টবি নাইট দ্বারা বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ
ইন-বক্স পর্যালোচনা
জিওফ থেকে একটি নোট…
আমি সবসময় ইএফ-111এ রেভেন পছন্দ করেছি - সেই প্রবাহিত, করুণ রেখাগুলির সম্পর্কে কিছু যা বিমানটিকে কিছুটা অনন্য আকৃতি দেয়। আমি HobbyBoss কিটটি জুড়ে এসেছি এবং ভবিষ্যতের নির্মাণের জন্য এটিকে স্ন্যাপ করতে হয়েছিল এবং এখানেই টবি দয়া করে এটি তৈরি করার প্রস্তাব দিয়েছিলেন। তিনি কি একটি মহান কাজ করেছেন, শুধু আমার জন্য ক্যাপচার, ফিনিস যে ঠিক পরিমাণ আবহাওয়া প্রদর্শন করে.
টোবির জন্য গত কয়েক মাস সহজ ছিল না এবং আমরা এই বিষয়ে তার সময় এবং প্রচেষ্টার ব্যাপক প্রশংসা করি এবং শীঘ্রই, আপনি তার আরও একটি চিত্তাকর্ষক সামুদ্রিক নির্মাণ দেখতে সক্ষম হবেন - এর আরও অনেক কিছু পরে।
এখানে টবির সম্পূর্ণ মডেলের কয়েকটি ছবি রয়েছে...
1960 এর দশকের শেষের দিকে ইউএস এয়ার ফোর্স তাদের ইবি-66 এবং ইবি-57 ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার এয়ারক্রাফ্টের পুরাতন বহর প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়। প্রাথমিকভাবে তারা নৌবাহিনীর EA-6B প্রোলার এয়ারক্রাফ্ট ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করেছিল, তবে, একটি অনুপ্রবেশকারী জ্যামিং বিমানের ইচ্ছা ছিল যা সুপারসনিক গতিতে ভ্রমণ করতে পারে। এই প্রক্রিয়া থেকে আরও সাশ্রয়ী বিকল্প হিসাবে Grumman F-111A কে বৈদ্যুতিন যুদ্ধ বিমানে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। EF-111A র্যাভেন বা স্পার্ক ভার্ক, যেমনটি বেশি পরিচিত, জন্মেছিল।
প্রথম সম্পূর্ণ সজ্জিত মডেলটি 1977 সালের মার্চ মাসে উড়েছিল, একটি অতিরিক্ত 41টি এয়ারফ্রেম রূপান্তরিত হয়েছিল। প্রাথমিক EF-111 গুলি 1981 সালের নভেম্বরে 388 তম কৌশলগত ইলেকট্রনিক স্কোয়াড্রনে মোতায়েন করা হয়েছিল, শেষ এয়ারফ্রেমগুলি 1985 সালে বিতরণ করা হয়েছিল।
অভ্যন্তরীণভাবে র্যাভেন F-111 এর নেভিগেশন সিস্টেমগুলি ধরে রেখেছে, যদিও একটি আপগ্রেডেড রাডার পেয়েছে, প্রাথমিকভাবে গ্রাউন্ড ম্যাপিংয়ের জন্য। এটি ALR-62 কাউন্টারমেজার রিসিভিং সিস্টেমও ধরে রেখেছে এবং ALQ-99E ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম অর্জন করেছে যা একটি 16 ফুট লম্বা ভেন্ট্রাল ক্যানো রেডোমে রাখা হয়েছিল। এর ইলেকট্রনিক্স ব্যতীত, EF-111 সম্পূর্ণরূপে নিরস্ত্র ছিল, এটির গতি এবং ত্বরণের উপর নির্ভর করে যেকোন সমস্যা থেকে বেরিয়ে আসতে পারে।
রেভেন প্রথম 1986 সালে লিবিয়ার বিরুদ্ধে স্ট্রাইকের সময় এবং পরে 1989 সালে পানামা আক্রমণের সময় যুদ্ধের ব্যবহার দেখেছিল। দুই বছর পরে 1991 সালে র্যাভেন উপসাগরীয় যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, এবং একটি বিমান তাদের একমাত্র বেসরকারী হত্যার গৌরব অর্জন করেছিল ইরাকি মিরাজ F1, যা মাটিতে চালিত হয়েছিল। প্রচারাভিযানের সময় শুধুমাত্র একটি রেভেন হারিয়ে গিয়েছিল যখন এটি আকাশ থেকে আকাশে ক্ষেপণাস্ত্র এড়িয়ে মাটিতে আঘাত করেছিল।
উপসাগরীয় যুদ্ধ-পরবর্তী উত্তর ও দক্ষিণাঞ্চলীয় ওয়াচ অপারেশনের পাশাপাশি অপারেশন ইচ্ছাকৃত বাহিনী সহ প্রতিটি বড় অপারেশন জুড়ে EF-111A Raven's ব্যবহার করা অব্যাহত রয়েছে। সর্বশেষ EF-111-এর শেষ পর্যন্ত 1998 সালের মে মাসে অবসর নেওয়া হয়েছিল। এগুলিই ছিল চূড়ান্ত মার্কিন বিমানবাহিনীর F-111-এর পরিষেবা।
অ্যাডাম ব্রাউন ইতিমধ্যে একটি SMN ইন-বক্স পর্যালোচনা পরিচালনা করেছেন৷, তাই আমি আরও বিস্তারিত জানার জন্য আপনাকে সেই দিকে নির্দেশ করব এবং সরাসরি বিল্ডে চলে যাব।