Кратка статия с Роджър Браун
Е, сигурно е, че Tamiya прави много много фини комплекти за мотоциклети 1:12, както във версии за шосейни, така и за състезателни мотоциклети.
Създадох Honda NSR 500 и го превърнах в Cafe Racer и преди около година построих Kawasaki H2R Ninja, очевидно най-бързият мотоциклет, който можете да закупите.
Всички комплекти за мотоциклети Tamiya са много добре оформени с превъзходни детайли и перфектно прилягане и са удоволствие за изграждане. Малките винтчета M1.2 и M1.6 правят сглобяването много по-лесно и доста реалистично.
Ducati 1199 Panigale е спортен мотоциклет, оборудван с 90-градусов L-двоцилиндров двигател от 1198cc, произвеждащ 195 к.с. при 10750 об/мин. Той има максимална скорост от 177 mph, с 0-60 mph за 2.7 секунди, така че е идеален за слизане до магазините или спокойно каране в провинцията.
Двигателят на Panigale служи като неразделна част от рамката, която също включва въздушната кутия, за да даде леко и компактно ядро. Въртящото се рамо е закрепено с болтове към двигателя, а рамката на седалката е закрепена както към рамката, така и към двигателя.
Името Panigale идва от родния град на Ducati Борго Панигале в Болоня, Италия.
Точно преди да започнем, ето накратко как се оказа всичко...
Бележки за строителството
По принцип методът на изграждане се състои от изграждане на няколко подвъзела като двигател, изпускателни тръби, рамка, вилици, люлеещо се рамо, седалка, резервоар за гориво, калник и т.н. и след това пръскане на тези елементи преди монтажа.
Има много малки части, някои от които могат да бъдат оставени на струя за пръскане и е добра идея да групирате тези части заедно с възлите и да напръскате необходимия цвят за една сесия.
Действителното окончателно сглобяване се постига с помощта на множеството малки винтове и някои малки петна от суперлепило.
Различните ваденки могат да се прилагат по време на изграждането, когато частите са били боядисани.
Сега няколко бележки за това как ще изградя тези комплекти за мотоциклети.
Обичам да персонализирам велосипедите и ще променя някои от цветовете според нуждите.
Настоящите схеми на мотоциклети включват гланцово черно, сатенено черно, тъмно сиво, сребристо, златисто, а след това какъвто цвят е избран за обтекатели и резервоар за гориво и т.н.
Харесвам и външния вид на готовия мотоциклет с някои капаци и обтекатели, премахнати или не монтирани на първо място, които след това позволяват да се виждат двигателя/скоростната кутия, ауспусите, радиатора и т.н.
Използвам основно емайл бои на Humbrol и Revell.
И двете компании произвеждат гама от много висококачествени гланцови, сатенени и матови бои, а Humbrol има гамата Metalcote, включваща полиран алуминий и полирана стомана.
За цветовете за гланц ги смесвам 1 част боя и 1 ½ части бял спирт.
В сатенените и матовите бои смесвам равни части боя и уайт спирт.
С цветовете металик ги смесвам 1 част боя и 4 части бял спирт.
Намирам, че това съотношение пръска много добре и дава гладък завършек.
Нанасям и Tamiya smoke X19, разредени равни части с вода, с четка върху всички части, напръскани с металик цветове.