Сенници – полиране с MER автомобилен лак и Johnson's Klear
Цел
За създаване на ясни, реалистично изглеждащи сенници и други ясни части
Инструменти
MER метод за полиране на автомобили– доброкачествен прах за полиране, за да избегнете надраскване, който можете да получите с по-евтини алтернативи и материал
Методът Klear/Future на Джонсън – скоба за задържане на сенника по време на потапяне и сушене (артикулите като аксесоарите за модел „Ръце за помощ“ са много добри)
материали
MER лак за автомобили, наличен от магазини за аксесоари за превозни средства като Halfords (в Обединеното кралство);
Методът Johnson's Klear/Future – Бутилка Johnson's Klear/Future лак за подове, наличен в супермаркет и общи магазини
Фактори на успеха
Получавате хубава чиста прозрачна част, която е ултра чиста, без драскотини и без петна.
Внимавай за…
Добра подготовка - това е от съществено значение. Ще разберете как да шлайфате и полирате чисти части в другите раздели, но не пречи да подсилите тази важна стъпка тук.
MER метод за полиране на автомобили – твърде лесно е да приложите прекалено голям натиск с прахосмукачката, причинявайки триене и леко натрупване на топлина, което може да цъфти или да замръзне вашия балдахин. За съжаление не можете да поправите това! Просто действайте по-леко и не лъскайте прекалено енергично – правете го внимателно... уверете се, че сте изплакнали детайла с чиста вода и изсушете, преди да маскирате и боядисате.
Методът Klear/Future на Джонсън – Говори се, че производителят или спира производството, или променя формулата, така че опитайте да вземете този широко достъпен продукт, докато можете!
Как се прави…
След като сте сглобили инструментите и материалите, тези методи за „полиране“ на сенници и прозрачни части са много лесни.
Подготовка – премахване на мухъл шев с помощта на най-грубата страна на вашия буфер за нокти (която не е много груба – може би 800 клас?), внимателно шлифирайте повдигнатия шев. По-леко и не натискайте твърде силно. Често използвам леко кръгови движения, които помагат за намаляване на дълбоките драскотини. Доста бързо ще видите, че шевът ви е намален до нивото на околното пространство. Спри се. Избършете излишъка и използвайте (често бялата) страна на буфера, която е средната степен на грапавост.
Повторете действието – смесване в шлайфаната зона. Сенникът изглежда леко мъглив, но това е добре, стига да не натискате твърде силно. Накрая избършете с мека кърпа и започнете да полирате с най-фината, гладка (сива?) страна на вашия буфер и гледайте с удивление как блясъкът се възстановява. Сега вашата чиста част е готова за полиране.
MER метод за полиране на автомобили първо.
За задачата са необходими само много малки количества автомобилен лак. Една малка бутилка ще ви издържи буквално години, дори ако сте толкова плодовит моделист като Дейв Кауърд!
Започнете, като навиете единия ъгъл на праха около показалеца си и добавите малко количество от лака за кола към подложката. Като внимавате да не притиснете сенника твърде силно (защото е крехък и ще се напука) започнете да полирате детайла с малки кръгови движения. Онези обслужващи (или бивши) служители сред вас, които са използвали или все още са „прекалявали“ вашите ботуши, ще имат това направо! Нанесете това движение за около 2 минути и спрете. Вземете другия край на прахосмукачката си и направете мека подложка и внимателно полирайте своята част. Това може да е достатъчно добре и просто погледнете разликата? Ако трябва, продължете и повторете процеса втори път. И това е почти всичко. Всички дефекти могат лесно да бъдат отстранени чрез повтаряне на различни части от процеса по-горе.
Последният етап е измиване на детайла в чиста вода и изсушаване старателно преди маскиране и боядисване – работата свършена.
Методът Klear/Future на Джонсън
Това наистина не може да бъде по-лесно. Много моделисти, които използват този метод, го прилагат рутинно за всичките си сенници. Започнете, като се уверите, че сте почистили и подготвили вашата част. След това се уверете, че е без прах, декантирайте част от прозрачната течност в чист буркан. Закрепете вашата част със скоба; често използваме скоби "Helping Hands", които можете да видите на снимката. След това просто потопете сенника си и го отстранете, оставяйки излишъка да се отцеди за момент и закрепете скобата, позволявайки на частта ви да изсъхне естествено за няколко часа и след това ще бъде готова за пръскане/боядисване. Може да искате да поставите кърпичка под сенника си, за да хванете излишния Klear?
Ако използвам емайли, разредени с целулоза, например, аз съм склонен да оставя по-дълъг период от около един ден преди пръскането, само за да сведем до минимум шансовете за реакция между различните вещества? И това наистина е всичко.