('52 ক্যালিবার 'ব্রেভহার্ট')
মিক স্টিফেনের সাথে সম্পূর্ণ পর্যালোচনা
আমরা যাওয়ার ঠিক আগে, এখানে সবকিছু কীভাবে পরিণত হয়েছিল তার একটি দ্রুত নজর দেওয়া হয়েছে...
ভূমিকা
AS-90 ("আর্টিলারি সিস্টেম ফর দ্য 1990"), যা আনুষ্ঠানিকভাবে বন্দুক সরঞ্জাম 155 মিমি L131 নামে পরিচিত, ব্রিটিশ সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত একটি সাঁজোয়া স্ব-চালিত আর্টিলারি অস্ত্র। AS-90 ভিকার্স শিপবিল্ডিং অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (ভিএসইএল) এর আর্মামেন্টস ডিভিশন দ্বারা ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল, যার মূল কোম্পানি 1999 সালে BAE সিস্টেম হয়ে ওঠে। AS-179 প্রথম 1992 সালে ব্রিটিশ সেনাবাহিনী মোতায়েন করেছিল। AS-1995s কে আই (BR) কর্পসে আটটি স্ব-চালিত ফিল্ড আর্টিলারি রেজিমেন্টের মধ্যে ছয়টি (300টি বন্দুকের প্রতিটি) পুনরায় সজ্জিত করার জন্য অধিগ্রহণ করা হয়েছিল। 480 মিমি এফভি90 অ্যাবট এসপিজি এবং পুরোনো এম1993 90 মিমি স্ব-চালিত বন্দুক এবং এফএইচ24 টাউড হাউইটজার।
1999 সালে, মার্কোনি ইলেকট্রনিক সিস্টেমসকে ব্রিটিশ আর্মি AS-90s আপগ্রেড করার জন্য একটি 52 ক্যালিবার বন্দুক অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আর্টিলারির পরিসর বাড়ানোর জন্য চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। প্রোগ্রামটির অংশ ছিল দক্ষিণ আফ্রিকার সোমচেম থেকে একটি দ্বি-মডুলার চার্জ সিস্টেম (অনেক সরবরাহকারীর কাছ থেকে গোলাবারুদের ব্যাপক পরীক্ষার পরে নির্বাচিত), যা ব্যারেল পরিধানকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছিল। যাইহোক, এই গোলাবারুদটি সংবেদনশীল গোলাবারুদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং প্রকল্পের এই অংশটি বন্ধ করা হয়েছিল।
AS90 একটি সহায়ক পাওয়ার ইউনিটের সাথে লাগানো হয়েছে যাতে স্থির থাকাকালীন ব্যাটারিগুলিকে চার্জ রাখার জন্য প্রধান ইঞ্জিন চালানোর প্রয়োজনীয়তা দূর করা হয়; বৈদ্যুতিক সার্ভোগুলি স্বয়ংক্রিয় উচ্চতা, ট্রাভার্স, ম্যাগাজিন, শেল ট্রান্সফার আর্ম এবং লোডার এবং সেইসাথে ইলেকট্রনিক্স এবং যোগাযোগের জন্য শক্তি চালিত করে। গাড়িটি একটি স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশন এবং বন্দুক লেইং ডায়নামিক রেফারেন্স ইউনিট (ডিআরইউ) ট্রুনিয়নে মাউন্ট করা হয়েছে। সমস্ত প্রধান বুরুজ ফাংশন নং 1 (ডিটাচমেন্ট কমান্ডার), নং 2 (লোডার) এবং নং 3 (স্তর) এর জন্য নিয়ন্ত্রণ এবং প্রদর্শন ইউনিট সহ একটি টারেট কন্ট্রোল কম্পিউটার (টিসিসি) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। DRU, TCC এবং চালিত লেয়িং কন্ট্রোলের সংমিশ্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে লেয়িং প্রদান করে। প্রতিটি বন্দুক একটি রাডার Muzzle Velocity পরিমাপ ডিভাইস সঙ্গে লাগানো হয়. রিভার্সনারি মোড লেয়িং সরাসরি অগ্নিদৃষ্টির মাধ্যমে ডিফ্লেকশন লেয়িং ব্যবহার করে।
বন্দুক সম্পূর্ণরূপে বন্ধ কর্মে আনা যেতে পারে; ব্যারেলটি গাড়ির মধ্যে থেকে আটকানো এবং আনক্ল্যাম্প করা যেতে পারে। ইন-টু এবং-অফ অ্যাকশন সময় 1 মিনিটের কম।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্যাবলী
- ক্রু: 5, চলাচলের সময় বোর্ডে (চালক প্লাস 4 বন্দুক বিচ্ছিন্নতা) +5 ক্রু সমর্থন যানবাহনে
- দৈর্ঘ্য: 9.07 মি
- প্রস্থ: 3.3 মি
- উচ্চতা: 3.0 মি
- আর্মার: 17 মিমি (সর্বোচ্চ, ইস্পাত)
- ওজন: 45 টন [অস্পষ্ট]
- ক্যালিবার: 155 মিমি
- পরিসর: 25 কিমি (39 ক্যালরি), 30 কিমি (52 ক্যাল) স্ট্যান্ডার্ড চার্জ
- আগুনের হার: 3 সেকেন্ডে 10 রাউন্ড (বিস্ফোরণ), 6 মিনিটের জন্য প্রতি মিনিটে 3 রাউন্ড (তীব্র), 2 মিনিটের জন্য প্রতি মিনিটে 60 রাউন্ড (টেকসই)
- সেকেন্ডারি আর্মামেন্ট: 7.62 মিমি L7 GPMG
- গোলাবারুদ বহন করা হয়েছে: 48টি প্রজেক্টাইল এবং চার্জ (31 টারেট এবং 17টি হুল), 1000 MG রাউন্ড
- প্রধান ইঞ্জিন: কামিন্স VTA903T 660 bhp 90 ডিগ্রি V8, 4 স্ট্রোক, লিকুইড কুলড, টার্বো ডিজেল
- সর্বোচ্চ গতি: 55 কিমি/ঘন্টা (রাস্তা)
- পরিসীমা: 370 কিমি বা 231 মাইল (রাস্তা)
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 0.41 মি; গ্রেডিয়েন্ট: 60°; উল্লম্ব বাধা: 0.75 মি; ট্রেঞ্চ ক্রসিং: 2.8 মি; ফোর্ডিং গভীরতা: 1.5 মি
এটি যুক্তরাজ্যের সেবায় রয়ে গেছে এবং অদূর ভবিষ্যতের জন্য সাঁজোয়া পদাতিক ব্রিগেডকে সমর্থনকারী তিনটি ফিল্ড রেজিমেন্ট সজ্জিত করবে। 134 সালে 2008টি পরিষেবায় ছিল, 117 সালে 2015-এ নেমে এসেছিল৷ AS-90 2008 এবং 2009 সালে একটি সক্ষমতা বর্ধিতকরণ কর্মসূচি গ্রহণ করেছিল, প্রাথমিকভাবে AS-90 এর ইলেকট্রনিক সিস্টেমের আপগ্রেডের সাথে সম্পর্কিত৷ (উৎস: উইকিপিডিয়া)