ম্যানুয়েল ম্যাগ্রিনহোর সাথে সংক্ষিপ্ত বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ
পর্তুগিজ FIAT G-91 R3. ন্যাটো টাইগার মিট, 1987, পর্তুগাল
এখানে আমার প্রকল্প কিভাবে পরিণত হয়েছে তার একটি দ্রুত চেহারা...
টাইগার মিট
টাইগার স্কোয়াড্রন অ্যাসোসিয়েশনটি ন্যাটোর মধ্যে পৃথক স্কোয়াড্রনের মধ্যে সম্পর্ক উন্নত করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বাঘ শক্তি, গতি এবং শিকারের ক্ষমতার প্রতীক হিসাবে দাঁড়িয়েছে। প্রথম 'মিট'-এর সাফল্যের কারণে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে অংশগ্রহণকারী সদস্যদের মধ্যে দল-আত্মা এবং বন্ধুত্বের সৃষ্টি ও রক্ষণাবেক্ষণ এবং অভিজ্ঞতার আদান-প্রদানের জন্য ভবিষ্যতের 'মিট' প্রতি বছর অনুষ্ঠিত হবে। ন্যাটোর সামরিক লক্ষ্য। 1962 সাল থেকে টাইগার মিটস একটি প্রথম-শ্রেণির সামরিক মহড়ায় বিকশিত হয়েছে যেখানে অংশগ্রহণকারীরা সামরিক অভিযানের সম্পূর্ণ বর্ণালীকে অন্তর্ভুক্ত করে সম্মিলিত মিশন উড্ডয়ন করে। কম উড্ডয়নের পাশাপাশি এয়ার-টু-এয়ার রিফুয়েলিং, এয়ার কমব্যাট, অস্ত্র রেঞ্জের ব্যবহার ইত্যাদির উপর জোর দেওয়া হয়... এয়ারক্রুদের মধ্যে অভিজ্ঞতা বিনিময় অমূল্য এবং যে দেশগুলি বড় 'পতাকা অনুশীলন'-এ অংশগ্রহণ করতে পারে না তাদের জন্য। টাইগার মিট হল কয়েকটি বহুজাতিক অনুশীলনের মধ্যে একটি। পরিবর্তিত বিশ্ব নিরাপত্তা পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে অংশগ্রহণ আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।
Esquadra 301 - পর্তুগিজ বিমান বাহিনী…
এই স্কোয়াড্রনের ঐতিহ্য এবং ইতিহাস 1968 সালের নভেম্বরে পর্তুগিজ এয়ার ফোর্স 502 স্কোয়াড্রন 'জাগুয়ারেস' তৈরির মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, মোজাম্বিকের নাকালায় এয়ার বেস 5 (BA5) এ অবস্থিত, FIAT G-91 উড়ছিল।
1974 সালের আগস্টে, FIAT G-91-এর অবস্থান BA 5 এবং Bissalanca – Guinea থেকে 121 স্কোয়াড্রন (Tigres) গুলিকে BA 6, Montijo, পর্তুগালে পাঠানো হয়েছিল, যা 62 স্কোয়াড্রন গঠন করে যা ন্যাটোর নিয়মানুযায়ী সংগঠিত হয়েছিল।
1978 সালে স্কোয়াড্রনটি 301-এ (এখনও, এখন F-16 MLU সহ) প্রকৃত পদবীতে পুনঃসংখ্যা হয়েছিল। এই সময়ে, তাদের ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট, ব্যাটলফিল্ড ইন্টারডিকশন এবং ট্যাকটিকাল রিকনেসান্সের মিশন দেওয়া হয়েছিল।
একই বছর, বেলজিয়ামে টাইগার মিটে 301 Sqn প্রথমবারের মতো অংশগ্রহণ করে। 1979 সাল থেকে পূর্ণ সদস্য, 301 স্কোয়াড্রন ইতিমধ্যেই দুইবার (1980/1985) 'সিলভার টাইগার' জিতেছে এবং টাইগার স্পিরিটকে ভালোভাবে বাঁচিয়ে রেখেছে।
1987 সালে জাগুয়ারেস মন্টিজো এয়ার বেসে ন্যাটো টাইগার মিট আয়োজন করেছিল এবং পর্তুগিজ স্কোয়াড্রন একটি ফিয়াট G-91R3 (5465) উপস্থাপন করেছিল আরমান্দো জর্জ সোয়ারেস এবং জর্জ হেনরিক পিন্টো সিলভা দ্বারা একটি চমৎকার চিত্রকর্মের স্কিম সহ।
এই পেইন্টিংয়ের সাথে এই বিমানটির একটি ক্ষণস্থায়ী অস্তিত্ব ছিল (মাত্র তিন মাস), টাইগার মিট যেখানে এটি প্রদর্শিত হয়েছিল তার কিছুক্ষণ পরেই আসল রঙগুলি পেতে ফিরে এসেছিল এবং পরে 1993 সালে ভেঙে ফেলা হয়েছিল।