Характерна статия от Греъм Томпсън
Прочетете прегледа на In-box Here Now.
Ето един бърз поглед към моя завършен модел – надявам се да ви хареса?
Това е, което Tamiya трябва да каже за комплекта на техния уебсайт.
Японският GT Car Championships беше открит през 1993 г. и става все по-популярен сред любителите на моторните спортове в цяла Япония. В допълнение към силно модифицираните японски автомобили, суперавтомобилите на Европа, като Ferrari, Lamborghini и Porsche, се борят за титлата.
По време на сезон 1995 г. Toyota влезе в автопарка от своите състезания, настрои Supra GT в това популярно събитие. Опакована в корпуса, приличащ на Supra, беше най-новата състезателна технология на Toyota. 2,140cc, 4-цилиндров турбо двигател е взет от състезателната машина на Toyota Eagle Mk.III, която беше активна по време на състезанията IMSA '93 в САЩ. X-Trac разработи последователна 6-степенна скоростна кутия, която ефективно предава страхотната мощност на този двигател към задни колела. Компонентите на окачването на четирите колела с двоен носач са взети от друг прототип на състезател на Toyota, TS010. Корпусът на каросерията беше значително модифициран, за да се получи още по-добра аеродинамика. Допълнителни всмукателни и изпускателни отвори, големи калници и огромен заден спойлер придадоха на масивния му силует и още по-агресивен външен вид.
Четири различни състезателни отбора използваха Supra през сезон '95 и сред тях, Tom's беше спонсориран от Castrol. Управляван от опитни пилоти Sekiya и Krumm, Castrol Tom's Supra зарадва феновете на състезанията с изключителното си представяне през целия сезон.”