গ্যারেথ জর্ডান দ্বারা বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ
ইন্ট্রো চিন্তা
ক্যানবেরা T17 আমার দীর্ঘদিনের প্রিয় উড়োজাহাজ এবং আমার প্রথম RAF বছরগুলিতে এটি বিশিষ্টভাবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। আমি আরএএফ ব্রাম্পটনে নিযুক্ত ছিলাম, আরএএফ ওয়াইটন থেকে মাত্র একটি পাথর নিক্ষেপে অবস্থিত। ক্যানবেরাস একটি আনন্দদায়ক দৈনন্দিন বিভ্রান্তি ছিল কারণ তারা তাদের ব্যবসা সম্পর্কে স্থানীয় আকাশসীমার চারপাশে উড়েছিল। T17 সর্বদা তার স্বতন্ত্র নাক এবং এয়ারফ্রেমে এর গলদ এবং ধাক্কা দিয়ে সবচেয়ে বেশি নজর কেড়েছে। WD955 এই পর্যালোচনার বিষয় ছিল সেই সময়ে RAF এর ইনভেন্টরির সবচেয়ে পুরানো বিমান এবং এটির মধ্য দিয়ে একটি বজ্রপাত সহ একটি উজ্জ্বল লাল লেজ ছিল। তিনি 360 স্কোয়াড্রনের একটি মাউন্ট ছিলেন একটি যৌথ ইলেকট্রনিক কাউন্টার পরিমাপ প্রশিক্ষণ ইউনিট যার প্রয়োজন হলে নিঃসন্দেহে একটি খুব আকর্ষণীয় যুদ্ধ ভূমিকা ছিল। স্কোয়াড্রনটি ভেঙে যাওয়ার পরে এবং নরওয়েতে একটি যাদুঘরে তার বর্তমান বাড়িতে উড়ে যাওয়ার আগে আমি এই বিমানটিতে অ্যাক্সেস পেয়ে সৌভাগ্যবান ছিলাম।
সেই সময়ে একটি T17 মডেল করার একমাত্র উপায় ছিল একটি এয়ারফিক্স ক্যানবেরা ব্যবহার করে একটি Aeroclub রূপান্তর 1:72 তম সময়ে, তারপরেও এটি ধরা সহজ ছিল না। আমার আনন্দের জন্য ক্লাসিক এয়ারফ্রেম ঘোষণা করেছে যে তারা আমার নির্বাচিত 1:48 স্কেলে একটি প্রকাশ করতে চলেছে। আমি অবিলম্বে এই আইকনিক এয়ারক্রাফ্টটি কিনেছিলাম এবং কেবলমাত্র আমার ছোট ছেলের জন্য মডেলটিকে আক্ষরিক অর্থে উড়ে যাওয়ার ঘটনাটি এড়িয়ে যাওয়ার জন্য তৈরি করেছিলাম এবং এটি ভেঙে যায়। আমি অপ্রস্তুত ছিলাম বলতে একটি অবমূল্যায়ন ছিল! আমি মডেলটি সরিয়ে রেখেছিলাম এবং গত বছর পর্যন্ত এটি সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিলাম। আমি আবার T17 তৈরি করার তাগিদ পেয়েছি কিন্তু আমি ইতিমধ্যেই যে মডেলটি দেখেছিলাম তা দেখে আমি একটি নতুন সন্ধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি; এগুলি খুব কম এবং দূরের মধ্যে এবং এখন খুব ব্যয়বহুল। আমি একটি পর্যালোচনা হিসাবে একটি নির্মাণের সুযোগে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম এবং নির্দেশের অধীনে এটি করতে হয়েছিল কারণ বক্সের একজন এটির সাথে সোজা পথে চলে গিয়েছিল।
বাক্সের মধ্যে
বাক্সটি খোলার সময় আমি টি 17 তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় বিশদ অংশগুলির সাথে মাত্র কয়েকটি স্প্রু এবং রজনের বেশ কয়েকটি ব্লকে কিটের বেশিরভাগ অংশ পেয়েছি। দুটি ভিন্ন বিমান, স্টেনসিল ডেটা এবং ওয়াকওয়ের জন্য চিহ্নযুক্ত তিনটি ডিকাল শীট ছিল। নির্দেশ পত্রটি ভালভাবে মুদ্রিত এবং সহজে পাঠযোগ্য ছিল। যারা আগে একটি ক্লাসিক এয়ারফ্রেম কিট চেষ্টা করেছে তারা জানবে যে প্লাস্টিকের সাথে কাজ করা খুব কঠিন কিন্তু এটি সম্পন্ন হলে এটি একটি শক্তিশালী কিট তৈরি করে।