লেখক: ল্যান্স কোল
প্রকাশিত: কলম ও তলোয়ার
আইএসবিএন: 9781526789853
এখানে এখন এই শিরোনাম পান কলম ও তলোয়ার
জিওফ কফলিনের সাথে বুকশেলফ ব্রাউজ করুন (আগস্ট 2021)
এখন ভিতরে একটি ব্রাউজ নিন…
জিওফ সি।
এখানে প্রকাশকের কাছ থেকে কিছু অতিরিক্ত তথ্য...
1955 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল তবুও ভবিষ্যতের জন্য একটি সাই-ফাই ডিজাইনের প্রস্তাবের মতো দেখায় যা তখন অস্বপ্নিত, ফ্ল্যামিনিও বার্টোনির চাকা সহ উপবৃত্তাকার ভাস্কর্য যা সিট্রোয়েন ডিএস ছিল বিশ্বকে স্তম্ভিত করেছিল৷
1955 সালের প্যারিস মোটর শো-তে গাড়ির লঞ্চের সময় প্রায় দাঙ্গা হয়েছিল, এর জন্য অর্ডার প্লাবিত হয়েছিল, নতুন 'বিগ সিট্রোয়েন' (একটি ভয়েচার এ গ্র্যান্ডে ডিফিউশন বা ভিজিডি) গাড়ি হিসাবে যা কিংবদন্তি ট্র্যাকশন অ্যাভান্ট রেঞ্জকে প্রতিস্থাপন করেছিল।
'DS' শব্দটি নামকরণের দুটি Citroën অংশ থেকে উদ্ভূত হয় - 11D, (D) হিসাবে ব্যবহৃত ইঞ্জিনের ধরন এবং 'Culasse Special' (S) হিসাবে সিলিন্ডার হেডের বিশেষ গোলার্ধের নকশা: 'Deesse' এর বাইরে DS বা দেবী, 'ডিএস' উৎপত্তির একটি জনপ্রিয় পৌরাণিক কাহিনী ছিল, কিন্তু একটি ভ্রান্ত।
তবে এটি কেবল গাড়ির অ্যারোডাইনামিক্যালি অ্যাডভান্সড বডি শেপ (সিডি 0.37) ছিল না যা ডিএস-এর প্রতিভা তৈরি করেছিল: হাইড্রো নিউম্যাটিক সেলফ-লেভেলিং সাসপেনশন, ছাদ এবং ড্যাশবোর্ড/ফ্যাসিয়া নির্মাণের জন্য উন্নত প্লাস্টিক এবং সিন্থেটিক্স, এবং আশ্চর্যজনক রাস্তা ধরে রাখা এবং কেবিন আরাম এই গাড়ির কিছু হাইলাইট ছিল।
শুধুমাত্র একটি উন্নত নতুন ইঞ্জিনের অভাব একটি মিস সুযোগ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে সিট্রোয়েন গাড়ির জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করেছিল কিন্তু 1955 সালের মধ্যে এটি তৈরি করার জন্য সংস্থানগুলির অভাব ছিল।
ডিএস ছিল গাড়ির ডিজাইনের ইতিহাসে একটি বড় মুহূর্ত, এটি এতটাই উন্নত যে এটি গ্রহণ করতে অন্যান্য অটো প্রস্তুতকারকদের বছর লেগে যাবে। তবুও ডিএস তার 'অ্যারো' ডিজাইনে বাঁকা আকারের আজকের কম ড্র্যাগ গাড়ির অগ্রদূত ছিল।
বিশ্বব্যাপী উৎপাদিত, রাষ্ট্রপতি, নেতা, কূটনীতিক, কৃষক এবং বিভিন্ন ধরণের লোকদের দ্বারা ব্যবহৃত, DS সিট্রোয়েন, এর প্রকৌশল এবং নকশা ভাষা এবং এর ব্র্যান্ডকে আগামী কয়েক দশক ধরে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে।
মরিচা প্রবণ, বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ি নয়, এবং সর্বদা একটি মসৃণ পাওয়ারপ্ল্যান্টের অভাব রয়েছে, ডিএস এখনও গাড়ির নকশার একটি আইকন হয়ে উঠেছে।
1967 সালে একটি নতুন নাক এবং ফেয়ারড-ইন হেডল্যাম্প দিয়ে নতুন আকার দেওয়া, DS 1975 সাল পর্যন্ত উৎপাদনে ছিল।
সারা জীবন জুড়ে ডিএস 'সাফারি' নামে একটি এস্টেট গাড়ির বৈচিত্র তৈরি করেছে, লিমুজিনের একটি পরিসর, দুই-দরজা পরিবর্তনযোগ্য, এমনকি কোচ-নির্মিত কুপ এবং র্যালি বিশেষ।
এই গাড়িটি ছিল একটি পণ্যের নকশা যা সামাজিক বিজ্ঞানের একটি নিবন্ধে পরিণত হয়েছিল - এটি সেই বিখ্যাত ছিল এবং এটি একটি বিশ্বব্যাপী মঞ্চে একটি ইউরোপীয় নকশা আন্দোলনকে সংজ্ঞায়িত করেছিল তারপরে 'মি টু' কপিস্ট ডিজাইনে পরিপূর্ণ।
ডিএস বা 'দেবী' যেমন ট্যাগ করা হয়েছিল, এটি ছিল পরিচিতদের পুনর্গঠনের জগতে ফরাসি আত্মবিশ্বাসের একটি টিয়ার-ড্রপ আকৃতির কাজ। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে ডিএস এবং এর প্রভাব কখনোই অতিক্রম করেনি।
এই নতুন মূল্যের বইটি বিপ্লবী DS-এর ডিজাইন, ইতিহাস এবং মডেলিং-এ উদ্ভাবনী অ্যাক্সেস প্রদান করে - মোটর চালানোর ইতিহাসের সত্যিকারের 'গ্রেট'গুলির মধ্যে একটি এবং, বিশাল জনপ্রিয়তার একটি সমসাময়িক ক্লাসিক গাড়ি৷
একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন বা প্রতিক্রিয়া যোগ করুন:
আপনি একটি মন্তব্য পোস্ট করতে লগ ইন করা আবশ্যক.