কেনি ম্যাকেঞ্জির সাথে সংক্ষিপ্ত বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ
জিওফ সি থেকে একটি নোট…
কেনি ম্যাকের থেকে একটি প্রজেক্ট ফিচার করতে পেরে খুব খুশি এবং খুব সুন্দরভাবে তার SE5aও পরিণত হয়েছে – দুর্দান্ত জিনিস!
কেনি দয়া করে আমাদের সবার সাথে কিছু বিল্ড নোট এবং কিছু ছবি শেয়ার করতে সম্মত হয়েছেন এবং তাই এটি অনুসরণ করা হয়েছে - কেনি আবার ধন্যবাদ :)
এখানে কিভাবে এটি সব পরিণত একটি দ্রুত চেহারা - চমৎকার, খুব সুন্দর!
এখানে SE5a সম্পর্কে সামান্য কিছু...
রয়্যাল এয়ারক্রাফ্ট ফ্যাক্টরি SE5 ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের একটি ব্রিটিশ বাইপ্লেন ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট। এটি হেনরি ফোল্যান্ড, জন কেনওয়ার্দি এবং মেজর ফ্র্যাঙ্ক গুডডেনের সমন্বয়ে গঠিত একটি দল দ্বারা রয়্যাল এয়ারক্রাফ্ট ফ্যাক্টরিতে তৈরি করা হয়েছিল। এটি যুদ্ধের দ্রুততম বিমানগুলির মধ্যে একটি ছিল, যখন স্থিতিশীল এবং তুলনামূলকভাবে চালচলন উভয়ই ছিল। এভিয়েশন লেখক রবার্ট জ্যাকসনের মতে, SE5 ছিল: "একটি চতুর যোদ্ধা যাকে 'প্রথম বিশ্বযুদ্ধের স্পিটফায়ার' হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে"।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই SE5-এর প্রতিদ্বন্দ্বী Sopwith Camel-এর থেকে উচ্চতর পারফরম্যান্স ছিল, যদিও এটি নিয়ন্ত্রণের জন্য কম প্রতিক্রিয়াশীল ছিল। এর হিস্পানো-সুইজা ইঞ্জিনের সমস্যা, বিশেষ করে গিয়ার-আউটপুট এইচএস 8বি-চালিত প্রাথমিক সংস্করণ, এর অর্থ হল যে 1918 সাল পর্যন্ত এই ধরণের দীর্ঘস্থায়ী ঘাটতি ছিল। এইভাবে, যখন প্রথম উদাহরণগুলি উটের আগে পশ্চিম ফ্রন্টে পৌঁছেছিল, সোপউইথ ফাইটারের তুলনায় SE5 দিয়ে সজ্জিত কম স্কোয়াড্রন ছিল।
উটের সাথে একত্রে, SE5 1917 সালের মাঝামাঝি সময়ে মিত্র বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব পুনরুদ্ধার করতে এবং বাকি যুদ্ধের জন্য এটি বজায় রাখতে সহায়ক ভূমিকা পালন করেছিল, যাতে "ব্লাডি এপ্রিল" 1917-এর পুনরাবৃত্তি না হয় যখন রয়্যাল ফ্লাইং কর্পসে ক্ষতির পরিমাণ অনেক বেশি ছিল। Luftstreitkräfte মধ্যে. SE5s কিছু সময়ের জন্য RAF পরিষেবায় রয়ে গিয়েছিল যুদ্ধবিগ্রহের পরে যা সংঘর্ষের অবসান ঘটায়; কিছুকে বিভিন্ন বিদেশী সামরিক অপারেটরদের কাছে স্থানান্তর করা হয়েছিল, আবার কিছু সংখ্যক বেসামরিক অপারেটরদের দ্বারাও গৃহীত হয়েছিল।
SE77a হিসাবে মনোনীত একটি উন্নত মডেলের উপর স্থির হওয়ার আগে শুধুমাত্র 5টি আসল SE5 বিমানের উৎপাদন সম্পন্ন হয়েছিল। SE5a-এর প্রাথমিক মডেলগুলি SE5-এর দেরীতে উৎপাদনের উদাহরণ থেকে শুধুমাত্র ইনস্টল করা ইঞ্জিনের ধরন থেকে আলাদা - একটি গিয়ারযুক্ত 200 hp হিস্পানো-সুইজা 8b, প্রায়শই একটি বড় ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন চার-ব্লেড প্রপেলার ঘুরিয়ে, 150 hp HS 8A মডেলকে প্রতিস্থাপন করে। . মোট 5,265টি SE5 ছয়টি নির্মাতার দ্বারা নির্মিত হয়েছিল: অস্টিন মোটরস (1,650), এয়ার নেভিগেশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (560), কার্টিস (1), মার্টিনসাইড (258), রয়্যাল এয়ারক্রাফ্ট ফ্যাক্টরি (200), ভিকারস (2,164) এবং ওলসলি মোটরস লিমিটেড (431)।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশের পরপরই, বেশ কিছু আমেরিকান বিমান প্রস্তুতকারকদের জন্য পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল যে তারা ইতিমধ্যে মিত্র শক্তির সাথে পরিষেবাতে থাকা বিমানের ব্যাপক উৎপাদন শুরু করবে, এরকম একটি ফাইটার হল SE5। 38টি অস্টিন-নির্মিত SE5a বিমানের একটি অর্ডার যা ব্রিটেনে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ইতিমধ্যেই মোতায়েন করা মার্কিন সেনা স্কোয়াড্রনগুলিকে সজ্জিত করার জন্য আমেরিকান এক্সপিডিশনারি ফোর্সকে অর্পণ করা হয়েছিল, মার্কিন সরকার কার্টিস এয়ারপ্লেন এবং মোটর কোম্পানিকে তৈরির জন্য একাধিক আদেশ জারি করেছিল এবং প্রায় 1,000 SE5 এর ডেলিভারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হবে। যাইহোক, শুধুমাত্র একটি কার্টিস-নির্মিত বিমান সংঘাতের শেষ হওয়ার আগে সম্পন্ন হবে, যার পরে SE5 এর চাহিদা কার্যকরভাবে বাষ্পীভূত হয়ে গিয়েছিল, ইতিমধ্যেই সরবরাহ করা উপাদানগুলি ব্যবহার করে আরও 56টি বিমান একত্রিত হওয়ার পরে উত্পাদন দ্রুত বন্ধ হয়ে যায়।
প্রথমদিকে, এয়ারফ্রেম নির্মাণ ফ্রেঞ্চ-নির্মিত হিস্পানো-সুইজা ইঞ্জিন এবং স্কোয়াড্রনগুলির খুব সীমিত সরবরাহকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল যে নতুন ফাইটারকে 5 সালের শুরু পর্যন্ত Airco DH 24s এবং Nieuport 1918s এর সাথে সৈন্য চালাতে হয়েছিল। ঝামেলাপূর্ণ "-8b" মডেলটি ছিল গিয়ার রিডাকশন সিস্টেমের গুরুতর সমস্যা হওয়ার প্রবণতা, কখনও কখনও প্রপেলার (এবং এমনকি খুব অল্প সময়ে সম্পূর্ণ গিয়ারবক্স) ফ্লাইটে ইঞ্জিন এবং এয়ারফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যায়, একইভাবে চালিত সোপউইথ ডলফিনের সাথে একটি সমস্যা শেয়ার করা হয়। 200 hp (149 kW) Wolseley Viper, Wolseley Motors Limited-এর লাইসেন্সের অধীনে তৈরি হিস্পানো-সুইজা 8a-এর একটি উচ্চ-কম্প্রেশন, ডাইরেক্ট-ড্রাইভ সংস্করণ, SE5a-এর ইঞ্জিন সমস্যার সমাধান করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে টাইপের স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ারপ্লান্ট হিসেবে গৃহীত হয়। . প্রশিক্ষক বিমান হিসাবে পরিবেশন করার জন্য পরবর্তীতে বেশ কয়েকটি বিমানকে দুই-সিটের কনফিগারেশনে রূপান্তরিত করা হয়েছিল। (সূত্র: উইকিপিডিয়া)
ওভার টু ইউ কেনি!