সঙ্গে সম্পূর্ণ পর্যালোচনা ডেভ কাওয়ার্ড
পটভূমি
এটি এই কিটের দ্বিতীয় প্রকাশ, প্রথমটি হচ্ছে রয়্যাল নেভি S.2C/D। এই কিটটিতে একটি অতিরিক্ত স্প্রু রয়েছে যা RAF সংস্করণের জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত অংশ এবং অস্ত্রগুলিকে কভার করে এবং একটি ডিকাল শীট কভার করে 4টি বিকল্প রয়েছে।
একটি গভীরতা এখানে এখন জিওফ দ্বারা ইন-বক্স ব্রাউজ করুন এখানে পাওয়া যাবে যা বাক্সে কী আছে তার আরও ভাল অন্তর্দৃষ্টি দেয়। উপরন্তু, জিওফ এবং আমি উভয়েই RN সংস্করণের বিল্ড রিভিউ করেছি (লেখার সময়) যা এখানে পাওয়া যাবে: জিওফের নির্মাণ এবং ডেভ এর নির্মাণ.
আমরা শুরু করার ঠিক আগে, এখানে এটি কীভাবে পরিণত হয়েছিল তা দেখুন...
RAF পরিষেবায় বুকানিয়ার…
রয়্যাল এয়ার ফোর্সের কাছে ব্ল্যাকবার্নের প্রথম বুকানিয়ার বিক্রির প্রয়াস ঘটেছিল 1957-1958 সালে, এয়ার মিনিস্ট্রি অপারেশনাল রিকোয়ারমেন্ট OR.339 এর প্রতিক্রিয়ায়, RAF-এর ইংলিশ ইলেকট্রিক ক্যানবেরা লাইট বোমারু বিমানের প্রতিস্থাপনের জন্য, সুপারসনিক গতি সহ, এবং একটি 1,000- নটিক্যাল-মাইল যুদ্ধ ব্যাসার্ধ; একটি সর্ব-আবহাওয়া বিমান চাওয়া যা দীর্ঘ পরিসরে পারমাণবিক অস্ত্র সরবরাহ করতে পারে, STOL কর্মক্ষমতা সহ Mach 2+ এ উচ্চ স্তরে বা Mach 1.2-এ নিম্ন স্তরে কাজ করতে পারে। ব্ল্যাকবার্ন দুটি ডিজাইনের প্রস্তাব করেছিল, B.103A, আরও জ্বালানী সহ Buccaneer S.1-এর একটি সাধারণ পরিবর্তন এবং B.108, আরও পরিশীলিত এভিওনিক্স সহ আরও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত বিমান। ইন্টার-সার্ভিস অবিশ্বাস, রাজনৈতিক সমস্যা এবং 1957 ডিফেন্স হোয়াইট পেপারের পটভূমিতে, উভয় প্রকার RAF দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল; দৃঢ়ভাবে সাবসনিক হওয়ায় এবং RAF এর পরিসরের প্রয়োজনীয়তা পূরণে অক্ষম; যখন B.108, যেটি S.10,000 এর থেকে 1 পাউন্ড ভারী হওয়াতে গাইরন জুনিয়র ইঞ্জিনগুলিকে ধরে রেখেছিল, এটিকে খুব কম শক্তি দেওয়া হত, যা দুর্বল শর্ট-টেক অফ পারফরম্যান্স দেয়। BAC TSR-2 অবশেষে 1959 সালে নির্বাচিত হয়েছিল।
TSR-2 বাতিল করার পরে, এবং তারপরে বিকল্প আমেরিকান জেনারেল ডাইনামিক্স F-111K, রয়্যাল এয়ার ফোর্স এখনও নিম্ন-স্তরের স্ট্রাইক ভূমিকায় তার ক্যানবেরাসের জন্য একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল, যখন রয়্যাল নেভির এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলির জন্য পরিকল্পিত অবসরের অর্থ ছিল যে আরএএফকেও একটি সামুদ্রিক স্ট্রাইক সক্ষমতা যোগ করতে হবে। তাই 1968 সালে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে RAF বুকানিয়ারকে গ্রহণ করবে, উভয়ই নতুন-নির্মিত উড়োজাহাজ কেনার মাধ্যমে এবং বাহকদের অবসর নেওয়ার সাথে সাথে ফ্লিট এয়ার আর্মের বুকানিয়ারদের দায়িত্ব গ্রহণ করে। RAF-এর জন্য মোট 46টি নতুন-নির্মাণ বিমান ব্ল্যাকবার্নের উত্তরসূরি, হকার সিডেলি, মনোনীত S.2B দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এগুলোর মধ্যে আরএএফ-টাইপ যোগাযোগ এবং এভিওনিক্স সরঞ্জাম ছিল, মার্টেল এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইলের ক্ষমতা ছিল এবং একটি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ একটি বোমা-বে দরজা দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
মার্টেল এন্টি-শিপ মিসাইল বহন করার জন্য কিছু ফ্লিট এয়ার আর্ম বুকানিয়ারকে পরিষেবার মধ্যে পরিবর্তিত করা হয়েছিল। মার্টেল-সক্ষম এফএএ এয়ারক্রাফ্ট পরে S.2D পুনরায় মনোনীত করা হয়েছিল। অবশিষ্ট বিমান S.2C হয়ে গেল। RAF বিমানকে বিভিন্ন আপগ্রেড দেওয়া হয়। AN/ALQ-101 ইলেকট্রনিক কাউন্টারমেজারস (ECM) পড, তুষ এবং ফ্লেয়ার ডিসপেনসার এবং AIM-9 সাইডউইন্ডার ক্ষমতা যুক্ত করার মাধ্যমে আত্মরক্ষা উন্নত হয়েছে। RAF নিম্ন-স্তরের স্ট্রাইক বুকানিয়াররা চালাতে পারত যা 'রিটার্ড ডিফেন্স' নামে পরিচিত ছিল; অভ্যন্তরীণভাবে বহন করা চারটি 1,000-পাউন্ডের প্রতিবন্ধী বোমা নিচের যেকোনো বিমানের বিরুদ্ধে কার্যকর প্রতিরোধ প্রদানের জন্য ফেলে দেওয়া যেতে পারে। 1979 সালে, RAF পেভওয়ে II লেজার-গাইডেড বোমার জন্য আমেরিকান AN/AVQ-23E পেভ স্পাইক লেজার ডিজাইনার পড পেয়েছে; বিমানটিকে আরও বুকানিয়ার, জাগুয়ার এবং অন্যান্য স্ট্রাইক বিমানের লক্ষ্য নির্ধারণকারী হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়। 1986 থেকে, নং 208 স্কোয়াড্রন RAF, তারপর নং 12 (B) স্কোয়াড্রন, Martel ASM-কে সী ঈগল মিসাইল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করে।
আফটারমার্কেট অতিরিক্ত:
এডুয়ার্ড বুকানিয়ার অভ্যন্তরীণ EDFE1316
কুইন্টা MDC কর্ড QP48018
মাস্টার পিটট টিউব এবং AAR প্রোব MR48-100
Quickboost Buccaneer অ্যান্টেনা QB49008
PJ প্রযোজনা RAF পাইলট PJ48115
কোস্টাল কিটস বড় সাগর ব্লার বেস।