Още от невероятните самолети на нашите абонати: NP
Галерии: A | B | CE | F | G | H | I Л | M | NP | QR | S | телевизор | WZ
Всяко представяне има „галерия“ с миниатюри, върху които можете да кликнете, за да видите увеличено изображение и да прочетете краткия текст, описващ модела – насладете се!
PS. Дупката в обтекателя е повреда от броня (той се подхлъзна с ножовете за леяк).
Чрез Роб Р.
Това е моят Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe, който изградих от кутията.
Комплектът е много добре, както и всички Hasegawa Zeros; Току-що добавих предпазни колани от комплекта Eduard Japanese Navy.
Самолетът беше напръскан с Xtracolor IJN зелено/сиво и линиите на панела бяха засенчени с по-тъмен нюанс. За капака на двигателя е използвана смес от гланцово черно и гланцово синьо. Използвах тъмнокафяво акрилно мастило в линиите на панела.
За сенниците беше използван комплект за маскиране на Eduard, което улеснява живота много и след нанасяне на ваденките целият самолет беше напръскан с Humbrol матов cote.
Роджър Б.
Наистина забавна конструкция с добавяне на комплект маска с балдахин eduard. Щеше да е много по-малко забавно без цялото това остъкляване!
Тамия и г-н Хоби рисуват със сребърен молив.
Харесвам дизайна на торпедото, за да пропуснете масления охладител.
Рик Г.
- Комплектът е изграден от кутията и с помощта на стикерите на комплекта
- Предпазните колани Eduard бяха единствените добавени части
Боядисването на модела включваше много маскиране. Първо контролните повърхности бяха напръскани с Xtracolor IJA сиво. След това те бяха маскирани и предният ръб беше напръскан с жълто/оранжево. След това това беше замаскирано и белите зони под хиномаруса се напръскаха, заедно с лентата на фюзелажа. Белите зони бяха маскирани и останалата част от самолета се напръска с Humbrol 11, разреден 1 част боя 4 части разредител. Когато напълно изсъхне, панелът против отблясъци по горната част на капака на двигателя и фюзелажа беше маскиран и напръскан в сатенено черно.
Ki44 беше много малък, мощен прехващач с размах на крилата от 9.45 m в сравнение с този на Spitfire с размах на крилото от 11.23 m. Опашната зона също беше нетрадиционна с опашната равнина, разположена доста напред от перката. 109-цилиндровият двуредов радиален Nakajima Ha-14 първоначално е бил предназначен за самолети-бомбардировачи и е произвеждал 1520 к.с. Този голям двигател беше успешно вграден в много по-малък фюзелаж с тясно напречно сечение.
Ki44 е много интересен и необичаен самолет, което е една от причините да го построя!
Всичко най-добро, Роджър
Радвам се, че ти харесва!
Определено е ретро сглобяване. Изпъкналите панелни линии са запазени и възстановени по лепилните шевове. Вдигнатите нитове също са запазени и реставрирани. Тънка линия стрии.
Александър П.
Надявам се да ви хареса…
Александър П.
Моят комплект е Trumpeter 1:32 P-47 Thunderbolt, боядисан с Alclad2 Airframe Aluminium, Tamiya/Vallejo акрил; комплект ваденки (много добри). Изветрен с Flory Models Dark Dirt и изтънен Tamiya Smoke (X-19) за ивици и петна.
Използвани допълнителни екстри: Модел Дизайн Конструкция (MDC) P-47 пилотска кабина, отново боядисана с акрили Tamiya/Vallejo и изветряна с пигменти за атмосферни влияния Tamiya. Двигател боядисан с различни метални нюанси на Alclad2 и детайлизиран с фина тел за предпазители (Първо за мен!).
След 3 години до края, още една от срама.
Основните камуфлационни цветове са от гамата Gunze Aqueous и Tamiya с Vallejo за вътрешни детайли. Оставих я с мек блясък, тъй като открих, че пълното матово палто убива ефекта от деликатното засенчване. Сплесках гумите и дадох на спинера полиран алуминиев Alclad2 горно покритие върху Tamiya Gloss Black. Спускащият резервоар беше ранен опит за мрамориране. Не напълно успешен, но по-малко скучен от монотонно.
Tamiya P-47D е наистина изключителен комплект с прецизни детайли и без никакви проблеми с прилягането. Крилата са почти прилепнали. Наистина ми хареса тази конструкция и оттогава направих други.
Рик Г.
Раймо Лейно
Дано на всички ви хареса!
Летящи S модели.
Изветряването беше извършено чрез смес от измиване с масло и след това моливи за изветряне."
Дейвид П.
Това е комплектът Trumpeter 1/32-ри мащаб и е не само най-добрият комплект P-47 на пазара, но според мен най-добрият комплект, който някога съм създавал, досега! Пълен е с детайли, пасва прекрасно и също има страхотни стикери. Построих го направо от кутията, с изключение на двигателя, който „свързах“ с помощта на медна и месингова тел. Ще изградя още много от тях и „Bubbletop“ ще бъде следващият. Превъзходно във всяко отношение.
Рисуването е направено с бои Alclad и Tamiya. Декалите идват от производствения лист на Eagle Strike American Jabos, част 2. Този лист доставя черните идентификационни маркировки, както и червените маркировки за капаците на двигателя и фюзелажа. Реших обаче да маскирам и нанеса тези маркировки с аерограф. Боядисването и лекото изветряне бяха съчетани с полугланцово покритие Humbrol.
Марк Роукс
Огромен комплект за вашите пари! Мощността и технологията на истинския самолет са наистина подчертани, когато се контрастират с P26 Peashooter на моя рафт на дисплея.
Алън Р.
Тръбач 1:32
Ето го около две години в процес на създаване!!
„Това е Trumpeter 1:32nd P 38. Това за съжаление не е направено от кутията! Ако имах, мисля, че щеше да е проста конструкция. Но тъй като изглежда никога не мога да устоя на вторичния пазар...? В резултат на това имах многобройни проблеми с прилягането, които доведоха до моето „отлагане (почти буквално)“ за дълго време. Стоеше на рафта и ме гледаше тъжно и накрая аз се отпуснах и сложих няколко ваденки, като си почина отново след това.
Кокпитът беше от Grand Phoenix и всъщност изглеждаше много добре, но беше твърде нисък и въпреки подрязването и подрязването му и отвора на колелата, все още не бяха на място, когато го сглобих заедно. Сега нещо от този размер не е най-лесното нещо за въртене и усещах, че ще загуби крилата си всеки път, когато се справя с него. В крайна сметка обвинявам себе си, че не следвах предварителната подготовка докрай.
Иначе използвах Big Ed метал и маски – те бяха много задоволителни.
В резултат на това, че ми отне толкова време, той беше боядисан (първо гланц черно) на етапи. Черното не беше лесно за полиране поради проблеми с боравене. В резултат на това металното покритие беше далеч от девственото. Така че атмосферните влияния бяха отговорът! Разгледах масите от референтни данни и е ясно, че тези самолети често са били много изветрени, работещи така, както бяха, извън кални полета. Използвах сиви масла върху метала, за да подчертая износването. След това много смесване на масла – черно кафяво и сиво – за създаване на (платното).”
Моделът Hasegawa е направен OOB с добавяне на предпазни колани Eduard. Боите Vallejo ModelAir са използвани навсякъде и след това са засенчени с промоделираща глина Dark Dirt. Klear беше използван на етапа на лепенка и след това сатенено палто.
Единствените проблеми, които имах, беше отделната опашка, която изискваше доста работа, за да се слее.
Като цяло много приятен комплект за изграждане... Вон П.
Поздрави, Вон
Поздрави
Алън Р.
Исках моделът да бъде показан с изключени панели и показан Packard Merlin, това беше много проста задача, чрез премахване на предната част на половините на фюзелажа по желаните линии на панела. Комплектът Packard Merlin е продукт от смола на Aires, тъй като комплектът Tamiya не предлага тази опция и ако следвате инструкциите за изграждане от тях, не би трябвало да имате проблеми със сглобяването.
Всички бои, използвани по време на изграждането, са Tamiya Acrylics, Tamiya атмосферни пакети за петна от изгорели газове и 50.cal петна; цялостният модел имаше покритие с мат лак от Vallejo, а линиите на панела бяха изравнени с Mig wash.
Избраната схема е базирана на P-51C 42-106924 QP-L на Lt Ralph ” Kid ” на Хофер от 4th FG / 334FS 8th AF, Debden 1944. Reallike Decals имат лист от точно този самолет, който аз препоръчвам.
Мартин С.
Базовият комплект е предлагането на Tamiya 1:48 P-51B Mustang и колкото и да е хубаво, просто погледнете какво е постижимо от гледна точка на реалността, когато приложите ефективните техники за атмосферни влияния, които се превърнаха в запазена марка на Károly.
Наистина мисля, че този комплект е завършен в най-добрата „сребърна“ схема, която някога съм виждал на модел – просто зашеметяващ!
Следете вашата SMN Techniques Bank – Техники за изветряне и довършителни работи на модела зона за някои уроци за атмосферни влияния от Károly.
Благодаря Бера Кароли ☺
Построих това преди няколко години, използвайки бокса в мащаб 1:48 на Tamiya.
Единственото допълнение към самолета беше комплект за коланите на седалката.
Основата, която изградих сам, и фигурите/оборудването дойде от комплект Verlinden.
Надявам се да ви хареса?
Иън Р.
Декалите са изработени от Cartograf и са с превъзходно качество.
Изградих модела си в маркировката на “Big Beautiful Doll”, управлявана от Mustang Ace, подполковник Джон Д Лендерс.
Използвах различни нюанси на Alclad2 на модела, с Aeromaster Acrylics за другите използвани цветове. Декалите продължиха без проблем. Маркировките на носа са от четири части и са подредени толкова добре, че е трудно да се забележи линията на свързване. Нарисувах фигурите с акрилни бои и ги измих с гваш.
За десния отсек за оръдие е използван комплект за детайли на Eduard Ammo Bay. Отново открих, че връзките на улея за боеприпаси са трудни за сглобяване, като връзките са доста крехки, когато се опитвате да ги огънете, за да оформят! Колелата са заместващи смола и притежават по-естествено сядане от елементите от комплекта.
За да завърша конструкцията – Barracuda „резервоари за сгъстяване на хартия“ с водопровод, добавен от мен, използвайки резервна винилова тръба Tamiya, поставена с медна тел. Mustang е завършен с Tamiya Acrylics, използвайки XF-81, RAF Dark Green и XF-83, RAF Medium Sea Grey. Изследванията показват, че е имало голяма възможност за използването им на USAAF A/C, работещи в Европейския театър. Декалите са от лист на Eagle Cal „To war with the Yoxford Boys“, летен от лейтенант Арвил Робъртсън през 1944 г. Нито един от тях не изглеждаше така, сякаш може да пасне на носа на Tamiya, така че, използвайки ги като ръководство, нарисувах аерографа проверява с тиксо Tamiya, отнема много време, но беше доволен от крайния резултат. Очевидният бонус от използването на този процес беше, че същата комбинация от червено и жълто върху чековете беше използвана на спинера за перфектно съвпадение. Изветряването се състоеше от измиване с помощта на Flory Models Dark Dirt. След слой с матов акрилен лак използвах любимия си метод с маслени точки, заимстван от момчетата от бронята, за да смилам боята. Фигурата е от Ultracast и е завършена с комбинация от Tamiya Acrylics и масла.
Ами моделът е комплектът Tamiya 1:32 и всъщност изобщо не лети!
Ето как го направих... лесно е... вземете много тънка найлонова линия и поставете малък електромотор с малка батерия в самолета. Трябваше да унищожа малко оригиналния мотор от комплекта. След това излезте навън на хълм или висока къща и я дръжте през прозореца. Естествената светлина е важна. Няколко облака също са добри за добра картина.
Харесвам финала, който Адам постигна тук на своя Airfix Mustang в мащаб 1:72, използвайки метална боя Alclad. Моделът е направен от техния впечатляващ комплект, издаден през 2012 г. Хубава работа Адам. Можете да намерите много компилации от Адам във вашия SMN, просто Натисни тук! Geoff
„Този модел беше моят първи NMF и това е комплектът Trumpeter P-51 Mustang в 1:24
Беше голямо предизвикателство, ето го:-
NMF вероятно в очите на повечето моделисти може да бъде наистина сложен и не ми е любим! Но този модел се появи в резултат на разглеждане на P-51 в Goodwood преди няколко години. Това наистина е необходимо, за да стартирате подобен проект. Истинско желание да изградите това, което сте видели.
Това беше първият ми проект в метъла по това време и фактът, че беше комплект за тромпети в мащаб 1:24 показва колко неинформиран бях за трудностите, с които се сблъсквам.
След като се увеличи оригиналното изображение достатъчно, за да се види какво се е случило на повърхността, беше подреден метод за решаване на проблема. Стори ми се, че общият резултат от постепенното окисляване е посивяването на алуминия на този гол метален самолет. Хареса ми това облекло, но исках по-лъскав завършек. Посивяването, което смятах, че може да се справи с нормалния начин да се започне със силно полирана черна основа (гланц) и предположих, че боята Chrome Alclad, напръскана доста по-щедро от препоръчаното, може да се втрие обратно, за да създаде различни текстури. Използвах много лек лак (като почти сух Т-образен разрез) и маскирах панелите и някои почти не докоснах, други отрязах достатъчно, за да покажа част от черното. Направих това само с панелите на фюзелажа и работи добре. Тогава си помислих, че мога да видя синкав оттенък в някои панели, така че напръсках тънък (30%) слой Tamiya Clear Blue върху части.
Както се случи, беше по-лесно да се работи в този мащаб, тъй като не беше толкова трудно.
Преди да започна да рисувам, бях разтревожил панелите малко с помощта на малко хирургично острие (вероятно 15), така че кожата изглеждаше по-използвана. Това беше направено с много леко докосване и пръскане на малко блясък, за да видите ефекта. Честно казано, това подчертаване изглежда убедително само в по-големи мащаби, тъй като в противен случай изглежда сякаш самолетът е участвал в някаква авария.
Боите Alclad2 поемат доста наказание и изветрянето, което реших да нанеса направо върху необработена повърхност. Просто не исках да рискувам продукт като „Future“ да замъгли повърхността. Започвайки с водни бои и след това с акрили Tamiya, и двете смесени с малко сапун, нанесох смес от кафяво и черно в области, които вероятно ще бъдат засегнати от мръсотия и не я почистих твърде много. Надявам се да ви хареса?"
Това беше особено предизвикателен комплект. Изглеждаше, че искаше да се бие на всеки един етап и почти се предадох повече от веднъж. Въпреки че надделях, както вероятно можете да се досетите от малкото петно на Blu-Tac под предното колело, той все пак успя да се превърне в опашка, тъй като не можах да побера всички предоставени тежести. Всичко обаче се оказа, че си заслужава.
Geoff C има пълна версия на този комплект в SMN.
Дейв П.
Изграден е от комплекта модел Звезда 1:72.
Дано всички ви харесат.
Енрике Г.
Този самолет ми е близо до сърцето, тъй като е един от експонатите в моя местен музей: Военният музей на авиацията в Тангмир. Като член на свързания модел клуб: Tangmere Sector Modellers IPMS, имам безпрецедентен достъп до тази прекрасна машина.
XV408 беше последният самолет за авиошоу от 92 Sqn през 1992 г. Този модел е на Hasegawa, който направи издание на Ltd на тази марка.
Екстрите включват пилотска кабина от смола на Aires и отсек за авионика, както и радар от смола и носов конус. Боядисването беше направено с грунд UP Light grey и бои Vallejo Air, използвах и метали Vallejo за металните зони.
Музеят е скъпоценен камък и е пълен с исторически самолети, но XV408 винаги ще бъде звездата на шоуто.
Ричард С.
Джеймс В.
Завършени предимно от кутията, но с увеличение на Eduard в пилотската кабина и техния комплект седалки RAF Phantom. Декалите са на Almark.
Има история за това; Бях офицер от разузнаването на ескадрилата на 41 Sqn в началото на 90-те, когато Sqn летеше на Jaguars. След като напуснах RAF през 2011 г., си поставих предизвикателството да построя всички самолети на Sqn за 1:48 и това е последното ми в тази верига. За щастие предстоят нови комплекти на Jaguar и новото Javelin на Airfix, което означава, че мога да пренебрегна този Dynavector vacform в моето скривалище! Сега ми трябва само 1:48 Bloodhound SAM...
С най-добри пожелания Анди У.
Кокпитът е добре детайлен с отлични детайлни лостове; Реших да добавя няколко малки парчета тел за възпроизвеждане на електрически кабели, за да добавя малко повече интерес към пилотския офис, само за да установя, че когато половините на фюзелажа са съединени, не можете да видите нищо от тази работа! За съжаление подът на пилотската кабина е малко неточен, но реших да не го пипам, защото докато държах вратите на пилотската кабина затворени, почти нищо в кокпита не се вижда, включително красиво детайлния инструментален панел, който прекарах 2 часа ръчно боядисване! Едуард предостави стикер за арматурното табло, който в ретроспективен поглед бих искал да съм използвал. Инсталирането на пилотската седалка беше малко трудно, но ако внимателно следвате инструкциите, можете да постигнете необходимите ъгли. Веднъж сглобен, изглежда страхотно и дори по-добре с добавката на предпазни колани, изработени от маскираща лента и медна тел. Залепих половинките на фюзелажа и почти не беше необходим пълнител, жалко, че не може да се каже същото за съединението на фюзелажа към крилото! Колкото и да се опитвах, не можах да затворя тази фуга само с лепило, така че излязоха пластмасовата карта и зелената замазка, за да решат проблема. В крайна сметка резултатът беше ок, но все още не съм доволен от шева от долната страна на тялото към задната част на колелата. След това имахме добре детайлизирания двигател, жалко е, че веднъж инсталиран той почти не се вижда, но искам да кажа, че знам, че е там. Пробих цевите на пистолета и венчърната тръба с помощта на острие на скалпел № 10, само за да добавя малко повече реализъм. Ходовата част е прецизна и абсолютно в мащаб. Първоначално мислех, че може лесно да се щракне, но когато се присъединих към тях (с помощта на cyno), става много компактен и доста здрав артикул. Вратите на ходовата част са малко сложни за инсталиране, но ако следвате стъпките в листа с инструкции, това е наистина лесно и ако мога да кажа с всички тези нитове изглеждат реалистично и ефективно. В самия край добавих парче памук с цвят на лъскав цвят от центъра на главината на колелото към малката дупка на покрива на отсека на ходовата част, за да възпроизведем системата за прибиране на зъбните колела. Боядисах моя I-16, използвайки обичайните си бои Vallejo Model Air и нанесох много след засенчване чрез аерографа (всеки верният дим Tamiya, силно разреден с разредител за алкохол) и приложих силно изветряне, използвайки Mig филтри, пигменти и маслени промивки, както исках да представлява уморен от битка добре използван боец.
Това беше много приятно изграждане, но най-добрата част от него за мен беше етапът на боядисване. В основните си цветове изглеждаше като нещо, което моят 10-годишен племенник би направил и отне доста време, за да постигна финала, от който бях доволен.
Знам, че със сигурност е трудно да се намери британски Phantom, работещ в това състояние, но исках да поработя малко с по-силно атмосферни влияния. Това е моят модел на британски F-4 Phantom FGR-2 на No.56 ескадрила, RAF Wattisham, Suffolk около 1992 г.
Отличен комплект, комплектът Fujimi 1:72, с доста хубави детайли. Работих няколко области с Rosie the Riveter, добавих две седалки Aires и няколко стикери от AirDoc. Останалото извадено от кутията.
Идеята беше да се съсредоточи върху процеса на боядисване и така беше завършен. Благодаря, че погледнахте, Ángel Expósito
Ето един красиво изработен и завършен модел от Zdenko на 1:32 Polikarpoz R-1 от Wingnut Wings.
Зденко казва, че неговият модел е изграден направо от кутията, като само оборудването е добавено, както обикновено – каква страхотна конструкция – обичам фините атмосферни влияния, които придават толкова високо ниво на автентичност на работата му.
Също така си струва да разгледате перфектната композиция и качество на неговата фотография – в близко бъдеще ще разгледаме фотографията на моделите във вашата SMN Techniques Bank, така че следете това.
Благодаря отново Zdenko за страхотния принос към галерията на абонатите на SMN.