Характерна статия с Бил Къртис
Бележка от Джеф Си...
Току-що навлязохме в 2024 г. и получихме много тъжната новина, че Бил С почина неочаквано. Бил беше голям приятел на Сара и мен, както и на SMN и ще намерите много от неговите превъзходни конструкции на брони тук в списанието. Познанията на Бил за всички неща, свързани с немската броня от Втората световна война, бяха енциклопедични и много хора ще са научили толкова много от него.
Скръбта на Бил, която виждате тук, беше неговият последен и последен умален модел, създаден и за мен е голяма чест да го включа тук – благодаря ти, Бил и щастлив модел, мой приятел там горе – ти заслужаваш всичко.
Ето вижте как се оказа всичко...
При теб, Бил...
През 1931 г. френска експедиция тръгва да пътува от Бейрут по суша до Индокитай със седем полуверижни превозни средства Citroen Kegresse, за да докаже осъществимостта на типа на голямо разстояние. Повечето пристигнаха безопасно, доказвайки това и засилвайки репутацията на Франция за военни превозни средства. Много страни наблюдаваха този експеримент не по-отблизо от Германия, която също беше започнала да планира набор от полуверижни превозни средства за армията в диапазона от 1 до 18 тона. Версията с един тон беше обозначена като Sd.Kfz.250 и с напредването на времето бяха произведени различни производни, включително /3 командната версия, която е предмет на тази статия.
Този комплект Tamiya е произведен през 1979 г. и е избран за клубно състезание по всеки предмет преди 1990 г. Комплектът се предлага в светлокафява пластмаса с четири фигури, една от които изобразява генерал Ромел в кожено палто. Частите са добре оформени за възрастта на комплекта с някои шевове на плесен, но нищо особено. В самото начало беше решено, че това ще бъде компилация извън кутията без добавки, трудна задача за мен.
Инструкциите започват със сглобяването на колелото, което е много лесно. Долният корпус е от типа вана и след това колелата са прикрепени към съответните оси/люлеещи се рамена. Веригите са съставени от връзки и пайове по дължина и са направени с изключително тънък цимент Tamiya, когато са оставени да се втвърдят за кратко време, са наметнати върху колелата и фиксирани на място с лепилото. Комплектът има доста груб двигател, но когато се сглоби, щеше да е достатъчен и към този момент модулът на предния мост беше изграден и монтиран.