অ্যান্ডি গুডউইনের বিশেষ ফিচার আর্টিকেল (মে 2013: "ড্যামস রেইড" এর 30 তম বার্ষিকী)
"অপারেশন চেস্টিজ" অ্যান্ডি গুডউইন কি তার নতুন এয়ারফিক্স অভ্র ল্যাঙ্কাস্টারের নির্মাণ শুরু করতে এবং শেষ করতে পারেন 30 দিনের মধ্যে বিল্ড নাও-এ টেক অফ থেকে ফিনিশড নাউ-এ অবতরণ পর্যন্ত?
এখানে আপনাকে মেজাজ পেতে কিছু আছে – আপনি কোনো উত্সাহ প্রয়োজন!
সমাপ্ত মডেলের প্রিভিউ লুকিয়ে দেখুন!
প্রথম যেতে
9 সালের 28 মে রবিবার রাত 16:1943 মিনিটে (স্থানীয়) একটি সবুজ অ্যালডিস বাতি দক্ষিণে মাত্র 3 মাইল দূরে লিঙ্কন সিটির বিখ্যাত ক্যাথেড্রাল RAF স্ক্যাম্পটনে রানওয়ে নিয়ন্ত্রণ কাফেলা থেকে জ্বলে ওঠে। RAAF ফ্লাইট লেফটেন্যান্ট 'নর্ম' বার্লো, ডিএফসি, চারটি বড় থ্রটল লিভারকে সম্পূর্ণরূপে খুলে দেওয়ার সাথে সাথে চারটি রোলস রয়েস মার্লিন ইঞ্জিনের শান্ত বিকট শব্দটি উচ্চস্বরে গর্জে ওঠে। তার বিশেষভাবে পরিবর্তিত ল্যাঙ্কাস্টার, ED927, কোডেড AJ-E 'Easy' ঘাসের রানওয়ের নিচে নামতে শুরু করে, যা উঠার আগে ধীরে ধীরে গতি লাভ করে এবং "অপারেশন চ্যাস্টিজ"-এর জন্য রওনা হওয়ার জন্য এখনকার বিখ্যাত 617 Sqn-এর প্রথম বিমানে পরিণত হয়।
বার্লো ছিলেন সেই অভিজ্ঞ পাইলটদের মধ্যে একজন যারা বিশেষভাবে 617 Sqn-এ যোগদানের জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত এই কিংবদন্তি, কিন্তু সেই সময়ে অত্যন্ত গোপনীয়, রুহর উপত্যকার জলবিদ্যুৎ বাঁধ ধ্বংস করার লক্ষ্যে। তিনি ইতিমধ্যেই শত্রু অঞ্চলের গভীরে 30টি মিশনের একটি সফর সম্পন্ন করেছেন এবং নিম্ন-স্তরের উড়ানের ছয় সপ্তাহের নিবিড় প্রশিক্ষণের সাথে, তিনি এবং তার ছয়জন ক্রু আসলেই কাজটি হাতে পেয়ে খুশি হয়েছিলেন। তারা এখন এই কাজটিতে মনোযোগ দিতে এবং ফোকাস করতে পারে, লক্ষ্যে এবং থেকে অত্যন্ত নিম্ন স্তরে উড়তে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, তাদের বিমান বিদ্যুৎ লাইনে আঘাত করেছিল এবং তারা কখনই সেই লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারবে না। ফ্লাট লেফটেন্যান্ট "নর্ম" বার্লো, বয়স 32, তার ছয়জন ক্রু সহ, জার্মানির হালডার্নের কাছে রাত 11:50 টায় মারা যান।
এখানে আমি যাচ্ছি…
একটি ব্যাপক এখানে এখন পর্যালোচনা এই কিট সম্পর্কে লেখা হয়েছে, তাই আমরা এখানে কী পেয়েছি তা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য নির্দ্বিধায় অনুধাবন করুন। আমি আপনাকে বলতে পারি যে আমি বাক্সের বিষয়বস্তু এবং সামগ্রিকভাবে প্যাকেজটি দেখে মুগ্ধ, এবং আমি এই কিটটি তৈরি করার জন্য চুলকানি করছি যখন এটি প্রথম এয়ারফিক্স দ্বারা ঘোষণা করা হয়েছিল। সৌভাগ্যবশত, আমি এই সময় প্রথম সম্পাদকদের দরজায় আমার পা পেয়েছিলাম। প্রথম জিনিসটি আমি কোন বিমানটি চিত্রিত করতে যাচ্ছি তা ঠিক করা ছিল। আমি মনে করি যে আমার ভূমিকা ব্যাখ্যা করে কেন আমি "ই-ইজি" এর সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
এই বিল্ডটি 25 এপ্রিল 2013 সন্ধ্যায় শুরু হয় এবং এই সাহসী এবং ব্যয়বহুল অভিযানের 3 তম বার্ষিকী পর্যন্ত আমার কাছে 70 সপ্তাহ আছে। অনেক মহান ব্যক্তি হারিয়েছেন এবং এই বার্ষিকীর তারিখে "অপারেশন চেস্টিজ" এর সাথে জড়িত সকলের প্রতি শ্রদ্ধা স্বরূপ আপনার কাছে মডেলটি উপস্থাপন করা আমার লক্ষ্য, সমাপ্ত।