দ্বারা পর্যালোচনা মিক স্টিফেন
পর্যালোচনার নমুনা সরবরাহ করার জন্য HPM Hobbies Pte Ltd এবং Hobby Bounties-কে ধন্যবাদ।
এই কিটটি এখান থেকে অর্ডার করুন: http://www.hpmhobbies.com/
এক নজরে দেখুন: উপসংহার, গ্যালারি এবং পিডিএফ…
তথ্যসূত্র:
- http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Nesher
- ইসরায়েলি মিরাজ এবং নেশার এসেস - শ্লোমো অ্যালোনি - অসপ্রে পাবলিশিং
- হিস্ট্রি চ্যানেল - ডগফাইটস সিরিজ 2 - পর্ব 5 (মরুভূমি এসেস) ডিভিডি বা ইউটিউব
পটভূমি
হাই প্লেন মডেলগুলি বহু বছর ধরে অস্ট্রেলিয়ায় একটি প্লাস্টিকের মডেল প্রস্তুতকারক, তাদের সাম্প্রতিক অধিগ্রহণের ফলে তাদের সিঙ্গাপুরে স্থানান্তরিত হতে দেখা গেছে। এইচপিএম-এর খ্যাতি হল সাধারণত উপেক্ষিত বিষয়গুলির খুব সঠিক কিটগুলির একটি পরিসর তৈরি করা, আমি কী বলতে চাই তা দেখতে তাদের ওয়েবসাইটটি দেখুন।
এইচপিএম সেই পথের নেতৃত্ব দিয়েছে যা এখন "সীমিত রান" ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ হিসাবে পরিচিত, যা কম খরচে টুলিং এবং কম চাপের ইনজেকশন কৌশল ব্যবহার করে। এই পদ্ধতির নেতিবাচক দিক হল যে সীমিত রান কিটগুলি সমাবেশের আগে সাবধানে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
Nesher S কিটের এই নতুন টুলিং রিলিজটি উচ্চ চাপের ইনজেকশন এবং টুলিংয়ের আরও সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি ব্যবহার করে, একই সাথে নির্ভুলতা এবং বিশদ বিবরণের একই মান বজায় রেখে, নির্মাণ করা কিছুটা সহজ হয়ে উঠতে পারে। আপনি একটি সম্পূর্ণ 'ইন-বক্স' খুঁজে পেতে পারেন এখানে এখন পর্যালোচনা SMN-এ
নেশার গল্প..
Dassault Aviation দ্বারা উত্পাদিত মিরেজ III একটি অত্যন্ত সফল ইন্টারসেপ্টর ছিল যা ইসরায়েল সহ বিশ্বব্যাপী রপ্তানি করা হয়েছিল, যেখানে এটি 6 সালে 1967 দিনের যুদ্ধের সময় যুদ্ধে যথেষ্ট সাফল্য পেয়েছিল। সংঘাতের পরে IAF তাদের ক্ষতি পূরণ করতে চেয়েছিল এবং একটি পরিবর্তিত তৈরির জন্য Dassault এর সাথে যোগাযোগ করেছিল। ভেরিয়েন্টটি আরও মাল্টি-রোল ফাংশনের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, এটি মিরাজ V হয়ে উঠেছে এবং ইসরাইল 50টি বিমানের জন্য অর্ডার দিয়েছে এবং অর্থ প্রদান করেছে। তবে যুদ্ধের ঠিক আগে ফ্রান্স ইসরায়েলের উপর অন্যান্য পশ্চিমী রাষ্ট্রের সাথে সঙ্গতি রেখে অস্ত্র নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছিল এবং আদেশটি কখনও দেওয়া হয়নি।
এরপরে কী ঘটেছিল তা নিয়ে বিভিন্ন চিন্তাভাবনা রয়েছে, ইসরায়েল বলেছে যে তারা ব্লুপ্রিন্ট কিনেছিল এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ইসরায়েলি এয়ারক্রাফ্ট ইন্ডাস্ট্রিজ দ্বারা বিমানটি তৈরি করেছিল, পরে এটি জানা যায় যে ফরাসি বিমান বাহিনী নিষেধাজ্ঞার একটি ফাঁক খুঁজে পেয়েছে এবং 50টি বিমান সরবরাহ করেছে ক্রেটে (খুচরা যন্ত্রাংশের উপর কোন নিষেধাজ্ঞা ছিল না), তারপর নিজেদের জন্য আইএএফ-এর জন্য নির্ধারিত 50টি ইতিমধ্যেই তৈরি মিরাজ V-কে নিয়ে গেল।
গল্পটি সেখানেই শেষ হয় না, নিঃসন্দেহে এই কাজের মধ্যে মাথার খুলি ছিল, যখন একজন সুইস প্রকৌশলীকে ইজরায়েলে ইঞ্জিনের নকশা দেওয়ার জন্য জেলে পাঠানো হয়েছিল, তখন 50টি বিমান মার্কিন তত্ত্বাবধানে ইসরায়েলে একত্রিত হয়েছিল এবং 'নেশার' নামে পরিচিত হয়েছিল। '
নেশার, প্রায়শই হিব্রু থেকে ভুল অনুবাদ করা হয় যার অর্থ 'ঈগল' প্রকৃত অর্থে 'শকুন'... এই রূপটির জন্য একটি নাম অনেক বেশি উপযুক্ত। নেশারটি মিরেজ IIIE থেকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং রাতের সময়/সব আবহাওয়ার অ্যাভিওনিক্স (ইসরায়েলের আকাশ বেশিরভাগ পরিষ্কার, তাই এটি সত্যিই প্রয়োজনীয় কিট ছিল না), বৃহত্তর অভ্যন্তরীণ জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলিকে ফিট করার জন্য জায়গা রেখে বহু-ভূমিকাগুলির জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল। নেশার (মিরাজ পঞ্চম) কে আরও পা এবং লক্ষ্যে সময় দিন। বিমানটি ইসরায়েলি পীড়াপীড়িতে দুটি অভ্যন্তরীণ 30 মিমি কামান বহন করে, কারণ তাদের বিমান যুদ্ধের মতবাদ এখনও কুকুরের লড়াইয়ের ক্ষমতা বন্ধ করার আহ্বান জানিয়েছিল, তবুও একই সময়ে এটিকে রাডার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র, গ্রাউন্ড অ্যাটাক অস্ত্র হার্ড পয়েন্ট এবং একটি রিকনেসান্স স্যুট সমর্থন করার জন্য এভিওনিক্স দিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। , এটি AA ক্ষেপণাস্ত্র সক্ষমতা চাওয়ার তাপও ধরে রেখেছে।
প্রথম নেশার 1971 সালে উড়েছিল এবং 1973 সালে ইয়োম কিপপুর যুদ্ধের সময় নিজেকে যুদ্ধে প্রমাণ করেছিল। আইএএফ-এর সাথে পরিষেবা চলাকালীন এটি আরও অনেক আপগ্রেড পেয়েছিল এবং অবশেষে 35-এর দশকের শেষের দিকে এবং 70-এর দশকের শুরুতে আর্জেন্টিনার কাছে 80টি এয়ারফ্রেম বিক্রি হয়েছিল, যার নাম 'ড্যাগার' রাখা হয়েছিল। তারা দুর্ভাগ্যবশত 1982 ফকল্যান্ড সংঘাতের সময় ব্রিটিশ সাগর হ্যারিয়ারের বিরুদ্ধে এতটা ভালো ফল করতে পারেনি।
পরবর্তী প্রজন্মের 'কেফির' এবং আর্জেন্টিনার 'ফিঙ্গার'-এর সাথে নেশারের উত্তরাধিকার অব্যাহত ছিল, যার মধ্যে কিছু আজও চালু রয়েছে।