দ্বারা বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ ডেভ কাওয়ার্ড
আমাদের পর্যালোচনা নমুনা সরবরাহ করার জন্য উইংনাট উইংসকে আমাদের ধন্যবাদ। এই কিটটি এবং WW রেঞ্জের অন্যান্য দুর্দান্ত কিটগুলি এখন এখানে পান: www.wingnutwings.com
দেখতে এই লিঙ্কের মাধ্যমে SMN-এ আপনার ফিনিশড নাও এলাকাটি দেখুন Wingnut Wings কিট একাধিক বিল্ড যা এ পর্যন্ত সম্পন্ন হয়েছে
জিওফ থেকে ভূমিকা
ডেভের সম্পূর্ণ করা Fokker D.VII (OAW) এর নির্মাণের শুরুতেই আপনার কাছে কিছু ফটো তুলে আনতে পেরে আবারও খুব ভালো লাগছে। চিত্তাকর্ষক দেখায়, তাই না? ডেভের কিছু চমৎকার পরামর্শ রয়েছে যা আপনাকে এটির সাথে আপনার বিল্ডে ব্যাপকভাবে সাহায্য করবে, বিশেষ করে ফিট এবং ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত, যদি আপনার কাছে এই কিটটি তৈরি করার জন্য এটিকে ভালভাবে দেখে নেওয়া উচিত।
এই বিল্ডটি সম্পর্কে আমি যে জিনিসগুলি পছন্দ করি তার মধ্যে একটি হল অবিশ্বাস্য ফুসেলেজ আর্টওয়ার্ক - ডেভ এটি সম্পর্কেও ব্যাখ্যা করেছেন - আশা করি আপনি এই বৈশিষ্ট্য নিবন্ধটি আমার মতোই উপভোগ করবেন!
পটভূমি
কিংবদন্তি Fokker D.VII ব্যাপকভাবে মহান যুদ্ধ থেকে উদ্ভূত সেরা জার্মান ফাইটার এয়ারক্রাফট হিসেবে বিবেচিত হয়, এটি অবশ্যই সবচেয়ে সংখ্যক ছিল এবং মিত্রশক্তির যুদ্ধবিগ্রহের শর্তে আত্মসমর্পণ করার জন্য বিশেষভাবে অনুরোধ করা একমাত্র বিমান ছিল। 1918 সালের গোড়ার দিকে তরুণ জাস্তা পাইলটরা মূলত আলবাট্রোস ডিভা, ফাল্জ ডি.আইআইআইআইএ এবং ফকার ড.1 ট্রিপ্লেন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা SE.5a, SPAD 13 এবং সোপউইথ ক্যামেলসের সাথে কোন মিল ছিল না যা তারা প্রতিদিন মুখোমুখি হয়েছিল। ফকারের প্রোটোটাইপ D.VII (V.11) 1918 সালের জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারিতে প্রথম ফাইটার ট্রায়ালে উপস্থিত প্রথম সারির পাইলটদের এতটাই প্রভাবিত করেছিল যে এই শব্দটি শীঘ্রই একটি নতুন ফকার সম্পর্কে ফাঁস হতে শুরু করে যা আবার জার্মানদের কাছে বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব ফিরিয়ে দেবে। . এই প্রতিশ্রুতিশীল নতুন ফাইটারটির প্রয়োজনীয়তা এতটাই বেশি ছিল যে, ফকারে উৎপাদন ছাড়াও, আলবাট্রোসকে তাদের জোহানিস্টাল (অ্যালব) এবং শ্নেইডেমহুল (ওএডব্লিউ – অস্টডেউচে আলবাট্রস ওয়ার্ক) কারখানায় লাইসেন্সের অধীনে এটি তৈরি করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল, ঘটনাক্রমে প্রায় দ্বিগুণ সংখ্যা তৈরি করা হয়েছিল। ফকার হিসাবে D.VII এর!
পূর্ববর্তী ফকার নকশা অনুশীলনের সাথে মিল রেখে D.VII একটি ঢালাই ইস্পাত টিউব ফিউজেলেজ এবং টেলপ্লেন এবং প্রচলিত কাঠ এবং তারের নির্মাণের পুরু 'উচ্চ উত্তোলন' উইংসের সাথে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রথম দিকের কয়েকটি উৎপাদন মেশিন 180hp Daimler-Mercedes D.IIIa দ্বারা চালিত ছিল কিন্তু অধিকাংশ উৎপাদন বিমান 200hp D.IIIaü এর সাথে লাগানো ছিল, যদিও অল্প সংখ্যক নতুন BMW IIIa 185ps পেয়েছে (ব্রিটিশ দ্বারা 230hp রেট দেওয়া হয়েছে) 'উচ্চতা' ইঞ্জিন মজার ব্যাপার হল, যদিও শুধুমাত্র কয়েকটি পরিচিত ফটোতে দেখানো হয়েছে, কিছু দেরীতে উৎপাদন করা Fokker D.VII দীর্ঘ 160hp Daimler-Mercedes D.III ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। প্রাথমিকভাবে 1 সালের এপ্রিলের শেষের দিক থেকে অভিজাত জগড্গেশওয়াডার 1918-এর সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলটদের কাছে অল্প সংখ্যক সরবরাহ করা হয়েছিল, ফকার D.VII দ্রুত নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করতে শুরু করেছিল এবং সহযোগী পাইলটরা হঠাৎ দেখতে পান যে তারা উচ্চ উচ্চতায় তাদের উচ্চতর পারফরম্যান্সের উপর আর নির্ভর করতে পারে না। . 1918 সালের মাঝামাঝি সময়ে Fokker D.VII প্রায়শই মারাত্মক মধ্য-এয়ার অগ্নিকাণ্ডের একটি সিরিজে জর্জরিত হয় যা বিভিন্নভাবে অতিরিক্ত উত্তাপ, জ্বালানী ট্যাঙ্কের চাপের ক্ষতি এবং 'বেলুন বাস্টিং'-এর জন্য ব্যবহৃত অস্থির আগুনের গোলাবারুদের জন্য দায়ী করা হয়। এটির একটি তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া হল উন্নত কুলিং এর জন্য উপরের কাউলিংগুলি অপসারণ করা এবং তারপরে ইঞ্জিন বেকে আরও দক্ষতার সাথে বায়ুচলাচল করার জন্য লাউভার সহ সংশোধিত সাইড কাউলিংগুলি।
মহাযুদ্ধের শেষের দিকে ফকার D.VII ছিল প্রধান বিমানের ধরন যা জার্মান জাস্তাকে সজ্জিত করে এবং ডেমলার-মার্সিডিজ চালিত D.VII খুব ভালোভাবে সমাদৃত হওয়া সত্ত্বেও, এটি ছিল লোভনীয় BMW IIIa'-এর সাথে লাগানো Fokker D.VII। উচ্চতা' ইঞ্জিন যা সমস্ত জাস্তা পাইলট উড়তে চেয়েছিলেন। যুদ্ধের শেষের দিকে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান লুফটফাহট্রুপ্পের জন্য ফকার (225), অ্যাভিয়াটিক (255) এবং MAG (150) দ্বারা নির্মাণের জন্য বেশ কয়েকটি D.VII আদেশ দেওয়া হয়েছিল। যুদ্ধবিগ্রহের পর ফকার D.VII আর্জেন্টিনা, বেলজিয়াম, বুলগেরিয়া, চেকোস্লোভাকিয়া, ডেনমার্ক, ফিনল্যান্ড, হাঙ্গেরি, নেদারল্যান্ডস, লিথুয়ানিয়া, পোল্যান্ড, রোমানিয়া, সোভিয়েত ইউনিয়ন, সুইডেন, সুইজারল্যান্ড এবং আমেরিকান ইউএসএএস সহ অসংখ্য দেশের বিমান বাহিনীতে প্রবেশ করে। ইউএসএমসি।
আফটারমার্কেট অতিরিক্ত:
- উইংনাট উইংস `ফাইটিং ফকারস` পার্ট 4
- ইজেড লাইন
- HGW সিট বেল্ট
- গ্যাসপ্যাচ মডেল টার্নবাকল
- গ্যাসপ্যাচ মডেল অ্যানোমিটার