Rob Ruscoe সঙ্গে সম্পূর্ণ পর্যালোচনা
"ওয়ারবার্টনের যুদ্ধ"
আমরা শুরু করার ঠিক আগে, এখানে সবকিছু কিভাবে পরিণত হয়েছে তা দেখুন...
বেশিরভাগ মডেলারদের মার্টিন মেরিল্যান্ড উল্লেখ করুন এবং তারা খালি চেহারা দিয়ে উত্তর দেয়। 1937 সালে 1200mph গতিতে 1000nm রেঞ্জের উপর 200lbs পেলোড বহন করতে সক্ষম একটি আক্রমণ বিমানের জন্য জারি করা একটি মার্কিন সেনা এয়ার কর্পসের প্রয়োজনীয়তার প্রতিক্রিয়া হিসাবে ডিজাইন করা, মার্টিনের নকশা ছিল একটি টুইন-ইঞ্জিন অল-মেটাল মনোপ্লেন যা 308mph গতিতে সক্ষম এবং 248mph একটি ক্রুজ গতি। এই সময়ের জন্য চিত্তাকর্ষক পরিসংখ্যান ছিল কিন্তু চুক্তিটি ডগলাস তাদের DB-7 এর সাথে জিতেছিল, যা A-20 হ্যাভোক হয়ে ওঠে। যাইহোক, মার্টিন প্রাথমিকভাবে ফরাসি এবং পরে ব্রিটিশদের কাছ থেকে আদেশ পেয়েছিলেন। মোট 450টি বিমান নির্মিত হয়েছিল।
প্রাথমিকভাবে নির্ভরযোগ্য Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এগুলি ফ্রেঞ্চ পরিষেবার জন্য একক সারি রাইট সাইক্লোন R-1820 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। ফরাসিরা আত্মসমর্পণ করার পর ব্রিটিশরা যখন ফরাসী আদেশ গ্রহণ করে, তখন তারা টুইন ওয়াস্পকে পুনঃপ্রতিষ্ঠা করতে বলে। তিনজন ক্রু নিয়ে, বেশিরভাগ RAF মেরিল্যান্ড মিশর এবং মাল্টায় ছিল এবং ফটো রিকনেসান্সের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।
সবচেয়ে সুপরিচিত মেরিল্যান্ড পিআর পাইলট ছিলেন অ্যাড্রিয়ান ওয়ারবার্টন, যিনি মাল্টার উপর ভিত্তি করে, ইতালীয় নৌবহরে রয়্যাল নেভির আক্রমণের আগে এবং পরে উভয় ক্ষেত্রেই টারান্টো হারবারে তার নিম্ন-স্তরের পুনরুদ্ধারের মাধ্যমে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন। প্রথম সর্টিতে, বিমানের ক্যামেরাগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হয় এবং তাই ওয়ারবার্টন বন্দরের বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ উভয় বেসিনের মধ্য দিয়ে একটি অতি-নিম্ন-স্তরের দৌড় পরিচালনা করে যাতে পর্যবেক্ষক নোঙর করে যুদ্ধজাহাজের নাম পড়তে পারে। ওয়ারবার্টন আসলে মেরিল্যান্ডের টেক্কায় পরিণত হয়েছিল এবং বিমানের চারটি ফরোয়ার্ড ফায়ারিং ব্রাউনিং 303 এর সাথে পাঁচটি নিশ্চিত হত্যার স্কোর করেছিল। একটি পিআর পাইলট একটি টুইন-ইঞ্জিন বোমারু বিমান উড়ানোর জন্য খারাপ নয়!
দুর্ভাগ্যবশত, কোনো সম্পূর্ণ মেরিল্যান্ডস বেঁচে নেই যদিও, একটি বিমানের অবশিষ্টাংশ লিবিয়ার মরুভূমিতে কোথাও পড়ে থাকতে দেখা গেছে। এই উল্লেখযোগ্য বিমানটি উদ্ধারের কোনো পরিকল্পনা নেই।
কিট
বিশেষ শখ প্রথম এই অফারটি 2010 সালে তৈরি করেছিল কিন্তু সম্প্রতি এটি পুনরায় জারি করেছে। স্বাভাবিক বলিষ্ঠ বাক্সে কিছু চমৎকার শিল্পকর্ম আছে। এটি খুললে হালকা ধূসর স্টাইরিনের চারটি স্প্রু দেখা যায়, একটি একক স্প্রু যাতে স্বচ্ছতা থাকে; চমত্কারভাবে ঢালাই করা রজন অংশগুলির একটি ব্যাগ এবং ফটো ইচের একক ঝগড়া৷ এছাড়াও নাক গ্লেজিং জন্য আফটার মার্কেট মন্টেক্স মাস্ক একটি সেট অন্তর্ভুক্ত ছিল. সমস্ত স্প্রুতে সংকীর্ণ সংযুক্তি গেট আছে কিন্তু, সীমিত রান কিট হওয়ায় কোথাও কোনো লোকেটিং পিন নেই। যদিও এটি কিছু মডেলারকে এই ধরণের কিটগুলি বন্ধ করে দিতে পারে, আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি এটি প্রধান অংশগুলিকে সিমেন্ট করার সময় সীম লাইনগুলির আরও সূক্ষ্ম নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। A5 আকারের নির্দেশাবলী সাধারণ SH শৈলী এবং একটি যৌক্তিক বিল্ড সিকোয়েন্স রয়েছে এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিষ্কার। মার্কিং গাইড রঙিন হয়.
এসএইচ চারটি বিকল্প প্রদান করে:-
Ex Vichy French No.114, 69 Sqn, Malta 1941. এই বিমানটি তার ফরাসি ছদ্মবেশ স্কিম ধরে রেখেছে।
Maryland Mk.I, AH284, No 39 Sqn, আফ্রিকা 1941।
Maryland Mk.I, 1654, SAAF No 24 Sqn, আফ্রিকা, 1941 সালের শেষের দিকে।
Maryland Mk.I, AR733, 69 Sqn, মাল্টা, জানুয়ারী 1942।
হালকা নীলের উপরে গাঢ় নীল-ধূসর, গাঢ় বাদামী এবং খাকি সবুজের প্রথম বিকল্পের স্কিমটি খুবই লোভনীয় ছিল কিন্তু ওয়ারবার্টন যখন ট্যারান্টো সর্টিজে উড়েছিল তখন এই বিমানটি কোন ইঞ্জিনে লাগানো হয়েছিল তা নিয়ে বিতর্ক রয়েছে। একক সারি ঘূর্ণিঝড় দুটি সারির Wasps থেকে অনেকটাই আলাদা এবং, এই কারণেই, আমি 39 Sqn বিমানের সাথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।