Kevin Ottens সঙ্গে বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ
কিট Nr. 03202
Grumman F-14B টমক্যাট (বোম্বক্যাট)
জিওফ সি থেকে একটি নোট…
আপনি কেভিন এর দেখা মনে হতে পারে চমত্কার Revell Leopard 2A6NL বিল্ড? আপনি যখন সুযোগ পান তখন একবার না দেখেন, এবং এখন তিনি ট্রাম্পিটার থেকে শক্তিশালী 1:32 Grumman F-14B টমক্যাটের দিকে মনোযোগ দেন – এটি কীভাবে ঘটেছিল তা এখানে এক ঝলক দেখুন…
আপনার কাছে কেভিন...
ভূমিকা…
কেভিন ওটেনস তার সাধারণ AFV ট্যাঙ্কগুলি থেকে স্যুইচ করেন এবং একটি বিশাল 1:32 F-14 তৈরি করতে তার কমফোর্ট জোন থেকে বেরিয়ে আসেন
ম্যাভেরিক: "আমি প্রয়োজন অনুভব করছি ..."
আমার এক বন্ধু প্রথম টপ গান সিনেমার পর থেকেই টমক্যাটের প্রেমে পড়েছিল। মডেলিংয়ের প্রতি আমার আগ্রহ আছে জেনে, তিনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমি তার জন্য একটি টমক্যাট তৈরি করতে পারি কিনা। অবশ্যই.. কোন সমস্যা নেই.. কখনও তৈরি করিনি, তাই আমি এটি চেষ্টা করব। একটি 1:72 পার্কে হাঁটা হবে, একটি 1:48 আরও চ্যালেঞ্জিং হবে, কিন্তু তিনি একটি 1:32 মডেল চেয়েছিলেন!!! আমি তাকে বিভিন্ন ধরনের F-14-এর দিকে নজর দিতে দিয়েছি এবং ট্রাম্পিটার, কিট nr-এর F-14B টমক্যাটের রঙের স্কিম এবং ডিকাল তিনি সত্যিই পছন্দ করেছেন। 03202. তিনি যখন ট্রাম্পি কিটটি চেয়েছিলেন তখন আমি কিছুটা পিছিয়ে গিয়েছিলাম, কিন্তু সবকিছুই খারাপ ছিল না! এমনকি আমি তামিয়া কিটের জন্য ডিজাইন করা কিছু PE উপাদান প্রয়োগ করতে পেরেছি।
ইতিহাস এবং কৌশল
Grumman F-14 Tomcat হল একটি আমেরিকান সুপারসনিক, টুইন-ইঞ্জিন, দুই-সিট, টুইন-টেইল, পরিবর্তনশীল-সুইপ উইং ফাইটার এয়ারক্রাফট। F-111B প্রকল্পের পতনের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর নেভাল ফাইটার এক্সপেরিমেন্টাল (ভিএফএক্স) প্রোগ্রামের জন্য টমক্যাট তৈরি করা হয়েছিল। F-14 ছিল আমেরিকান টিন সিরিজের প্রথম ফাইটার, যা ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় মিগ যোদ্ধাদের বিরুদ্ধে বিমান যুদ্ধের অভিজ্ঞতাকে অন্তর্ভুক্ত করে ডিজাইন করা হয়েছিল।
F-14 প্রথম 21 ডিসেম্বর 1970 সালে উড়েছিল এবং 1974 সালে USS এন্টারপ্রাইজ (CVN-65) তে মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে ম্যাকডোনেল ডগলাস F-4 ফ্যান্টম II এর পরিবর্তে প্রথম মোতায়েন করেছিল। F-14 2000-এর দশকে মার্কিন নৌবাহিনীর প্রাথমিক মেরিটাইম এয়ার সুপিরিওরিটি ফাইটার, ফ্লিট ডিফেন্স ইন্টারসেপ্টর এবং কৌশলগত বায়বীয় পুনরুদ্ধার প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করেছিল। লো অল্টিটিউড নেভিগেশন এবং টার্গেটিং ইনফ্রারেড ফর নাইট (LANTIRN) পড সিস্টেম 1990 এর দশকে যোগ করা হয়েছিল এবং টমক্যাট নির্ভুল গ্রাউন্ড-অ্যাটাক মিশন সম্পাদন করতে শুরু করেছিল।
F-14 অনেক বড় আপগ্রেডের মধ্যে প্রথমটি 1987 সালের মার্চ মাসে F-14A প্লাস (বা F-14A+) দিয়ে পেয়েছিল। F-14A-এর TF30 ইঞ্জিন উন্নত GE F110-GE-400 ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। F-14A+ অত্যাধুনিক ALR-67 রাডার হোমিং অ্যান্ড ওয়ার্নিং (RHAW) সিস্টেমও পেয়েছে। বেশিরভাগ অ্যাভিওনিক্স উপাদান, সেইসাথে AWG-9 রাডার, ধরে রাখা হয়েছিল। F-14A+ পরবর্তীতে 14 মে 1-এ F-1991B পুনরায় মনোনীত করা হয়। মোট 38টি নতুন বিমান তৈরি করা হয় এবং 48টি F-14A বি ভেরিয়েন্টে আপগ্রেড করা হয়।
TF30 শুরু থেকেই উচ্চ AoA এ এবং দ্রুত থ্রটল ট্রানজিয়েন্ট বা 30,000 ft (9,100 m) এর উপরে সংকোচনকারী স্টলগুলির সংবেদনশীলতার সাথে জর্জরিত ছিল। 110 kN) সমুদ্রপৃষ্ঠে আফটারবার্নার সহ, যা Mach 400 এ বেড়ে 23,400 lbf (104 kN) হয়েছে।[30,200] বর্ধিত থ্রাস্ট টমক্যাটকে কম জ্বালানীর পরিমাণে 134:0.9 থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাতের চেয়ে ভাল দিয়েছে। আফটারবার্নার ছাড়া বেসিক ইঞ্জিন থ্রাস্ট ক্যারিয়ার লঞ্চের জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল, যা আরও নিরাপত্তা বাড়িয়েছিল। আরেকটি সুবিধা হল টমক্যাটকে 94 ft (1 m) উপরে আরামে ক্রুজ করার অনুমতি দেওয়া, যা এর পরিসর এবং বেঁচে থাকার ক্ষমতা বাড়িয়েছে।
1990 এর দশকের শেষদিকে, 67টি F-14B এয়ারফ্রেমের আয়ু বাড়ানো এবং আক্রমণাত্মক এবং প্রতিরক্ষামূলক এভিওনিক্স সিস্টেম উন্নত করার জন্য আপগ্রেড করা হয়েছিল। পরিবর্তিত বিমানটি F-14B আপগ্রেড* নামে পরিচিত হয় উৎস- উইকিপিডিয়া