха фантастични и се представиха много добре с Micro Sol върху гланцова повърхност.
Моделът получи похвална награда от изложението Southwell през 2011 г. и това доста ме развълнува!
Предлага се силно препоръчан
Адам Б.
Наистина ми хареса изграждането на този, това е 1:32 Academy F/A-18C Swiss Hornet, J-5011 “Staffel 11”, завършен в Tiger Squadron Markings, J-5011 “Staffel 11”.
Той се съчетава добре без големи изненади и използва кутии за горелки Aries, кабина Aries, DMold Intakes и Zotz стикери.
Боядисване: завършено с бои Gunze, бои Tamiya, бои Citadel, Mig Wash и пастели.
Единственото нещо, което трябваше да добавя към този зашеметяващ комплект, беше монтираната на върха на крилото модула за въздушно бойно маневриране (ACMI) и това се дължи само на конкретния самолет, който избрах да изобразя. Избрах също да добавя няколко спирачни тръбопроводи и някои бутони за безопасност на носа от лявата страна. Самият комплект е красиво произведен, включително много добре възпроизведена кабина и ходова част и добро представяне на радарния комплект, който може да се накара да се плъзга в и извън носа точно като истинското нещо. Academy също така включва метални ядра за отлично детайлните ходови части, което е задължително предвид размера и теглото на този звяр, след като бъде завършен.
Избрах да завърша този модел с маркировката на VFC-12 „Fighting Omars“, ескадрила агресор на ВМС на САЩ, направо от Top Gun. Веднага щом видях този лист с стикери и схема, веднага трябваше да го направя и това беше моето вдъхновение за изграждането. Тези конкретни цветове за “Red 06” всъщност са истинска мръсотия. Историята разказва, че цехът за боядисване, натоварен със задачата да изпълни схемата, е изчерпал необходимите цветове, така че те просто са решили да смесят собствената си партида и тази струя е ефектният резултат. Възможно ли е да е имало моделисти, работещи в онзи цех за боядисване...?
Трябваше сам да смесвам цветовете, като двата нюанса на синьото се състоят от различни акрили Tamiya, смесени, за да съответстват на маркировките на листа с стикери. Сивото беше достатъчно лесно; Vallejo модел air 050 от съда и всички демаркации бяха маскирани с помощта на Silly Putty „червеи“ с по-глупава замазка, запълваща областите между тях. Предпочитам тези неща пред обикновените blu-tak, тъй като е по-лепкаво и по-лесно за оформяне, като и двете помагат за маскирането на трудни шарки като този.
ACMI шушулката на върха на крилото е изградена с надраскване от участък от шлейфа на комплекта, шлайфайки носа до правилния профил и с Tamiya лента, използвана за представяне на лентите около капсулата. След боядисване произволно парче тел беше изправено и поставено за носовата тръба на Пито.
Фигурата, предоставена в комплекта, завърши модела, като шлемът беше издълбан с Dremel и поставен върху перваза на пилотската кабина.
Надявам се да ви хареса моето представяне на този страхотно изглеждащ самолет.
Наздраве, Анди.
Италери 1:72 мащаб
Това е комплектът Italeri 1/72, завършен като VFA-41 CAG Bird. Имаше нужда от много работа и използвах пълнител навсякъде. Кокпитът беше подобрен с Eduard и резервни седалки. Оръжията идваха от различни източници. Завършен е с Xtracolor, стикери Two Bobs и пране Promodeller, запечатано с матов лак.
Ето моят F/A-1F Super Hornet в мащаб 48:18, направен от комплекта Italeri. Комплектът има много грешки, но по времето, когато го направих, нямаше голям избор отпред на комплекта.
Този модел присъства в книгата, която направих в Osprey Modeling Series на F/A-18 (в случай, че го разпознавате!).
Множество допълнения, включително пилотска кабина, пълнене на въздушната спирачка, някои преписвания и добавки като предпазители за FOD и т.н.
В крайна сметка се получи добре според мен - надявам се да ви хареса...
Джеф С.
Мън 1/48 (LS-007) F35-A Светкавица II
Оръжия: AIM120C MRAAM / GBU-10 Paveway II
Вторичен пазар: комплект Eduard PE (49864) (Интериор и кокпит)
Eduard PE комплект (FE865) (предпазни колани)
Модели DN – комплект маски ((48/827) (маска на RAM панел)
Стикери: AFV Club 1/48 RF5-S Tigereye
Имах честта отново да участвам като съдия в 14-то годишно национално състезание по аеронавигационно инженерство в Сингапур, подкрепено тази година от ВВС на Република Сингапур (RSAF), за да отпразнуваме тяхната 50-та година. Моят принос към „Масата на съдиите“ беше представяне на RSAF F35A под прикритието на самолет от 141 ескадрила. Въпреки че са подписали програмата F35, Сингапур все още не е поръчал този самолет, оттук и препратката към 2044 г. и 75-ата годишнина на RSAF. Използвайки новия комплект Meng като основа и добавяйки малко фото-ецване и GBU-10 от кутията за резервни части, това беше забавна конструкция.
Моделът беше представен на LTC Giam Tan, който като ръководител на RSAF Recruitment присъстваше, за да награди победителите в RSAF Най-добър модел във всяка категория. Сега ще бъде показан в Центъра за подбор на RSAF.
Това е един от поредицата комплекти Tamiya P-51D, които построих, след като бях вдъхновен от прекрасната книга на Дан Хагедорн, озаглавена „Войни на въздуха и самолети в Латинска Америка 1912-1969“. Книгата е прекрасно илюстрирана и изобразява множество типове самолети в множество интересни и екзотични камуфлажни схеми; Не мога да го препоръчам достатъчно силно. Серията комплекти Tamiya 1:48th P-51 е удоволствие за изграждане и към днешна дата съм завършил 6 в различни марки и ливреи. Безспорно най-приятният от 6-те бяха 3-те латиноамерикански варианта, които се появяват в тази галерия и най-удовлетворяващият за рисуване беше този самолет, принадлежащ на Гватемалските военновъздушни сили (Fuerza Aérea Guatemalteca или FAG). Моделът е построен направо от кутията без значителни модификации или подобрения, освен коланите на седалката, изработени от маскираща лента Tamiya и фото гравирани катарами на Airwaves. Моделът беше напръскан с бои Vallejo Model Color (Nos 152 – Silver Grey (отдолу), 95 – US Dark Green, 100 Black Green и 124 – Iraqi Sand), които нанесох директно с помощта на аерограф Iwata HP_CH и ваденките са от Aztec “ Латински орли IV” лист. Крайният завършек е получен чрез напръскване на целия модел с Hannants Xtracrylix Flat Varnish. Следващото в галерията ще бъде моето преобразуване на P-51D в кавадорски F-51D Mustang на ВВС на Салвадор, в комплект с резервоари за накрайници и удължение на кормилото.
Анди Б.
Това е един от поредицата комплекти Tamiya P-51D, които построих, след като бях вдъхновен от прекрасната книга на Дан Хагедорн, озаглавена „Войни на въздуха и самолети в Латинска Америка 1912-1969“. Книгата е прекрасно илюстрирана и изобразява множество типове самолети в множество интересни и екзотични камуфлажни схеми; Не мога да го препоръчам достатъчно силно. Серията комплекти Tamiya 1:48th P-51 е удоволствие за изграждане и към днешна дата съм завършил 6 в различни марки и ливреи. Безспорно най-приятните от 6-те бяха 3-те латиноамерикански варианта, които се появяват в тази галерия и според мен тази хаитянска машина беше най-интересната от партидата. Моделът е изграден направо от кутията и пада заедно без нужда от пълнител , и ако току-що сте завършили „предизвикателен комплект“, тогава мога да препоръчам този модел като идеалното противоотрова за вашия стрес. За да модифицирам основния комплект в хаитянски вариант, изработих от пластмасова карта и опъната лея, 3-те антени, които се виждат на гръбнака и под опашката, и пилоните, които побират падащите танкове F-86, които откраднах от Hasegawa комплект в моята твърде голяма колекция. Моделът е напръскан с Vallejo Model Color Silver Grey (№ 152), а червените декорации са направени с Humbrol Bright Red (No 19). Крайният завършек е получен чрез прекомерно напръскване на целия модел с Hannants Xtracrylix Flat Varnish.
Стиковете бяха домашно направени, тъй като са сравнително прости и аз създадох изображенията с помощта на инструментите за рисуване на MS Word, които след това отпечатах върху хартия за печат с мастиленоструйни стикери, използвайки моя доста примитивен HP Deskjet принтер и касети с мастило HP (задължително за печат на стикери като всичко различно от HP оригиналите дават по-лоши резултати!).
Анди Б.
Mc Donnell Douglas F-4 FG Mk.1 – Моят втори Phantom с двигатели на Spey. Оригинален от Кралския флот, но все пак малко специален.
Представлява Phantom FG MK.1 по време на прощалното им турне до ВМС на САЩ през август 1978 г., снимките му могат да бъдат намерени в книгата British Phantoms 1966-78 от Double Ugly books на страница 100.
Комплектът декали е от Aeromaster – 48-557 Smokers Part 1.
Инсталирах пилотска кабина на Aires, но иначе вградена от кутията!
Следващият Phantom на производствената линия е RF-4E в метално синьо.
Внимавайте и никога не излизайте от Phantoms!
Юрген Дж.
Мога ли да ви представя моята конструкция Phantom FGR-1 в мащаб 48:2.
Тя е оригинален комплект от Hasegawa.
Има няколко отлично подробни видео сборки по тази тема в SMN, така че просто ще добавя кратко описание на работата си по това.
Тя е предимно OOB конструкция. Използвах резервни седалки за катапултиране от смола, ракетни капсули MATRA (Flightpath) и стикери (Airdoc) за избраните маркировки на 14 ескадрила.
Добавени са домашно направени капаци на всмукателния отвор (пластмаса и предпазител за дръжките). Грундирах модела с Mr Surfacer 1500 Black и използвах Mr Hobby Aqueous акрили за камуфлажните цветове. Акрилният лак Tamiya Clear Gloss е използван преди и след процеса на декалиране, последван от финален слой Semi-Gloss. Всички тези бои бяха разредени 50:50 с разредител за изравняване.
Естествените метални повърхности бяха боядисани с емайли Xtreme Metal. На всички останали части са използвани емайли Humbrol и Revell.
Изветрянето се извършва със смес от Flory Clay Wash (Grime); оловни и пастелни моливи; измиване на линията на панела и пастелни комплекти за изветряне на Tamiya.
Надявам се да се насладите на гледането и ви благодаря за това.
Всичко най-хубаво,
Пол А.
Здравей Джеф, както обещахме, ето няколко снимки на нашия любим самолет... The St Louis Mudmover!
Revell/Hasegawa 1:48 FGR.2 се изгради почти извън кутията и когато видях опцията 92 Sqn decal в комплекта, имаше само един избор за мен!
Моделът се съчетава невероятно лесно с чудесно прилягане на частите и минимално изискване за пълнене/шлайфане. Пробих някои от по-изявените области на нитове в задния край и в зоните за всмукване.
Добавени eduard, кокпит, смола седалки/колани и колела, както и Aires FOD предпазители. Всички подкрилни пилони/магазини се държат на място с неодимови магнити.
Сатенено черно с полиран Halfords, използвано като основа за Tamiya XF-8 Flat Blue. Изсветлена много леко за горните повърхности. Черен гланц на Alclad, нанесен върху горещия край на фюзелажа и полиран преди нанасяне на различни нюанси на Alclad2 металик. Куката на арестора падна, тъй като имам снимка на самолета във Феърфорд с изпусната.
Добавен е месингов прът с диаметър 1.5 мм, за да симулира хидравличен цилиндър на кука.
Палто Alclad Gloss за налепване и сатенен лак, за да запечата всичко. Някои ограничени атмосферни влияния с помощта на Flory Dark мръсотия и олово за молив.
Използва отличните книги на Ian Black и Peter Foster (Aircraft Illustrated) като препратки.
Силно препоръчително и ясна конструкция, която дава превъзходно изглеждащ модел на тази легенда!
Стюарт М.
1:72 мащаб
Това е преобразуване с помощта на крила Veeday BE 2c, които бяха удължени с пластмасова карта.
Основните колела, оръдията и подпорите идват от кутията за резервни части, а останалата част е надраскана. Гондолата е отлята от пластмасова карта 30 хиляди, а драскотината на двигателя е изградена от ламинирана карта, пластмасов прът и тел. Стрелите бяха направени от цветарска тел, но вместо това лесно можеше да се използва месингов прът. Ходовата част представлява оригиналната версия, както се вижда на ранните модели на този самолет – по-късните версии имаха опростени V крака на ходовата част. Маркировките бяха нарисувани ръчно, с изключение на серията, която беше от кутията за резервни части и линиите на носа, които бяха изрязани от Letraline trifun transfer. Моделът е снабден с валцувана медна тел 44 SWG, която е CA'd на място.
Използвах планове в отличния Windsock DataFile № 147 FE 2b at War. Ако опитвах това днес, бих използвал много по-добрия Airfix BE 2c като донорски комплект за крилата и други части.
FE 2b беше една от по-важните RFC/RAF машини от Първата световна война, но в този мащаб няма комплект за леене под налягане, което е много разочароващо за моделистите от Първата световна война. Aeroclub е произведен преди много години в мащаб 1:1 и Wingnut Wings в мащаб 1:48, но това вече са колекционерски артикули. Направен е вакуумен модел в мащаб 1:32, но те също са много трудни за намиране.
С най-добри пожелания, Стивън Ф.
Този Phantom, добре, започна да живее като FG-1, запълних предните ръбове на опашката и използвах предоставения комплект за носово колело и врата на FGR-2. Интериорът на пилотската кабина беше от Едуард и различни битове окабеляване бяха добавени зад пилотската седалка. Седалките за катапултиране бяха от комплект от ED Models. Декалите са от AirDoc за RAF Germany FGR2
Revell повторно боксиране на стария Hasegawa 1:48 Phantom. Въпреки че е по-стар комплект, сега той все още е единствената опция, ако искате да построите RAF Phantom с двигател на Spey.
В комплекта извън кутията на пилотската кабина основно липсва добър чифт катапултни седалки Martin Baker Mk.7. Смених елементите от комплекта с чифт седалки за подмяна на смола. Освен това имах в кутията за резервни части някои останали гравирани елементи от предишни сборки на Phantom. Добавих ги към това, което вече е добро за пилотската си кабина.
Други екстри, добавени към модела, бяха чифт задни колела от смола. Те замениха неточните елементи от комплекта. Оръжията отново идваха от кутията за резервни части и бяха модифицирани, за да представляват тренировъчни кръгове. Боята беше нанесена през аерографа с помощта на оранжеви бои Hataka. Декалите и маркировките са артикули за следпродажбени стоки. Те изобразяват самолет от RAF от номер 92 ескадрила 1987.
След това беше приложено атмосферните влияния, за да се придаде на самолета онзи вид в експлоатация. Направих и проста основа за показване на модела. Пистолетът SUU, доставен с комплекта, беше монтиран върху количка, изработена от надраскване, която направих, след като разгледах референтни снимки на истинското нещо.
Ник Т.
Галерии: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | I Л | M | NR | S | телевизор | WZ
Пол Ейнсуърт казва
Страхотна работа, както винаги, Мартин.🏆👏😊👍