от Дейв Кауърд
История
Е, малко е като автобуси, чакаш цяла възраст, докато се появи един и двама се появят едновременно, в този случай Honk Kong Models B.IV Bomber Mosquito и сега Tamiya`s Fighter Bomber, FB.VI. И двата комплекта се продават на приблизително една и съща цена, така че това може да бъде доста интересно сравнение. Направих бърза сборка на HK Версия на моделите и това е хубава конструкция, която можете да прочетете тук.
Обикновено съм склонен да търся схема далеч от тези, предоставени в кутията, но един от тези в кутията имаше такава история (тази на кутията), че просто трябваше да построя този конкретен самолет и по-долу е причината защо .
Операция Йерихон – атака на комари в затвора в Амиен – 18 февруари 1944 г.
През 1943 г. много членове на френското съпротивително движение в района на Амиен са заловени от германците и затворени в затвора в Амиен. Някои бяха предадени от сътрудници и цялото движение в района беше изложено на риск. До декември 1943 г. 12 членове на съпротивата са били екзекутирани в затвора и се разбра, че повече от 100 други членове трябва да бъдат разстреляни на 19 февруари 1944 г. Доминик Пенчард, активист на съпротивата, започва да изпраща информация за затвора в Лондон , включително точни подробности за оформлението, отбраната и дежурните списъци.
Когато двама офицери от съюзническото разузнаване – с възможни познания за плановете за нахлуване в деня D – също бяха заловени и изпратени в затвора в Амиен, беше поискана прецизна въздушна атака срещу затвора и мисията беше разпределена на 2-ри тактически военновъздушни сили. Затворът се намираше до дълъг прав път и ограден с високи стени. Пазачите се хранеха в блок в непосредствена близост до главната сграда, правейки обяда най-доброто време за премахване на максималния брой охранители. Балансът на използваните боеприпаси трябваше да бъде внимателно планиран, така че при удрянето на главните стени на затвора те да бъдат пробити и вратите да се отворят, без сградата да бъде разрушена. Освен разрушаването на столовата на надзирателите, трябваше да се направят пробиви във външните стени на затвора, за да се позволи на затворниците да избягат. В затвора имаше около 700 затворници и загубата на живот беше неизбежна по време на въздушен удар, но се смяташе, че много от тях вече са били осъдени на смърт и това ще даде шанс на някои поне да избягат.
Атакуващата сила
№ 140 крило на Втората тактическа военновъздушна армия на RAF, базирана в RAF Hunsdon в Хертфордшир, беше избрано да извърши нападението с помощта на Mosquito FB Mk VI. Крилото включваше 18 комари – 6 от № 464 ескадрила RAAF, 6 от № 487 ескадрила RNZAF и 6 от № 21 ескадрила RAF, плюс един самолет от отряда за фотографско разузнаване (PRU), и беше воден от 28-годишен Капитан от GP Пърси Чарлз Пикард – добре познат на обществеността по това време като пилота на Уелингтън „F“ за Фреди“ във филма на RAF „Мишена за тази вечер“. Пикард беше опитен пилот и лидер, но не беше опитен в атаки на ниско ниво и премина 10-часово обучение за преобразуване в Хетфийлд преди нападението.
На комарите от 487 ескадрила е възложена задачата да бомбардират столовата на надзирателите на затвора и да пробият външната стена на затвора на две места, докато самолетите на 464 ескадрила имат задачата да бомбардират главните стени на затвора, ако не се виждат затворници да избягат. На ескадрила № 21 беше възложена мрачната алтернатива да бомбардира затвора и всички в него, както поискаха онези затворници, запознати с предложената мисия, ако първоначалните бомбардировки се провалят. Цялостният рейд трябваше да се ръководи от вице-маршал на авиацията Базил Ембри и беше готов да започне от 10 февруари. Тясна подкрепа трябваше да бъде осигурена от Hawker Typhoons от № 198 ескадрила RAF и No. 174 Squadron RAF.
Нападения
Въпреки че първоначално въздушният маршал Базил Ембри е бил предназначен да командва атаката, той е изтрит от мисията, тъй като е участвал в планирането на нахлуването в Европа. Следователно Пикард зае неговото място, въпреки ограничения си опит в атака на ниско ниво. Мисията беше забавена поради много лошо време, което се влоши след 10 февруари, с ниска облачност и сняг в цяла Европа. До 18 февруари не беше възможно да се чака повече времето да се подобри и 18-те комари, плюс един PR (фоторазузнаване) комар, бяха подготвени. Екипажите бяха инструктирани в 08:00 часа при висока охрана, когато за първи път бяха уведомени за целта. Пикард трябваше да изведе задната част на втората вълна самолети, да оцени щетите и да извика 21-ва ескадрила, ако е необходимо. В случай, че нещо се случи със самолета на Пикард, екипажът на PR Mosquito ще изпълни задачата вместо това.
Окончателното решение за извършване на атаката беше взето само два часа преди крайния срок за поразяване на целта и Mosquitos излетяха от Хънсдън при по-лошо време от много от екипажите преди това. Четири комара загубиха контакт с формацията по време на полета и трябваше да се върнат в базата, а още един трябваше да се върне обратно поради проблеми с двигателя, оставяйки девет да извършат основната атака с четирима в резерв.
Групата за атака се приближи до Амиен от изток, използвайки много правия път Алберт-Амиен като ориентир. В 1203:487 часа трима комари от 250-а ескадрила атакуваха източната стена на 11 градуса, като току-що разчистиха стената с дванадесет бомби, снабдени с предпазители за 487 секунди, докато двама направиха отклоняваща атака срещу местната жп гара, преди да се върнат в затвора. . Вижда се, че бомбите на лидера се удрят в стената на пет фута от земята, докато други изблици се виждат в непосредствена близост до западната стена и преминават в полета на север. Два самолета от 1203-ма ескадрила атакуваха северната стена в 150:XNUMX часа, току-що разчистиха стената на XNUMX градуса с дванадесет бомби. Тези атаки бяха насочени към места, за които по-късно беше съобщено, че са пробити от разузнавателни самолети. Вижда се, че една бомба е ударила голямата сграда, а северната страна на източната сграда също е била ударена.
Двама комари от 464-та ескадрила бомбардираха източната стена в 1206:50 часа от 15 фута (150 м) на 250 градуса и 500 градуса с осем бомби от XNUMX фунта. Стената изглеждаше непробита при първото преминаване, а резултатите от това второ преминаване не бяха забелязани.
Още две комари от 464 ескадрила бомбардираха основната сграда в 1206:100 часа от 30 фута (150 м) на 250 и 500 градуса с осем бомби от XNUMX фунта. Северната стена изглежда вече е повредена. Един от тези самолети беше видян да бомбардира и не се върна. Директен удар в караулката уби или обезвреди обитателите и редица затворници бяха убити или ранени, докато много от тях успяха да избягат.
PRU Mosquito обиколи целта три пъти между 1203 и 1210 часа от 400 до 500 фута (120-150 m), използвайки кинокамера, но без бомби. Той съобщава за голям пробив в източния център на северната стена и значителни щети на пристройката на запад от основната сграда, както и щети в западния край на основната сграда. Няколко мъже бяха забелязани в двора близо до отделната сграда, която изглеждаше като работилници, а трима мъже също бяха забелязани да тичат в полето от голям пролом в северната стена.
Лична сметка
Сред 700-те затворници беше Реймънд Вивант, подпрефектът на Абевил, който беше арестуван от Гестапо на 12 февруари по подозрение за дейности на Съпротивата. Сутринта на 18 февруари Вивант се готвеше за обяда си, когато чу шума на самолетни двигатели, последван от силен взрив:
„Първоначално си помислих, че германски самолет току-що се е разбил много близо до нас и започнах да се радвам на това, когато отекна поредица от експлозии. Инстинктивно се облегнах на един ъгъл на моята килия, докато стъклата на вентилатора летяха на парчета. Видях стената от лявата страна да се разцепи рязко и облак (от) прах нахлу в килията ми. Останах неподвижен, в очакване на края на експлозиите, вярвайки, че над главите ни се е състоял въздушен бой. „Някои самолети се разбиха с бомбените си товари“, помислих си аз. Но щом облакът прах се разпръсна, видях, че вратата е откъсната от пантите. Дългият коридор, който обслужваше моята килия, на двата етажа на затвора, огромна купчина камъни, беше заменен от куп димящи отломки! От дясната страна другата част на затвора изглеждаше непокътната. Но вляво, с неизразима радост, видях провинцията, покрита със сняг, простираща се до безкрайност; голям пробив беше отворен във високата околна стена…”
Излишно е да казвам, че Вивант бяга за живота си и беше един от 258-те затворници, които избягаха.
Пикард е свален
Пикард, обикалящ на 500 фута (150 м), видя как затворници бягат и даде знак на комарите на No. 21 ескадрила да се върнат у дома. Когато се обърна към дома, той беше нападнат от изтребител Fw 190, управляван от Feldwebel Wilhelm Mayer от 7/JG 26. По време на последвалото преследване Fw 190 отряза опашката на Pickard's Mosquito, карайки самолета незабавно да се преобърне и да се разбие в поле. И капитан от генерала Пикард, и неговият навигатор, лейтенант JA Broadley, бяха убити. И двамата са погребани в гробището Сен Пиер близо до Амиен.
Още един комар – MM404 SB-T от No 464 Sqn – беше загубен по време на мисията. След като атакува целта, тя беше видяна във Френьовил в 1210:50 часа на 15 фута (404 м) начело на нейната формация. То атакува позиция на оръдие и малко след това се спуска в десния борд на формацията и не е видяна отново. Изглежда, че малко след напускане на целевата зона; MM25 е ударен в пилотската кабина от зенитна зенитка. Навигаторът Flt Lt RW Sampson беше убит направо. Пилотът, Sqn Ldr AI McRitchie, беше ранен и направи високоскоростно коремно кацане в покрито със сняг поле близо до Freneuville, близо до Dieppe, за да бъде взет в плен. Flt Lt Sampson е погребан в Poix-de-la-Somme, 487km SW от Амиен. Един самолет от ескадрила № 21 беше ударен от лека зенитна ракета близо до Алберт, като десният му борд гондола беше пробит и дясното му колело се срина при кацане. Един повреден самолет от 487-ва ескадрила кацна във Форд. Един самолет от ескадрила № XNUMX изостави мисията на юг от Oisemont, като пилотът е леко ранен и самолетът е повреден.
По време на нападението има задържани 700 затворници, като от тях 102 са убити, 74 са ранени и 258 са избягали. Сред избягалите бяха важни членове на Съпротивителното движение. Не е ясно дали офицерите от съюзническото разузнаване са избягали. От избягалите 182 са заловени. Отклоняващата атака срещу жп гарата забави германските войски с два часа.
Самолет, участващ в атаката (всички Mosquito FB Mk.VI)
Екипажи атакуват целта
№ 487 ескадрила
'R' Wg Cdr Smith, DFC (пилот) / Flt Lt Barnes, DFM (навигатор)
'C' Plt Off Пауъл / Plt Off Стивънсън
'H' Flt Sgt Jennings / WO Nichols
'J' Plt Off Fowler / WO Wilkins
'T' Plt Off Sparkes / Plt Off Dunlop
№ 464 ескадрила
'F' Wg Cdr Iredale, DFC / Flt Lt McCaul, DFC
'O' Fg Off Monghan, DFM / Fg Off Dean, DFM
'A' Sqn Ldr Sugden / Fg Off Bridger
'V' Flt Lt McPhee, DFM / Flt Lt Atkins
PRU
'C' Flt Lt Wickam, DFC / Plt Off Howard
Липсващ
№ 464 ескадрила
'F' Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC / Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
'T' Sqn Ldr AI McRitchie / Flt Lt RW Sampson
Екипажите са инструктирани да не атакуват целта
№ 21 ескадрила
'U' Wg Cdr Dale / Fg Off Gabites
'O' Flt Lt Wheeler, DFC / Fg Off Redington
'J' Flt Lt Benn, DFC / Fg Off Roe
'D' Flt Lt Taylor, DFC / Sqn Ldr Livry DFC
Неуспешни полета
№ 487 ескадрила
'Q' Flt Lt Hanafin / Plt Off Redgrave
№ 21 ескадрила
'P' Flt Lt Hogan / Flt Sgt Crowfoot
'F' Flt Sgt Steadman / Plt Off Reynolds
По-долу е копие на сигнала за тайно планиране на нападението, изпратен от No 2 Group сутринта на атаката, даващ окончателни подробности за атаката
18 ФЕВРУАРИ 1944г
СПЕШЕН ФОРМУЛЯР „B“ (Копие)
HNO T 140 A/F
UGI T 11 ГРУПА
V GPB GPB 5/18 'O' ФОРМА 'B'
ОТ 2 ГРУПА 180940A
ДО 140 КРИЛО/ЛЕТИЩЕ
ИНФО 11 ГРУПА, HQ TAF MAIN, HQ ADGB, HQ AEAF
ТАЙНА QQX BT
AO,241 18 февр.
Информация: Комарите от 140 Airfield трябва да атакуват затвора в AMIENS в опит да помогнат на 120 затворници да избягат. Тези затворници са френски патриоти, осъдени на смърт за подпомагане на съюзниците. Тази въздушна атака е само част от плана, тъй като по това време ще има друга помощ.
Дата и час: 18 февруари 1944 г.
Нула 1200 часа.
Маршрут: База – LITTLEHAMPTON – Чрез подходяща решетка до TOCQUEVILLE – SENARPONT – BOURDON – Една миля Южен DOULLENS – BOUZINCOURT – 2 мили западно югозападно ALBERT – Target – Завийте надясно – ST. СЕЙВЪР – СЕНАРПОНТ – ТОКВИЛ – ХЕЙСТИНГС – База.
Натоварване с бомба: 2 x 500lb MC Mk.IV с предпазен TD 11 сек.
2 x 500lb SAP с топка TD 11 сек.
Метод на атака: Всички самолети да атакуват на ниско ниво.
1-ва атака: Шест комара, както е описано от OC 140 Airfield.
Намерение: Да се счупи външната стена поне на две места.
Метод: Насочване на три самолета да атакуват източната стена, използвайки главния път като водещ. Втора секция от три самолета, когато на десет мили от целта ще се откъсне вдясно на достатъчна височина, за да им позволи да наблюдават водещи три самолета и след това атакуват северната стена на Тичане север-юг, непосредствено след експлозията на бомбите на водещия участък.
Време: Атаките да се извършват в нула часа.
2-ра атака: Шест комара, както е описано от OC 140 Airfield.
Намерение: Да се бомбардират основните сгради на затвора.
Метод: Насочване на три самолета към югоизточния край на основната сграда и втора секция от три самолета за атака на северозападния край на сградата. Атаките да се извършват по подобен начин на първата атака по-горе.
Време: Атаката да се извърши при нула плюс 3 минути.
3-та атака: Шест комара, както е описано от OC 140 Airfield.
Намерение: Тази сила е резерв и ще се приближи до целта, както при предишните две атаки, един участък от изток и един от север, но ще бомбардира само ако се види, че една от предишните атаки е неуспешна.
Метод: Както при 1-ва атака. Целта ще бъде определена от лидера при подход.
Време: Атаката да се извърши при нула плюс 13 минути.
Поддръжка на бойци: Всяка формация от шест комари ще има една ескадрила тайфуни като близък ескорт. Бойците ще се срещнат с комарите, както следва:
1-ва атака: 1 миля източно от LITTLEHAMPTON при нула минус 45 минути.
2-ра атака: 1 миля западно от LITTLEHAMPTON при нула минус 42 минути.
3-та атака: LITTLEHAMPTON при нула минус 32 минути.
Сигнали:
1-ва атака: Позивна за бомбардировач: DYPE G.
Позивна за наземно управление: AILSOME на 2 Група охрана 1.
Лидерът на бомбардировача може да извика директен ескорт при спешни случаи на 11 група охрана 1.
2-ра атака: Позивна за бомбардировач: CANO N.
Позивна за наземно управление: BELLFIELD на 2 Група охрана 1.
Лидерът на бомбардировача може да извика директен ескорт при спешни случаи на 11 група охрана 1.
3-та атака: Позивна за бомбардировач: BUCKSHO T.
Позивна за наземно управление: GREENSHIP на 2 Група охрана 1.
Лидерът на бомбардировача може да извика директен ескорт при спешни случаи на 11 група охрана 1.
Боец позивна: DUNLO P.
Общи: Аварийно насочване към FRISTON на 2 групова охрана.
ASR на 2 Група гард.
Специална VHF кодова дума: РЕНОВИРАНЕ.
Забележки: (1) След всяка атака секции от три самолета от всяка формация трябва да се стремят да си възвърнат близката компания възможно най-скоро.
BT 180940A.
XS
БАРОН КАТО ЗА K С R +
Gp Capt PC Pickard, DSO, DFC
Flt Lt JA Broadley, DSO, DFC, DFM
Използвани препратки:
Mosquito FB.IV Корпус, системи и използване на RAF по време на война от Дейв Браун – Публикации на SAMI
## АКО ИМАТЕ САМО ЕДИН СПРАВОЧНИК, ТОЗИ ГОРЕ СЕ ИМА ##
MDF19 Комарът De Havilland
Хейнс – Комарът на Де Хавиланд
Комарът на Де Хавиланд, том 1 – Стюарт Хау
Комарът на Де Хавиланд, том 2 – Иън Тирск
Mosquito – оригиналният многофункционален боен самолет – Греъм М. Саймънс
Допълнителни екстри:
Планът ми с този комплект Tamiya беше да го изградя колкото се може повече от кутията, с изключение на някои предпазни колани от плат, за да заменя тези от PE и някои месингови цеви на пистолети. Комплектът PE колани и пластмасовите бъчви са ОК, но това са две много лесни допълнения, които правят голяма разлика – добре, мисля, че го правят.
По отношение на стикерите ще използвам комплектите за шаблониране и по-малки маркировки, но основните маркировки ще бъдат напръскани с помощта на Maketar Paint Masks.
• Предпазни колани HGW
• Майсторски месингови оръжейни цеви
• Маски за боядисване Maketar
• Комплект шаблони за декали Profimodeller
Комплектът…
Това е най-новото предложение на Tamiya в мащаб 1/32 и както винаги самото хващане на кутията ви дава тази успокояваща сеч с пълно качество. Картината на кутията е страхотна и при отваряне на кутията се сблъсквате с 23 струя (версията за износ, която е това, също има още 3 лъжеца с прозрачни части за капаците на двигателя) от фино формована пластмаса, изчерпателна книжка с инструкции, справка книжка, пълноцветен лист с маркировка, стикери и маски, чанта, съдържаща магнити и винтове и т.н. и два PE листа.