Добре дошли в нова галерия за абонати – за невоенни превозни средства
Всяко представяне има „галерия“ с миниатюри, върху които можете да щракнете, за да видите увеличено изображение заедно с кратък текст, описващ модела – Наслаждавайте се!
Най-добрият начин! Фирма: Revell
Мащаб: 1: 24
Модел: 1913 Ford T Roadster
Не гледайте нивото на трудност в кутията, всеки може да го направи. Много хубав, хубав модел. Обърнете внимание на ваденките в калните полета... Има линии на външния детайл, аз ги боядисах. Но тези ваденки остават в редовете. Усилията ми пропиляха напразно...
Изет С.
Има много части за него. Това е корпус и стрела от смола, алуминиеви стълби, хромирани аксесоари, светлини с скъпоценни камъни, гумени гуми и тръби, месинг ецване и бели метални части.
И с пълни листове с лепенки. Не е за начинаещи, тъй като тества способностите ви по време на изграждането.
Отне ми около година, за да го направя, тъй като не бързах. Но едно пътуване не без много злополуки
Може да бъде малко крехко, но много задоволително, за да стигнете до края на изграждането.
Току-що завърших този модел, Alfa Romeo 6C Mille Miglia 1930. Изработен от комплекта Airfix 1:24 мащаб – надявам се да ви хареса?
С най-добри пожелания, Лу С.
Комплект: Italeri мащаб 1:12
Това е моята конструкция/интерпретация на Italeri Alfa 8C
Не можах да намеря никакви цветни снимки на истинското нещо и всички оцелели са с различни цветове, така че, за да създам автентичен „изглеждащ“ цвят, избрах червеното на Matt Tamiya Hull и го покрих с техния полугланц.
Добавих някои винтове и платнени щепсели, но за разлика от другите автомобили от старите серии на Italeri, това не е пластмасова версия от старите форми на Protar и е много по-добра за нея.
Най-сложната част (но не е необходима) беше премахването на формованите винтове около панелите. В оригиналите всички те бяха свързани със заключване и малките издатини на комплекта бяха неадекватни. Виждал съм други конструкции, при които хората имат 3D отпечатани заместители, но аз все още живея през 1970-те години на миналия век, така че използвах винтове с твърда глава 16BA и завъртях слотовете, поставих заключващия проводник в слота и след това добавих капка супер лепило преди боядисване. Това изглежда свърши работа.
Italeri използва винтове, за да фиксира по-голямата част от този модел. Обикновено разбирам защо, например техният Fiat 820 е директно копие на металния модел Protar (Italeri купи Protar) и пластмасовите корнизи повтарят същите недостатъци, които могат да бъдат открити в техните метални еквиваленти. Очевидно една и съща част от пластмаса обаче частите, които са били достатъчно здрави, за да се завинтват заедно в метал, не винаги са достатъчно здрави, за да направят това в пластмаса. Дори по-лошо открих, че ако завинтите частите една към друга, дори и с минимална стегнатост, ако след това използвате измиване, базирано на бял спирт като MIG, пластмасата ще стане твърда и ще се счупи няколко дни по-късно. Части като кормилния механизъм са проектирани да работят в метал и вероятно са работили, но в пластмаса кормилната колона просто ще се усуче надолу по дължината си много преди нещо друго да се движи.
Отговорът е да закупите пластмасов дюбел с размера на винтовете и да го използвате като заместител и лепило, както бихте направили всеки друг модел. Допълнителният бонус тук е, че тогава няма да имате и много големи винтове с шлицови глави на дисплея 😊 Що се отнася до това защо на модел като нов калъп, 2019 г. мисля, те все още са отишли за винтове, нямам представа.
Опитах всичко възможно, но не можах да накарам предния капак да пасне. Въпреки това, тъй като ще го поставя отворен, няма особено значение.
Пади Б.
Току-що завърши този звяр най-накрая – Alfa Romeo 8C 2300
Преобразуване на Italeri в мащаб 1:12 от състезател в роудстър. Моделът е дълъг около 12 инча и завършването му отне 5 месеца.
Добавени са калниците, фаровете и корпусът, модифицирани от комплекта Bentley Airfix. Освен това има изградено табло и интериорни детайли на кокпита. Двигателят е детайлизиран и преустроен, с модифицирана защитна стена. Радиаторът е предимно надраскван с модифициран ауспух и добавена задна светлина.
Декали с любезното съдействие на моя много добър приятел Кристофър Елул .... Към следващия ... Този гръмнат Covid ме държи зает ;)
Лу С.
Това е моят Bentley Blower в мащаб 1:12, направен от стария комплект Airfix.
Добавих много надраскване и модификации, за да получа крайния резултат, който виждате тук – надявам се да ви хареса.
Лу С.
Вентилатор №2 беше сериозно повреден няколко седмици по-рано в Гран При на Ълстър и опитите за ремонта му не успяха да спази крайния срок за Гран При на Франция. Вентилатор номер 4 беше набързо съблечен и подготвен за състезанието. Вторият мит, който излезе наяве, беше, че Тим Бъркин е единственият пилот – някога – използвал клаксона във „Формула 1“, докато изпреварва друг пилот. Внимателното разглеждане на референтните снимки показва, че клаксоните са били свалени от колата преди състезанието, заедно с фаровете и окабеляването, залепено към шасито, което съм възпроизвел.
Започнах комплекта преди две години и го завърших три дни преди SMW 2015. Няма наличен вторичен пазар за този комплект, което доведе до над 60 надрасквани части и преобразувания, като основните от тях са оловен лист, използван за капака на тона, повторно колела със спици, пътническа врата от месингова ламарина, претапицирани седалки с Milliput, гуми от домашно изработка от смола и дървен под от фурнир. Използваните бои бяха Zero и Alclad2 с Miracle Masks, използвани за номерирането.
Петър Б.
I also knocked up a base so its easier to handle as these Italeri vintage car models are extremely fragile.
Paints are all MRP, Cobbles are slate from a dolls house company, and no I don’t spend a lot of time hanging round the dolls house fraternity 😊
Anyway its basically OTB with a few bits of brass and copper tube added.
The model is slightly relevant at the moment as Italeri have just released a road going version of this car, basically the same with lights etc.
Paddy Barratt
1:24 Bugatti VGT пълен комплект от смола.
По-подробни снимки за версия в син цвят. Вижте повече в Alpha Model.
Алфа М.
Тръбопроводи, винтове, стикери, прозрачни части и много лебедки и дори истинска пружина; качеството и съвременното производство се забелязват в този комплект. Предният екран се задържа само с едно щракване – няма нужда от лепило. Единственият мод, който направих, беше да пробия всички дупки в спирачните дискове.
Много ми хареса да направя този комплект и мога да кажа, че е един от най-добрите комплекти, които съм правил от дълго време.
Крис Адис
Използван Zero Italian Red с две части прозрачни и полирани.
Забавна конструкция, няма проблеми с прилягането, въпреки че за съжаление някои части са загубени, въпреки че се опитват да гарантират, че при изрязване от лея няма да прелетят през стаята.
Използван Zero White за рамка и главно Alclad 2 бои за двигател и др.
Един проблем с предния бял стикер, въпреки рязането и използването на решения за омекотяване на стикери Micro Set и Sol, просто не можах да го накарам да стои правилно, затова се отказах и просто използвах числото 9.
Също така за първи път използвани стикери от въглеродни влакна, при следваща употреба трябва да се избягва припокриване, по-малко прощаващи от стикерите в комплекта.
Комплектът е оригинално издание от 1980-те, така че вече е на повече от 30 години, но в истински стил на Tamiya все още има своето. С дължина от 380 мм, това е впечатляваща конструкция и с пълни детайли на двигателя, скоростната кутия и пилотската кабина се вгражда във фантастична реплика направо от кутията. Единствените използвани резервни части бяха жълта тръба за замяна на прозрачните горивни тръбопроводи, предоставени в комплекта, и набор от нови стикери поради възрастта на тези в кутията.
Боядисването е извършено с помощта на бои Alclad II за блока на двигателя и шасито с Zero бои Ferrari Red от 1980-те години на миналия век за каросерията и Zero Clearcoat за запечатване на ваденките. Елементите на крилото са от комплекта хромирани части с покритие от Zero clear.
Обозначен като болид №12, управляван от Жил Вилньов, 312T4 е един от най-добрите големи мащабни автомобили на Tamiya, пълен с детайли и удоволствие за изграждане.
Наздраве, Уорън М.
Ето моето Ferrari 250 Testa Rossa в мащаб 1:24 и направено от комплекта Hasegawa.
Надявам се да ви хареса!
Антонио Ф.
Това е моят Fiat 806 Grand Prix, направен от комплекта Italeri в мащаб 1:16.
Надявам се да ви хареса!
Лу С.
Този Fiat Mefistofele 1:12 на Italeri.
Това е стар комплект с масивни точки за закрепване и крехка пластмаса, голяма част от 1970-те години на миналия век, но с внимание все още може да стане добър модел.
Масово надценен за това, което е като комплект, но си струва парите като завършен модел на рафта.
До голяма степен е OTB, с изключение на дървения под от балса в пилотската кабина и замених задвижващата верига на комплекта с детайл Tamiya за мотоциклети 1:6. (1:12 е твърде малко).
Необходими са много мед и месинг Alclad и също така направих ново табло от сплав, тъй като комплектът не е много.
Стои много добре до моя Airfix 1:12 Bentley и 1:12 Alfa2300 на Italeri
Надявам се да ти харесва.
Поздрави
Пади Б.
И мога да кажа, че малкият звяр е готов...
Това е моят драгстер на Lindberg 1:12 Fiat Topolino 1962 с много модификации.
Това е последната ми версия за 2020 г. – каква година за всички нас! Благодарение на COVID.
Построих го за 2 месеца. Декали с любезното съдействие на г-н Chris Ellul – благодаря, приятел :)
Лу С.
Само плашещо нахлуване в автомобилното моделиране: 1:24 Ford модел T – „Firetruck“, ICM комплект.
Наистина ми хареса да направя този модел. Надявам се и на вас да ви хареса.
Пауло Лопес.
Mustang 1965 произведен от комплекта AMT и е в мащаб 1:16
Този модел изобразява монтирането на Дейвид и Роб Фен по време на състезание с класически спортни автомобили.
Стикери, изработени по поръчка от моя добър приятел Крис Елу
Множество модификации...надраскване и детайли, направени за този модел.
Дано ви хареса приятели?
Лу С.
Ето я Звезда ГАЗ М1 "Емка", която завърших преди месец и нещо. Трябва да кажа, че това е най-добрият комплект за мека кожа, който си спомням да съм правил от много време! Те постигнаха баланса между детайли и възможност за изграждане на място. Джантите са смола от Minor.
Автомобилът Gaz M1 е лицензирана версия на автомобила Ford Model B от 1934 г. Задвижва се от 49 HP 3.3 4 цилиндров двигател. Руснаците модернизираха превозното средство с по-здраво окачване и колела, за да се справят със „сталинския асфалт“. В тогавашна Русия не е имало частни шофьори, така че те са били предназначени за длъжностни лица, военни и прословутия НКВД.
поздрави
Андрю Дж.
Това е комплектът бензинови помпи MiniArt 1:35 и бензинова станция в мащаб от 1930 г., изработена от дърво, балса и пластмаса. Окабелен е, за да може да бъде напълно осветен, помолете ме да го включа! Leuna benzin беше бензин, произведен синтетично от въглища от IG Farben. Производството е субсидирано от Ваймарската република, за да се намалят разходите, свързани с вноса на петрол. Производството започва през 1927 г. в рафинерията Leunawerke. Продажбите се извършват от дъщерното дружество на IG Gasolin, което през 1939 г. има около 4000 бензиностанции в цяла Германия.
Исках да имам подходяща база за очарователния MiniArt Mercedes 170V. Това отне малко повече време от очакваното! Когато строите, трябва да го правите на етапи, за да помогнете с окабеляването, като започнете с осветлението на помпата, осветлението на покрива и накрая това на интериора на сградата на гарата. Иска ми се да мога да кажа, че намирам запояването лесно, но за щастие не можете да видите съжаляващата ми работа! Проучих много видеоклипове на невероятни железопътни моделисти и техните осветени сгради, които направиха да изглежда толкова лесно запояването на резистора към LED лампата.
Намерих много снимки на бензиностанции от епохата и положих всички усилия да имитирам общ стил. Харесва ми да мисля, че бях малко вдъхновен от американския художник Едуард Хопър с неговите прочути самотни нощни пейзажи като „нощни ястреби“
Надявам се да ви хареса?
поздрави
Андрю Дж.
MiniArt 38023 Немски камион L1500s с товарно ремарке
Типичен MiniArt комплект. Кутия, пълна с леяци и много фини детайли – някои твърде фини и трудни за премахване от леяците. Това е обичайно за MiniArt, когато за повечето комплекти 2 или 3 части ще свършат работа, в тези може да имате 10+, включително отделни крилчати гайки и т.н.
Инструкциите обикновено са ясни и лесни за следване с добра информация за боядисване.
От решаващо значение е да се уверите, че шасито е правоъгълно, в противен случай ще последват проблеми!!! Включен е напълно подробен двигател с опции за отваряне на капака на двигателя. Истинският проблем с двигателя е да се гарантира, че той стои правилно на шасито, тъй като има само две много малки точки за монтаж само отпред. Кабината и задната част са изградени добре и пасват добре. Колелата са проблем, предната двойка няма щифт на оста, за да се монтира върху нея, а челно съединение върху малка площ.
Ремаркето е сравнително лесна конструкция, с изключение на колелата, които са изградени от отделни секции на протектора, типична характеристика на MiniArt. Товарът е няколко бирени бъчви с различни размери, които се изграждат добре и имат опции за краища и чучури.
Обикновено използвам аерограф, но в този случай трябваше да използвам четка, тъй като моят аерограф се държеше зле. Боите бяха емайли Airfix с няколко разредени слоя за изграждане на финала. Издържах дървените секции, като първо боядисах дървените секции в дървено покритие, след това горният слой беше изчеткан върху някои области, а други имаха сухо изчеткано покритие, за да се покаже износването.
Стивън Б.