Ремонт, възстановяване и създаване на детайли на повърхността
с Джеф Кафлин
Проблемът
При някои модели самолети, особено тези с големи радиални капаци на двигателя, получавате капака, доставян от две (или повече) части. Това е добре, дизайнът ви позволява да сглобите капака, да го почистите и боядисате, преди да го плъзнете върху готовия двигател, който седи вътре.
За съжаление, това не винаги е възможно, например в големия проект за изграждане, който имаме за впечатляващия 1:32 Henschel Hs129B-2 от Zoukei-Mura. Докато пиша, този проект е много напреднал в Aircraft-Build Now и можете да го следвате там – на всяка стъпка от пътя. Когато изграждането приключи обаче, ще се премести на страниците на Zoukei-Mura в Aircraft-Finished Now, както обикновено.
Ето какво можете да направите…
Капаките на двигателя от две части са разделени хоризонтално и това може да се дължи на много добри причини за дизайна на инструментите, но както е посочено в инструкциите, капакът всъщност се разделя хоризонтално на истинския самолет. Това означава, че просто затваряте капаците и се сбогувате с всички, освен предната част на всеки двигател, тъй като нищо друго няма да се вижда.
Страхотен трик…
Добавянето на капаците, въпреки че са много добре прилепнали, означава, че имате грозна линия на свързване вътре в долната и горната част на капака. Долната връзка е ясно видима и ако не се третира наистина ще развали външния вид на модела, когато погледнете вътре в моя изглед.
Можете да опитате да го напълните, но това не е наистина практично, като се има предвид, че имате боядисан интериор на капака, да не говорим за напълно боядисан, детайлен двигател! Те почти сигурно ще се повредят.
И така... какво да правя?
Време е за чист малък трик – маскирайте вътрешните съединения и пребоядисайте, за да скриете съединението!
Това е много прост трик, който се прави бързо и лесно. Просто отрежете дължина от Tamiya маскираща лента, достатъчно дълга, за да увие вътрешността на капака на двигателя непосредствено в отвора и достатъчно широка, за да се върне обратно към предната част на цилиндрите на двигателя.
Внимателно поставете лентата на маскиращата лента вътре и с помощта на заоблена, тъпа дръжка на четка или подобен, внимателно натиснете лентата на място, като внимавате да не натискате съединенията.
След това просто боядисайте ръчно цвета на вътрешния капак (в този случай RLM 02) и работата е свършена – няма повече свързване от вътрешната страна на капака :)
ВИДЕО ДЕМО
Сигурен съм, че някой друг вече е мислил за това, но ако е ново за вас, страхотни неща, изпробвайте го във всякакви области на вашите модели, където този подход може да е подходящ.
Както можете да видите, че от всяко разумно разстояние, на което бихте погледнали вашия модел и надникнете вътре в капака на двигателя, тези съединения стават невидими :)
Ще се видим скоро…
Джеф С.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.