PE (фото гравиране)
с Джеф Кафлин
Целеви проект: Wingnut Wings 1:32 Albatros DV Този проект в момента е в Aircraft-Build Now и когато приключи, ще се премести в Страници Wingnut Wings (WW) в Aircraft-Finished Now. Конструкцията съдържа множество HD видео демонстрации за вземане на WW комплект от началото до края и трябва да помогне на всеки, който иска да се ориентира как успешно да завърши един от тези страхотни комплекти :)
Какъв е проблемът, който се опитваме да решим тук?
Когато работите с някои части за фото ецване (PE), те могат да бъдат твърди и трудни за формоване във форма. Това е особено проблем, когато работите в по-големи мащаби като 1:48 и по-високи и монтирате колан на седалката на пилотската или екипажната седалка например. Коланите могат да бъдат много трудни и твърди, което ги прави трудни за прилягане към тавата на седалката и облегалката.
Внимание!
Говорим за небоядисани PE части...
Можете да получите предварително боядисани PE колани и други, изработени от различни тъкани и материали и това, което следва, НЕ е подходящо за тези материали. Това, което разглеждаме тук, са небоядисани „голи“ PE части, като тези, които виждате тук, доставени от Wingnut Wings в техния комплект Albatros DV…
Какво може да се направи по въпроса?
Има просто „поправяне“ и включва процес, известен като отгряване. Какво чувам да казват някои от вас? Ето кратко определение от страниците на Wikipedia:
Отгряването в металургията и материалознанието е термична обработка, която променя физичните и понякога химичните свойства на материала, за да повиши неговата пластичност и да намали твърдостта му, което го прави по-работоспособен. Това включва нагряване на материал над неговата температура на рекристализация, поддържане на подходяща температура за подходящ период от време и след това охлаждане.
И така, как работи това за моделисти?
Много е просто и ясно – вижте видеоклиповете по-долу, за да видите етапите.
Накратко, първо премахвате PE частта (колан), която искате да омекнете, от нейния ръб (рамка с всички PE тарти върху) с помощта на остро ножче на скалпела и изрязване върху твърда повърхност, като например специално изработена подложка за рязане.
След това загрявате предпазните колани / коланите си върху пламък на свещ, докато го държите с чифт пинсети. След около 60 секунди потапяте детайла във вана със студена вода за няколко секунди и след това е достатъчно студен, за да го държите и вече е много по-мек и много по-лесно да се огъва в по-реалистични форми. Важно е, че можете лесно да оформите коланите около седалка, за да представляват колан, който е драпиран естествено върху контурите, върху които е поставен.
След това заемате мястото си – в този случай пилотската седалка за двуплан Albatros DV и огънете презрамките и всеки набедрен колан до желаното от вас място и внимателно извадете коланите и ги монтирайте в скоби, готови за боядисване.
Грундирайте поставените си PE колани преди боядисване – обикновено използвам няколко спрейове Humbrol сив акрилен грунд от една от техните дрънкалки.
След боядисване просто прикрепете коланите си с циано и оставете да изсъхнат добре за една нощ. Можете да добавите леко изветряване на този последен етап, като използвате пастели и/или тънко пране, за да направите коланите да изглеждат по-„използвани“, а не прекалено ярки и „ново изглеждащи“.
И това е. Късмет!
Това, което следва, са 4-те подходящи видеоклипа от поредицата, включени в пълната версия на WW Albatros DV в SMN (вижте по-горе за връзки).
Джеф С.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.